danis1

1 час назад, Valentin8080 сказал:

Как вы предполагаете должна работать такая утилита? Она же не сможет посмотреть какие пины задействованы в разъеме

По присутствию или отсутствию потенциала на них и по уровню потенциала.

5 часов назад, ШкодавоД сказал:

Заменили гидроплиту и гидрики на этом цилиндре. Мотор заработал нормально. Через 40 минут компрессия снова пропала. Авто уехало на эвакуаторе в МСК, в профильный сервис.

Уважаю упертых!

Выяснится причина, дай знать. Вероятнее всего я не поработаю с такой машинкой, но все же - интересно!

2 часа назад, Paulyd сказал:

просто скопируйте сигнал с кнопок старого пульта в новый имея конечно спец оборудование

Ты уверен на счет копирования?!

5 минут назад, qwest316 сказал:

Клиент требует озвучить четкую проблему, тратиться на блоки наугад не готов, подкинуть тоже не с чего.

)))) К дилеру его отправь, там сразу четко определят размер кошелька....

Что за условия такие со стороны клиента?! Послать его....

А по факту - трудно гадать в кофейной гуще. Надо по дате смотреть расположение и опознавание ключа, а так же работоспособность радиоканала. 

Как по мне - кас отваливается, но тут тебе никто не даст 100% точный вердикт! Тут можно четкий ответ дать только один - что то отваливается!

В 23.06.2021 в 05:32, Valentin8080 сказал:

Приветствую!

Отвечу на все возникшие в теме вопросы по ниссановскому оборудованию:

Валентин, приветствую! Посылку получил, софтина с драйвером встала на комп как родные. Спасибо.

Только смущает вопрос об убийстве адаптера по невниманию. А именно по очерёдности подключения - обд<->юсб и про переходники обд1<->обд2... на сколько это фатально? Может какую утилитку написать к адаптеру по определению необходимости переходников? А то зрение  уже не ах-ти, да и рассмотреть обд разъем не всегда возможно без извращения излишнего.

пс. речь об ниссан кансалт. HW:1

Есть одна не писаная истина - в машине ничего не должно работать без вашего согласия! Если что - то срабатывает без вашего ведома, то данный узел или система подлежит замене!!!

2 часа назад, Maxim_l1 сказал:

Вопрос: как откалибровать и калибруется ли вообще ноль датчика?

Представь, что по какой то причине на ходу слетела калибровка и .... 

Только замена!

1 час назад, Sims000 сказал:

только физически его шевелить и искать положение в котором 0 будет

С чего бы ему самопроизвольно уйти с нуля! Только не говори, что каждый раз при смене мозгов, нужно датчик усилия механически выставлять?!

24 минуты назад, Alex uz сказал:

Виновник всему Т.режим,а

Нет, не виновник всему т режим! Просто выводом как будто из т режима, ты будишь всю машину. Это как выход из ситуации а не причина! Не там смотришь.... не важно уже. Бывало что весь кузов отказывал из за просадки бортовой напруги как на пса группе...

30 минут назад, Alex uz сказал:

Тему можно закрыть.

И тему сам закрывай.

5 часов назад, Alex uz сказал:

Если есть конкретные мысли и пожелания жду...

Так даже далеким от темы известно, что на нескольких поколениях ваг-ах организовано режим энергосбережения, в котором отключаются поочередно ступени энергопотребителей, чтоб уберечь от просадки напряжения бортовой сети из за пиздаболов типа механиков, которые не умеют вынуть ключ из замка или перевести машинку в спящий режим перед проведением ремонтно - сервисных работ.

Не в обиду будет сказано для ghost2. 

Все это прекрасно просматривается по дате диагнозы. Какие еще мысли могут быть?

.

1 час назад, Alex uz сказал:

Есть подозрение,что ПО похерилось...

Где похерилось? Мысли договаривать нужно! Если в маге, то свет каким боком, если в bcm, то каким образом все остальное работает? Как бы и высшего образования ненужно, чтоб до этого додуматься.

19 часов назад, Mazahacka92 сказал:

Во первых, скинув активатор еще больше барыг появится, ибо наш менталите т и забугорный немного отличается как по мне, а просто активируя никоем образом не меняю желание человека который скинул активатор во фри и свое также подосрать барыгам. Во вторых не готов такую лепту вносить в развитие демперастов, а тем у кого есть на форуме минимальное количество спасибо(что уже говорит о минимальном понимании процесса) станет безплатным помошником, может когда и пригодится, мне например пригодился разок по МЕ17.9.21 Ну и я же написал выше что репа приятный бонус.

Смешно звучит твой ответ. Чем ты сам то отличаешься от " демперастов" в данном случае? Мастера и так имеют эту заразу в авторском исполнении, а ты эту же заразу пускаешь в свободное плавне. И это ты называешь подосрать.... )))) Репа не воняет - вот она истина. )))

Или в клубе онлыпро учат все скидывать во фри?

