kovax

Посмотрел схемы - это точно от этого модельного года - блок комфорта отдельно не вижу j393 в легенде как приборка левый разъём. Я в инете цветные схемы нашёл - там совпадает. Питание проверил, шины не коротят... вин чуть позже напишу

я не заморачивался подробностями по машине - лаунч в автомате все находит))) бора 02-03 года, автомат, мотор не смотрел - вин гляну вечером, приборка с 3 окошками (в среднем большом только лампочки, а снизу режим акпп). чуть не в тему - думаю купить для вага диагностику - есть старенький ккл, думаю VAS5054 взять в китае или этот - есть какие подводные камни?

Такую картину я уже видел - в моем случае напряжения все есть, шина без блоков не звонится на землю и плюс, напряжение между канами около 3в, как только цепляю комфорт (дверные блоки), одна из линий кана сразу 12в - это явный косяк самого блока думаю. Клиента диагностика мало интересует - главное чтобы все работало. Смысл в диагностике, если блок шину валит или я ошибаюсь??? судя по разобранным разъёмам, проводке, надрезанным проводам питания и кана машину уже пытались реанимировать - клиент купил в таком состоянии - в багажнике "запасные" приборка, блок комфорта и 2 дверных Блока, как вчера понял все мертвое...

Приехала машинка - ни чего не работает - ЦЗ, стеклоподъемники, салонный свет... диагностика не видит ни одну дверь и блок комфорта. коротыша в проводке нет - прозвонил от дверных разъёмов до приборки. как только подключаю блок комфорта, один из каналов КАНа притягивается к 12в, методом исключения оказался исправен только один дверной блок (водительский - работает стеклоподъемник и замок), аналогично при подключении других дверей (один сразу греется, второй сам крутит туда-сюда стекло, третий ЦЗ работает, а стекло нет, привезли ещё 2, но тоже не работают) - шина сразу валится и перестаёт работать водительская. только с водительским блоком диагностика все равно не видит этот блок. Заглушку резистивную не вижу мультиметром в приборке (все отключено кроме приборки). Правильно ли я думаю, что неисправны: приборка, 3 дверных блока и блок комфорта? Они лечатся или только замена? зы ваг мало знаю, лаунчем диагностировал.

выражаю благодарность silens_777 за оперативную помощь и терпение в лечении авто))) пин известные программы наврали и указанные в теме не верны((( поделитесь правильными калькуляторами пинов плиз)))

Это у всех так или мне везёт - есть Киа Сорренто 2013 с жалобой на парктроник, он в приборке как понял, самой приборки нет в перечне у киа - базы март 2017. Попробовал древнюю версию декабрь 2014 - приборка есть, но Сорренто только 2012 - не цепляется((( Есть какое решение продиагностировать парктроник???

может кто виржин проверить корректный или нет? - с этим блок в неадеквате на машине(((

года не прошло))) привезли с разборки бодик - идентичные практически полностью. по внутрисхемке прочитал флешки с обоих, с родного взял пин, с разборки сделал виржином - ставлю в машину - вообще не работает (приборку не включается, диагностики нет), заливаю флешку с родного на подменный - машина не заводится, но остальное поведение точно как на родном (стеклоподъемники не работают, а с подменным с родным дампом только не заводится, но все работает). чую не теми программами пользуюсь (вин не правильный показывает иммо киллер) или еще что не так((( выкладываю флешки - проверьте плиз. пин WLMC (VIN VF33ENFUB89371555 оригинал). корректный ли вирджин сделал, а то с ним вообще не заводится блок??? дамп с родного 307 orig.bin дамп с подменного 307 orig 1.bin виржин 307 virg 1.bin

Весы болячка всех мерсов - проще эмуль или откодировать, чем ковыряться (не видел решений по поводу ковыряний)...

а для какого прибора внутрисхемка или пины чипа? есть хпрог БСИ привезли тоже К-02, пока не забрал, но все что не работало с залитым работает, но не заводит конечно...

Для старых машин надо старые версии софта - 11/13 берет без проблем

т.е. кол-во воздуха попадаемого на пластины уменьшить - идея понятна, реализация не очень...

ДМРВ проверял - расход показывает и цифры по мануалу (около 6-8 кг на ХХ). про пайпас что имеете в виду? уменьшить проходное сечение во впуске? сапун давно уже "аля жигули" сделан, дырка закрыта во впуск. немного откодировал моск - РОН понизил и сделал стратегию топливную на 1 ступень - пока проблем нет, но и времени мало прошло.

Машина иногда теряет тягу и может начать дергаться при трогании - А140 АКС 1999гв Предположительно началось весной, в январские морозы вышибло масло через щуп, все залило... Чек не загорается, ошибки только сохраненные по КАН шине по всем блокам - проводку разобрал, промыл от масла... Смотрел актуальные параметры - все в норме, но при прогазовке один параметр непонятен (на ХХ все по нулям и счетчики все по нулям в других закладках). ранее была проблема с катушкой - ее поменял на новую Бош. возникает мысль - один транс на 1-4 цилиндры имеет проблему? еще машина ведет себя не понятно - коррекции могут сильно уходить в плюс и в минус до 20% просто произвольно (давление топлива в норме, не скачет, форсунки не мыл, заводится без проблем всегда и с полоборота).

а версия ксюхи какая? в свежих х64 хохоталка не доступна для PKW

Принесли ЭУР от хюндайки, какой не знаю, на проверку. можно как проверить сей агрегат без машины? есть свободный разъем 8 контактный и силовой.

Я с такой ситуацией не сталкивался, но думается как обычно - дело в мелочи какой то...

Это уже через программатор или через инженершу если получится напрямую епром редактировать

Может сделать замену блока с вводом вручную кодировок? Правда блок надо новым сделать - вин затереть. да и после кодировок надо несколько раз для контроля выключать зажигание.

Блок разблокируй и ошибки уйдут скорее всего, если закодировал "все в зад".

а переложить файлик можете?

помнится делал давно на МЛ - блок разблокируешь, отключаешь кодировку, отключаешь разъем - ругается на кодировку и моргают лампочки, блок блокируешь в инженерке и вводишь в эксплуатацию - лампочки умолкают и ошибок по весам нет. тогда у меня получилось на версии 5/2009 года с калькулятором по СРС, на более свежей версии 11/2013 не получалось... было давно, деталей не помню(((

вот им и определили - сам в шоке...

починил свой шнурок - все банально просто - кварц накрылся на фуджике, поменял кварц и обновил прошивку.

пробовал. на обратной стороне адаптера есть 3 площадки 5 и 3.3 - думаю там должен был быть переключатель, но китаезы экономят, но ардуина с этим адаптером работала же... вот такой адвптер - наверно надо перемычку кинуть между 5В и средним пятаками? сейчас на разъем 5В подается с адаптера, уровень RX и TX не промерял.