Carmaystrenko

в том то и дело, что по длинне они разные, брал на алике, не то, или если толще то корпус сложнее закрыть

Добрый день уважаемые форумчане! Нужна помощь в определении парт-номера катушки ключа. Обратился знакомый с проблемой, менял батарейку и ключом ковырнул катушку антенны. Я сдул катушку с его второго нерабочего ключа. Теперь ключ работает. А вот второй нерабочий ключ просит восстановить по возможности. Иска на Алике, два раза заказывал, все немного не то, размеры другие. Прилагаю фото катушки, может кто в курсе где такую можно заказать, может у нее парт-номер есть. на корпусе написано Е 221 Заранее благодарю за помощь и советы!

Подсказали мне инфу нужен бошевский или ори зонд... у чинских не то сопротивление...

Не подскажите какие из 4 контактов замерять? Плю и минус там интуитивно понятно, красный и черный, а вот два других серый и белый они имеют отношение к нагреву? Мерял сопротивление между всеми 4мя контактами. Черный - красный= 0, не звонится Черный - белый = 0, не звонится Черный - серый= 0, не звонится Белый - красный= 214 Ом (может ли быть такое? , прилагаю фото), есть сопротивление

Попросив друга привезти ендоскоп, наче все чисто. З обох сторін дивились. Ще спитав в одного знайомого, каже перевір запобіжники підкапотні які відповідают за лямбди (перевірив, щей живлення на фішці лямбди є, тобто діло не в запобіжниках) , та ще каже що в фордах лаунчем іноді треба програмно проводити заміну датчикив кисню. Перший раз таке чую. Перевірив лаунчем цю функцію в pcm, немає такого. Ще радять поміняти датчик китайский на оригінал. ...

Як це взнати? Ендоскопом? Лаунч не покаже?

Замерил сегодня питание на контактах, между красным и черным 1.7, между красным и белым 11.1, масса на втором фото Вот еще ошибки P0128 P0141 Вот еще ошибки P0128 P0141 Решил еще форсканом пройтись

Если питания в цепи не будет это обрыв или могут преды еще гдето быть? Я все преды проверил, все рабочие, вывод обрыв... так как лямбда новая, со старой таже проблема

Доброго дня суток уважаемые форумчане! У супруги на форде 17 года загорелся чек, лаунчем почитал - р0036, поидее лямбда, заказал по парту, заменил, очистил ошибки, два дня полёт нормальный. Сегодня опять высветился чек. Менял нижнюю лямбду, так как банк 1 сенсор 2. Начитался голландских форумов. там пишут замена аккума помогает, другие пишут обновление ПО (какого именно блока непонятно). Может кто сталкивался с подобным, ткните в какую сторону копать. Есть подозрение на прогрыз куницей проводки,, приеду с командировки буду разбирать и перебирать. Проверю питание и массу.

Не глянул название блока. Подозреваю СИД320 или 321, но это не точно. Буду возле авто может на неделе гляну. Если поставят задачу поднять возможность машине еще поездить то буду смотреть, за одно экутвикером попробую резетнуть

Можно проводок стартера на плюс замкнуть и авто завдется

Может быть Мастеры 19 года, Виваро, Мовано - да, а этот трафик свежий, и Лаунч у меня есть с последними обновлениям, пробовал как в конфигурациий по рено, так и в отдельной приблуде по резету адблю - нифига, все функции пробовал резетить и счётчики и т.д. ,... до полной блокировки возможно Лаунч и лечит эту проблему а после полной блокировки думаю только клип, и то шансы 50\50

а с каким шнурком его использовать?

вопрос со стартом временно решил на контактное место в релюхе кинул плюс с аккума и авто завелось, отвез на фирму и кинул его там) после того как авто стартануло пробовал лаунчем в адблю резет зайти, там требование было что сбрасывать надо только на заведенном авто, попробовал сбросить, пишет финишед - типа всё ок, и нифига. Приехал, заглушил, попробовал завезти нифига. Наверн будут менять всю систему адблю полностью. Это Германия, авто на фирме и отшивать тут нельзя, по шапке дадут). Я б чтоб для себя рискнул бы наверн, а для фирмы типа нельзя. Всем спасибо за участие! а есть где мануал как ренолинком сбрасывать? Я слышал что ддт4алл делает, но как и куда там заходить пока не нашёл инфы.. ошибка по приборке, по нагревателям, по внешнему датчику темпы, плюс куница провода пожевала, всё до кучи. но авто я запустил как ни странно.

