dverchenko

Экстрасенсов здесь нет)))Побольше инфы.

Проверяли предохранители на"+" клемме аккумулятора?В подкапотном блоке предов и реле ,посоветовал бы сдернуть все разъемы и осмотреть на наличие"зелени".

Имеется,только такой))) 0281013675_1037388119_ori_.Bin

Вечер добрый!Для начала,как вариант,попробуйте перезалить прошивку,если проблема не решится,тогда проблема не в прошивке.Если решится,значит проблем в прошивке .Самая актуальная ошибка в Ваших скринах-потеря связи.Вопрос такого плана-что с прошивкой делали,т.е. почему прошивали?Если,что-то изменяли в прошивке,попробуйте залить старую прошу,посмотрите на результат.

Согласен,тогда в личку)))

Привет!Ради интереса,хотелось бы поинтересоваться насчет расценок на работу у Вас в Германии.Ну к примеру замена ремня ГРМ,подшипника ступицы,и т.п. и т.д.

Закрыл не одну тему,ни один балл репутации не получил,хотя для меня баллы не важны,но правила -есть правила. Закрыл не одну тему,ни один балл репутации не получил,хотя для меня баллы не важны,но правила -есть правила.

Добрый вечер.Для начала добейтесь связи с эбу, сделайте диагностику)))

Ребята,от чем Вы-связи с ЭБУ нет.Проверьте -срабатывает ли главное реле?Не помню на все сто ,но по-поему должна быть "кнопка удара",проверьте ее.

Почему, такая уверенность?Скачали с сайта ADACT,или нашли на просторах инета?

"Связи с мозгами нет"-не в этом ли дело?Главное реле срабатывает?

Всем, доброго вечера)))Выложил прошивку,которая соответствует Вашему запросу по(железу и по софту).Насчет AT или MT не могу знать.До конца не понял(прошу прощения),в сообщении Вы указали прошивку,которая Вам нужна или,которая имеется(акпп),и Вам надо,грубо говоря,аналог,т.е.прошивка под мкпп. Насколько,я ,помню в прошивке прописывается кпп(MT или AT).Проанализирую прошивку и отпишусь. Задал поиск(текст) в винолсе-выдал мт. А как такое возможно_HW?SW?Совпадают-а Вы говорите"Врядли".Неужели такое бывает совпадение?Я думаю врядли))) На сто процентов не уверен AT или MT(начинающий). В Винолсе задал поиск МТ-нашел,АТ не нашел(повторюсь-могу ошибаться по-неопытности)ПО ХОДУ-механика.

Вечер добрый!Есть такая,может поможет))) Audi_2.5 EDC15_360718_ori

Выложите прошивки для всеобщего обсуждения-а то разговор получается ни-о чем))

Два сообщения_репутация-"-2".Хорошее начало-так держать.

Привет!Прошу прощения не понял насчет цены-куплен в 2008г. за 52килорублей.Извините,не местный)))

http://carmasters.org/guidelines/ http://carmasters.org/guidelines/ Жека,только сегодня,и для тебя,сделаю исключение,лови в личке.

Потому-что взломанный)))

Поставлю плюсик-за идею,хотя практически не помогли(фантастика))))

В wINOLS ЛУЧШЕ СРАВНИТЕ,ТАМ ВИДНЕЕ БУДЕТ,ДРУЖИЩЕ)))

Зашел в настройки_все как на скрине,видимо не умные усстройства у меня дома живут.

Удаляли ремувером?

Антифриз проверенный-кем проверенный.Лаборатория проверяла-выложите скрины анализов. P.S.Расскажу маленькую историю.Так вот предыстория-работаю на "дядю",неделю назад ремонтировал ходовку на рено мастер,пришло время замены аммортизаторов передних-выдали амортики,начинаю ставить,что-то не то.Оказывается диаметр втулки нижнего сайлентблока меньше положенного на 1мм.Ну ладно вернули на склад-давай пробивать по другим производителям(на этой же фирме),оказалось,что по другим производителям-такие же размеры(вместо 23мм-22мм).Позвонил на другую фирму-размер,как положено,от тех же производителей-23мм.Так,что делайте выводы(не верьте упаковкам,ярлыкам и т.д. и т..п.)Китайцы рулят(от айфонов до колодок).

Прошивки разные,sw различаются.Сравнил в Winols-смещение по адресам.

По Фордам не силен,я так понимаю система Common Rail.В рампе высокого давления имеется аварийный клапан сброса,если имеется обратите внимание на него,второе-регулятор сброса давления,который находиться непосредственно на ТНВД(клинит,забита сетка-если,таковая имеется на этой модели)и т.п.Уважаемый,маловаты инфы для размышления форумчан,сделайте полноценную комп диагностику(замеры по факту и эталонные-прошивочные),выложите скрины,и Вам помогут)))