Гляньте, тут на форуме лежит в свободном доступе активатор. И продолжайте подсирать барыгам...)))

А не на что мысль не наводит, что эффективности цилиндров 1-4 и 5-8 отображены в противозначениях (+и-)?

Вообще то лаунчем можно лишь пробежаться по бмв, но ремонтировать и по полкам раскладывать не советую.

18 минут назад, Akrapovic сказал:

Не могу... Поясни

Какие показания мап-а будут при неплотных клапанах? ...как вариант я говорю... А обороты зависят или нет от показаний мап-а?

20 минут назад, Akrapovic сказал:

Какой вопрос??

У ТС проблема - завышенный ХХ

А ты что... не можешь связать повышенные обороты с неадекватно работающим цилиндром, коли так уперся в обороты?

5 часов назад, dvitri991 сказал:

Дай ссылку где разборки такие устраивают.

Здесь.

5 часов назад, dvitri991 сказал:

А ты мил человек в жизни всегда делаешь правильно?

В деньгах я педантичен, особенно с незнакомыми.

5 часов назад, dvitri991 сказал:

Дай бог чтобы вам так помогали.

И не нужно обижаться. Лучше один раз палкой по спине получить, нежели всю жизнь между ног цепляться. )))

В этой жизни надеяться можно только на себя.

15 часов назад, Akrapovic сказал:

И поэтому обороты завышены ))

Не интересует мне обороты, я лишь ответил на вопрос 

22 часа назад, aio01 сказал:

Снял я осциллограммы и анализировал сегодня, т.к. вчера уже не было сил. Скрипт ругается на 3 цилиндр

1 час назад, dvitri991 сказал:

Всем привет ,хочется  предостеречь и  сообщить ,после моей просьбе помочь восстановить галю,написал мне человек на почту и пообещал помочь ,вот переписка читаем с низу по очереди.Посоветуйте что или как лучше сделать может админ может знает как с этим бороться.На связь не выходит не в телеграмм не на почту не отвечает.

Эта тема для разборок, а не профильную гадить! Сам же и виноват... веришь первому встречному! Ни чем жизнь не учит! Интересоваться челом нужно до а не после.

1 час назад, ScorpionBLR сказал:

Sps bcm и дальше изменение конфигураций? Или другим путем?

Вопрос в теме поставлен не верно! Вопрос должен звучать - кто по удаленке может исключить из комплектации FLEXRIDE на авто Opel Insignia 2.0 Diesel 2011 AT? Поверь, будет на много быстрее..., за одно и глянешь на процесс.  Зачем усложнять себе жизнь? По деньгам один в один.

1 час назад, Akrapovic сказал:

заткнуть дроссель рукой для начала), не глохнет - ищем подсос. Глохнет- исследуем РХХ

Какой подсос? Ты третий цилиндр осциллограмму смотрел? Он на издыхании.

55 минут назад, aio01 сказал:

Скрипт ругается на 3 цилиндр,

Еще один "скриптовщик"....! Блин, ну еп чтоб пользоваться скриптами должно быть понятия о происходящем в цилиндре! Ты глянь просто на осциль дд в цилиндре и разложи все по полкам - фазам! Не уж то и так не видно?

58 минут назад, aio01 сказал:

распредвал смещен на один зуб.

))) в одном цилиндре...

Есть основые критерии точек осцилов с дд в цилиндре по которыми определяется работа цилиндра. Смотреть обучающее видео. Если еще не понятно, смотреть опять. Фазы у всех двигателей разные, а осциль показывает какие то усредненные показания как точки привязки. Уже мастер решает и выносит вердикт.

Тему закрываю, так как результат не известен - клиент забрал машинку от дизелиста и исчез.

Всем спасибо!

21 минуту назад, RSA1976 сказал:

Если не видите надпись 2.7 Ghz в разделе Processor Speed, то "Зачем  тогда ерунду писать  и вводить  в заблуждение форумчан".

))) В базе селерон 1037u 1.7Ггц... Если он раскручен до 2.7 (в чем я сильно сомневаюсь), представляешь какая дрянь это!? Обращайте внимание на это.

3 часа назад, RSA1976 сказал:

А там и нечего искать.

А комплектацию "тамашнюю" сравнивал с "этой"?

3 часа назад, Vitld сказал:

Из за однопроводного режима должна заснуть только ошибка будет висеть общая для концерна.

Не всегда!!!!!! Не уловил условия в каких случаях не уснет, но то что не уснет в некоторых случаях стопудово!!! 

8 минут назад, dizzelit сказал:

не совсем понял данный пункт.

))) Значит не твоя тема... Долго объяснять.

VCX - полный глюк, д-кан китайский - не прогнозируемый неадекват, ICOM как бы проблем не замечено.

Вопрос к тс - не уж то, занимаясь обновлениями бмв, нельзя позволить себе купить хотя бы ICOM?? Он стоит так же как обновить два.... макс трри машинки бмв! Как то стремно звучит твоя тема! А может в "качели" эти бмв, и заняться чем то другим?