не , тут таким не балуются, машина на гарантии, и на фирме. Я этим занялся чисто из за того что она лежит у меня под домом и совесть гложет что у меня эта машина встала а не у кого то. Авто это я бы оттащить хотел своим ходом, но эвакуатора за неделю фирма не сподобилась найти. А у меня тут куницы еще бегают, грызут проводку, опасаюсь оставлять на ночь.

Добрый день уважаемые форумчане! Renault Trafic 3 2.2 Diesel По работе мне выделили сабжевое авто. Когда сел за руль увидел сообщение что через 854 км если не долить то авто заблокируется. Ну думаю на обратном пути с командировки буду ехать и долью. Заезжаю на заправку пробую заливать а пистоль отстреливает, бак адблю полон. Странно. Ладно, сажусь за руль еду далее. Через 250 км звоню коллеге и спрашиваю что делать, осталось 50 км и заблочится старт. Тот мне говорит - едь дальше и не останавливайся. Так и сделал. Доехал домой, авто закрыл и ушел спать. Утром просыпаюсь и пробую завести - фиг там. Пищит и моргает значком адблю на приборке. Смотрел я ютуб - там на некоторых ренохах вытаскивают пред по приборке, пробовал, нет результата. Пробовал Лаунчем зайти в сброс, зашел, всё успешно, авто успыляю, заводить - нет результата. Ищу далее по просторам инета, нахожу видео где британец заводит сей пепелац замкнув на плюсовую клему один из контактов релюхи подкапотной. Я вот думаю тоже самое сделать, только вот какой контакт именно точно в видео не разглядеть. Есть может у кого кусок схемы блока предов? Искал - ничего не нахожу. Заранее благодарен за совет и помощь! в ютубе видео с этим британцем можно найти введя - "Renault Trafic/Vauxhall vivaro non start, ad blue 0 miles"

Вроде всё получилось, почистил контакты, контактной жидкостью на фишке, ошибки сбросил, проехался - всё нормально)) всем спасибо за помощь и поддержку!🍻

Всем привет, поменяли масло, пробуем разобраться с проводкой. Скинул фишку с блока абс, фишка имеет короткую длину и положить её в горизонталь нет возможности для прозвонки. Может у кого то есть распиновка фишки, на каком конкретно контакте нужно мерять. Потому как фишка отщёлкнутая от меня в полуметре внизу и висит по диагонали. Мне нужно хотя бы приблизительное местоположение контактов 20 и 33. Искал в инете схему или фотку фишки. На другие кузова есть кое-что на мою нет ничего. Нашёл кажется с 221 кузова, но соответствует ли фото моим контактам не понятно. На улице мороз минус 8)) Пытаемся найти нужные контакты

попробую скинуть клемму, потом скину фишку блока абс, вставлю шпильку в разъём мамы абс на кузове, как бы замыкая цепь, и по пинам со схемы сделаю прозвонку. Станет понятнее что там по обрыву Спасибо, запчасти для ТО приехали, жду погоду, минус 8 на улице))

Да, при перезапуске появляется снова, датчик заменил на новый. Приедет машина вызвоню проводку.Пока брат ждет масло и расходники

старухи под рукой нету(( Брат с машиной уехал, нашли еще проблему с посторонним звуком в двигателе, похоже на гидрокомпенсатор, заказали масло и фильтр, поменяем и будем прозванивать проводку от фишки абс до мамы на кузове. Осцилла тоже нет. Мультик только. Ошибки не уходят. Может есть у кого распиновка фишки абс, какие хоть пины звонить? отбой, башка уже не варит пины ж на схеме выше)) судя по прилагаемому мануалу то напряжение должно быть, и мерятся наверно должно обычным вольтметром как думаете такой осцилл для авто покатит?

еще нет, значит при снятом датчике я напряжение не замеряю на разъёме на кузове?

Хотел по схеме спросить, это блок абс, контакты фишки абс или это таки блок ecm? Склоняюсь к тому что вс'ткаи блок ESP. И проводка идёт напрямую с фишки блока без разрывов и соединений напрямую через жгут проводов на фишку датчика. Я так понимаю туда полюбому должно приходить напряжение в 12 вольт. Хоть кратковременно. датчик дорогий, 35 євро з доставкою, Febi wdd1690321k0233076

да удалял ошибки, проехался, еще раз перечитал, нет результата, проверил данные в реально времени по датчика, передние в норме, задние оба не на связи

Вот ошибки первичные, до замены датчика, нашел в галерее телефона напряжения на фишке перед датчиком я не обнаружил