chipauto
-
Постов
2 231 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент chipauto
-
делов на 5 минут а в ы походу там и симмоо офф играетесь или хз что вы там делаете вам и выше человек предложил
-
смотрю ремоовер у вас это основной инструмент -
ты хоть на год авто посмотри какой дамп флеши?? дамп или просто прочитать блок CEM(Центральный электронный модуль) отвечающий за конфигурацию авто. Модуль закодирован, но программой VDASH можно снять PIN ты хоть сам понял что написал ?? пин только для того чтобы было разрешение на програмирование и со соей программой и данным авто ничего не получится скорее всего ))
-
софты разные совершенно верно мод MB_GLK220_2.2_CDI_CRD2-651-SMA9DD1 _6519037108 -SMA9DD1-X204WAX-125kW noDpfNoEGR.Stage1 а сток MB_GLK220_2.2_CDI_CRD2-651-TMA9GD2 6519036825 651-TMA9GD2-X204WAX-125 MB_GLK220_2.2_CDI. HW: 0104482140 SW: 6519023301 Installation: CRD2-651-TMA9GD2 где брал такие иденты автор непонятно ))или просто недописал все что нужно
-
ТАКОЕ ВАЕЧАТЛЕНИЕ что андронный колайдер наепнулся а не едц17ср14 ... сорри за флуд ___)))))
-
а чего вы такие миносовые?? и как вам тут помогать ??
-
читаю эти блоки кит ктаг без каких либо переделок просто не менее 13 в лабораторника
-
не корректно была удалена экология задето многое что ненужно а навеяло то что буквально вчера присылали идентичный дамп с такой же проблеммой ))) я догадываюсь откуда ноги растут ))
-
снять клему кратковременно или одеть темп
-
ваше решение если снять клемму то опять заведется нав один раз я прав??
-
посидите на профильных форумах и все найдете вы и так за 30 мин получили ответы почти на все свои вопросы))
-
ну скажем так есть 2 места где вы можете об этом узнать россия и белорусь а как уже у вас сложиться это вам решать если у вас в городе уже будет обладатель такого оборудования то вы в пролете это считаю правильная политика региональных представителей))
-
там спец оборудованием делается унлок для дальнейшего програмированния спец прибором обд2 далее дайсом по обд2 далеьнейшее програмирование и изменения конфига все остальное можно без унлока за исключением еще модулей дверей
-
без снятия это те что г образные старые ка кне крути нужно или в бут вводить или все равно выпаивать далее делается унлок цема и у правится уже конфиг дайсом спецсофтом и знающими людьми для справки любое изменение цем у нас 196 евро +налог ...так что не обольщаетесь ...не все так просто )))
-
подправить конфиг цема вам никто не сможет за исключением онлайн или спец оборудования по работе с моторниками кесс галето терминал без проблем у терминала есть свои особенности с чтением 16 блоков по обд 17 все со снятием панели смок или х тоол мультимедиа зеркала дисплей абс и тд смок +йтаг доп ля модулей дверей насчет абрикоса если только ори в китае по вольво вообще нет ничего
-
посмотрите новый протокол в псм 71 пакет если не ошибаюсь
-
мануал форда говорит что на ошибку 169ф не обращаем внимание по поводу снятых темп встречал такое на фордах дсм3.5 в принципе 208 сиды делаются со снятыми темперами весьма странно что так у вас происходит если бы положили бы сток и мод можно было бы более детально сказать
-
я бы на месте клиента уже начинал бы бить тревогу___)))))
-
586957 км логин 013тридцать два вин на месте
-
а дампы есть тут вычитанные кессом и после зписи хз каеого дампа по бдм?? народ еще помоему 2 дня назад спрашивал а в ответ .... поэтому и делается выводы я был таким может и хуже но к решению проблемы подходил иначе
-
сколько дней уже можно заводить это авто то бдм то мппс то кесс то к таг ... что то тут н ето )))
-
тут был такой ARAGOSCHA чет вы мне его напоминаете на 250 процентов
-
вы бы хоть написали от чего это и положили бы ори дамп и все данные авто
