-
Постов
128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент PVPVPV
-
У меня всегда так: то свисток не свистит, то акула глухая)
-
Куда нажал, признавайся?! Я уже на нервах весь, и аппетит пропал))
-
Макс, я наверное туплю, но я, хоть убей, не понял как это делать( Не вижу, куда нажимать)
-
Ребята, большое спасибо за отклик!
-
Денис, привет. Прилагаемые вами доки- на авто американского рынка. С этим у меня проблем нет, обращайтесь, если что) Интересует подобное на авто европейского рынка. Поставил я на своё авто ЕСМ от американца с обновлёнными прошивками. Проблема с переключениями не ушла. АКПП в ремонт...
-
Денис, привет. Прилагаемые вами доки- на авто американского рынка. С этим у меня проблем нет, обращайтесь, если что) Интересует подобное на авто европейского рынка.
-
Привет. Номера TSB конечно у меня нет. По симптомам- рывки с 1-2 передачу. На американский рынок отзывы по этой теме есть. Интересует европейский рынок.
-
Всем добрый день. Продублирую сюда: JTJBZMCA702009158, RX350, GGL25, 2016MY, Europe. Хотелось бы уточнить, нет ли TSB, связанного с работой АКПП и обновлением ПО ЕСМ/PCM на это авто? Заранее спасибо!
-
Ребята, всем доброе утро! На подобном авто, но американского рынка у производителя есть TSB, связанное с работой АКПП. На рассматриваемом авто похожие симптомы, описанные в TSB, но авто европейского рынка. Мож есть кто сидит на дилере, посмотреть отзывы. Если есть, то CUW нужен за платно). Спасибо!
-
http://hybrid-tomsk.ru/remont-valvematic-toyota.html После "отшивки" авто никакое...
-
Всем привет. Завёл я этот аппарат. Микросхема, раздающая 5 Вольт, драйвер катушек зажигания, четыре сопротивления, стоящие в цепи катушек. Плата одной стороной приклеена термопастой к корпусу+ тугоплавкий припой. Незабываемые ощущения. Далее- все четыре катушки зажигания, сервопривод заслонок геометрии, реле стоп- сигналов. В одном из смарт-блоков сдох какой- то хитрый диод, стоящий в цепи синхронизации смарт-ЕСМ. Полный комплект, короче)))
-
Была у меня мысль, что может быть KDS решит эту задачу. Что интересно, на офф. сайте в описании процедур нигде KDS не упомянут, всё тот же GDS. Ты меня, кстати, задезил насчёт последовательности привязки, друг мой:))) после проведения процедуры нейтрализации процедура "Key teaching" выполняется на авто, оснащённых иммо. На авто со смартом этой процедуры нет, и она не требуется). Закажем б/у ЕСМ, да и ещё пару компонентов, которые пыхнули при коллизии. Думаю, что всё будет норм)
-
Ребята, всем привет. Выкладываю отчёт по этому авто: во первых, хотел поблагодарить Ивана (Dok) за предоставленный пин-код. Имеем на руках два, на данный момент, исправных смарт- блока. Оба блока работают с одним и тем же пин- кодом: брелок выписывается- прописывается, при подключенном б/у ЕСМ синхра в текущих данных смарт- блоков есть. В ЕСМ код по опорному напряжению P06A4. Видимо по этой причине в штатах этот блок и поменяли, и не только ЕСМ рухнул) В новом ЕСМ (блок реально новый, с не прописанным вин-кодом) синхра не проходит. Пробовал тремя приборами: GDS оригинал, лаунч аутел... Процедура проводится от и до- заплатил на неделю доступ на хюндай США, там всё расписано. Интересный факт: бит- боксом берез бут старый блок идентифицируется и читается без проблем, новый- даже не идентифицируется. Блоки ЕСМ номер в номер, и по железу идентичны. Вспомнил один случай; на Genesis 2016 года я так же не смог прописать комплектацию в новый блок SRS. Сдаётся мне, что в б/у ЕСМ эта синхра залетит без проблем...
-
Ребята, спрошу ещё раз: есть ли у кого возможность вытащить пин из дампа смарт-блока? На коммерческой основе, разумеется)
-
В новом ЕСМ: P063000, P201600. В б/у ECM: P06A400
-
Ребят, спасибо за ответы. История авто мне неизвестна. Знаю, что пин пробовали вводить- результата-0. Предполагаю, что смарт-блок не родной. Не знаю, существует ли возможность скалькулировать пин по дампу смарт-блока. Процессор вроде не закрытый. Расклад такой: подключил смарт-блок, который валялся в багажнике. Кодов в смарте нет, ключ видит, зажигание включается. В ЕСМ: кода на смарту нет(!), код на не прописанный вин, и код на заслонки геометрии. В дате при старте обороты мотора-0. В родном ЕСМ кодов по смарту нет, код на опорное напряжение, в дате при старте обороты двигла есть.
-
Ребята, всем привет. Требуется совет, куда двигаться с этим авто. Машина пришла из США уже не заводящейся. На каком-то СТО пробовали вводить пин- код, заменили ЕСМ на новый, второй блок смарт лежит в машине. В итоге: в блоке смарт ключ определяется, ошибок нет, зажигание включается. В ЕСМ код Р160000 на смарт, и код по не прописанному вин- коду. Стопы постоянно горят(?), хотя снимал разъём с выключателя стоп- сигналов. В блоке смарт Renesas V850, считал проц с блока, который не подключен и валяется в авто. Возможно ли из дампа пин вытащить? В общем, нужен ваш совет.
-
Поменяли наши мотористы цепь на этом двигателе .Все было отлично,клиент уехал. Прошло три месяца - привозят на портале сей автомобиль.Заводится,обороты не набирает,глохнет, горит чек.Коды Р0016 - несоответствие сигналов датчиков распредвала и коленвала,и Р0300,Р0301,Р0304-пропуски. Нашел неисправную катушку,дырку во впускном тракте-все устранил. Проблема с Р0016 - снял осциллограмму сигналов-сигнал распредвала на 11 зубе коленвала,а должен быть на первом. Проверили установку цепи - все правильно стоит.При подаче напряжения на электромагнитный клапан регулировки фаз распредвал свое положение не меняет.Оказалось,что электромагнитный клапан регулировки фаз при установке на свое посадочное место нажимает на шток распределителя масла.Токарь выточил шайбу толщиной три миллиметра и с этой шайбой осциллограмма стала похожа на эталон- сигнал распредвала на первом зубе коленвала.Код Р0016 больше не появляется.Двигатель заработал нормально.И даже когда газуешь-распредвал двигается.Но стал появляться код Р0341-недостоверный сигнал датчика распредвала и один раз выскочил Р0011-сдвиг фаз в позднюю сторону. Клиента пытали -делал ли что либо - утверждает что ничего не делал,якобы само произошло и настаивает на гарантийном ремонте. Теперь репу чешем - непонятно что произошло и что делать дальше. Версия что что то неродное стоит ,но что ? Есть какие нибудь мнения ?
-
Mitsubishi Montero 2002 3.0л регулятор ХХ
PVPVPV опубликовал тема в Системы впрыска бензиновых двигателей
Должен ли регулятор холостого хода при выключении зажигания задвигаться до упора и затем выдвигаться на некоторое количество шагов ?