PVPVPV

Lexus GS300 2JZ-GE 1995г Приехал с жалобой :нормально ездила,вечером приехал,заглушил,утром не заводится.Побывал на сто,ему приговорили блок управления. Купил ЭБУ от праворукой Toyota Aristo,установил,авто заводится,дымит,нормально не работает.После этого приехал ко мне. Блок от аристы отмаргивает блинк-код 31 (расходомер воздуха).Проверил питание расходомера - нет опорного напряжения на сигнальном проводе. Установил родной блок - чек при включении зажигания загорается,блинк коды не отмаргивает(даже отсутствие кодов, лампа чека тупо гаснет),опорное напряжение на сигнальном проводе расходомера есть. Пробую заводить - не заводится.Да еще и аккумулятор сел. Дальнейшее рассмотрение отложил на следующий день. С утра подзарядил аккумулятор ,пробую заводить- сразу завелась на родном блоке.Зачитываю блинки-моргает отсутствие кодов. Работает нормально за исключением клинящей дроссельной заслонки (газанешь-и обороты зависают то 1200 об,то 1500 об,то 1800 об.) Заслонка на заведенную на место не возвращается,На заглушенную хорошо закрывается. Стал пробовать реанимировать дроссель.В процессе много раз дроссель снимал ставил заводил. Когда уже вроде получилось сделать-перестала заводиться. Блинки опять не моргает,искра есть.При включении зажигания на все шесть форсунок с блока подается постоянный минус. К тому моменту клиент блок от аристы уже вернул продавцу. Проверил по схеме проводку-ничего не обнаружил.Вскрыл блок-тоже ничего криминального не увидел. Звоню клиенту,мол вези блок от GSa.Привозит два других блока и опять от Toyota Aristo,говорит родного не нашел. Ну чтож ставлю что есть.На обоих блоках заводится,и на обоих код 31 (расходомер воздуха). Предположил,что сигнальный вывод расходомера на другом пине.На схемах,которые удалось найти на аристу нет расходомера. Может кто богат схемой на аристо 2JZ-GE с расходомером ? Или на аристах не ставили расходомер ? Тогда почему отмаргивает код на него ? И второй вопрос - что могло случится с родным блоком ?Внутри шесть ключей на форсунки,они управляются двумя микрухами (четыре ключа одной,два ключа другой),с микрух дорожки ведут к процессору.С чего вдруг он все шесть ключей открывает ? Клиент просит что нибудь придумать,новый блок на заказ 1500уе.

Проблема решилась заменой блока управления. Спасибо всем за помощь.

Говорит "менял,не помогло,вернул родные обратно". Как бы ни обсчитывали,а скорость должна быть одинаковой и спереди и сзади при движении по прямой.Что-то в авто не так,но вот что ?

Прокатил авто на два оборота колеса - и пердние и задние колеса прошли путь в 4.03 метра.Диаметр и окружность всех четырех колес одинаковая.Давление в шинах одинаковое. Наклейка на проеме двери о размере шин 215\50\R16.У рекомендованных шин диаметр и окружность меньше,чем у стоящих на авто.Ну пройдут они путь немного меньше за два оборота колеса. Но путь то одинаковый-а скорость в дате разная .

Honda Accord 2003 CL9-1008809 2.4л ABS/VSA имеется код 71-1 Wrong size of tire(Неверный размер шины).Стирается,но после поездки опять появляется. Шины стоят одинаковые на всех колесах. При поездке по прямой в дате задние колеса показывают скорость меньше,чем передние. Чем выше скорость,тем больше разница. К примеру :передние-60км/ч,задние-52км/ч. Снял осциллограммы сигнала с датчиков:на передних колесах 46 импульсов на один оборот колеса, на задних 41 импульс.Датчики на эффекте холла,сигнал красивый,без помех. Проверил на исправном таком же Accordе (2005г ABS без VSA)-тоже самое перед-46 имп,зад-41 имп. В дате скорость колес одинаковая. Резина на обоих авто одинаковая 225/55/R17. Блок управления ABS клиент уже поменял(говорит,что дважды). Кто нибудь боролся с такой болячкой ? Или мысли почему такое происходит?