вы не совсем правы
обучение пилотного впрыска невозможно сделать если есть ошибки по егр и он неисправен
а если он отшит и ошибок по нему нет обучение проходит
только нужно выполнить условия которые просит сканер
Запрос на удаление сажи, лямбды, EGR, мочевины в прошивке ECU бесплатно
дамп у человека в лычке
репа позволяет ему помочь бесплатно
или я что то не то сделал ?
это все уже давно вчерашний день
даже кит мппс читает пишет давно psg16
если речь про эмули на 15 бош то да на некоторых софтах мож он и актуален (psg5)
когда ты увмдишь цену базу абрикоса то ахереешь
далее покажи мне модуль что читает эти цемы по обд
и третье покажи мне что абрикос может менять комплектацию
и н азакуску покажи мне отдельную цену на модуль в абрикосе
те ты потратишь более 2500 к евро и мягко говоря в лучшем случае ничего не сделаешь ...или второй вариант получишь красивую клумбу к весне)))
ДИЛЛЕР НИЧЕГО НЕ УВИДИТ ОНИ ТАМ ТУПЫЕ
КОНФИГ ТОЛЬКО ЦЕМ..(СМОТРЯ КОНЕЧНО ЧТО ВЫ ХОТИТЕ ИЗМЕНИТЬ )
НО ПРИ РЕПРОГЕ ВСЯКО БЫВАЕТ
К ЭТОМУ НАДО БЫТЬ ГОТОВЫМ
если есть суппорт по поднятию блока с небытия то можно и пробовать
но как правило игра в одни ворота
диагностика ща у каждго клиента в авто ..так что это точно не актуально
все это как я понял делается только в случае если у вас например не открыт какой то модуль а там да
и тогда с помощью проброса и можно прошить не покупая модуль
но опять же от увала никто не застрахован
наскоько знаю там надо произвести обучение малого (пилотного впрыска) все это делается на горячем авто
по поводу аварийных кодов тоже хотелось бы узнать что это такое))
в режиме економ моде половины авто не реагирует
этот режим не имеет никакого отношения к неисправности блоков а является стандартной функцией концерна пса
подлючите к авто рр2000 и посмотрите статусы моторника и ошибки в нем
думаю на этом этапе 99 проц вопросов отпадет