dverchenko

Пишите в личку, помогу(моя тема) Не внедряйтесь в такие дебри.Мозги так не умирают)))Проверьте для начала преды на плюсовой клемме аккумма)))

Согласен,что маловато.Демпинг никто не отменял.Китай-рулит)))

Курс валюты у нас у нас у Всех пляшет-примерно 900грн-32 доллара США

Ребята,в Запорожье на рено кенго со снятием и разбором-цена 900 грн.

Проще всего сделать на вашем стоке.

Насчет отшития егр-обращайтесь в личку.

Lanos 1,5 Польша-не успеваю доливать)))Total-2Литра,GM ORIGINAL-3 Литра-10000км.Забыл добавить-ГАЗ(жрет масло немеренно).

Почему,такая уверенность,что иммо блокирует?По диагностике видно или как?

Андрей,все же сфоткайте ошибки,и выложите-я так думаю,дело быстрее пойдет. Светодиод иммо на приборке,при включении зажигания,тухнет или как?Если тухнет,ключ принят,запуск разрешен. Выложите скрины,того,что получилось просмотреть(фактические показания).

Уж очень похоже на плохие контакты,Рома разъемы проверял,нет ли зеленки?

В личке.

Добрый вечер,а почему бы не задать этот вопрос тому,у кого покупали эту прошивку?

Нет,не нормально,Ув.Romanas Вам схемы то и дал,чтобы Вы смогли разобраться,скорее всего дело в проводке,или в блоке ЭБУ,что мало вероятно,прозвоните проводку со снятием фишки .Скорее всего провода склеились.Удачи.

Непонятно, в чем суть запроса)))

Будем ждать)))

Могу поспорить, насчет крепления и шкива,если сильно хочется,то можно подогнать под размер.Насчет системы первичного возбуждения- тоже спорный вопрос,так как на многих современных авто его нет.Управление-это да,опять же касаемо.тех авто,где оно есть.А вообще вопрос был размыт,какое авто имелось ввиду. P.S.Каков вопрос,такой и ответ.Автору темы плюсану,дерзайте)))

Паша,автор темы,попробуйте вынимать пины по одному с разъема сгнившего,я так думаю все же Вы сможете вычислить пускай не все,но большую часть проводов по цвету,т.к.часть изоляции остается обычно на пине.Длина провода играет немаловажную роль,судя по Вашим фото- проводники имеют разную длину и т.д. и т.п.Все выше изложенное в том случае если не нашли схему. P.S.Хочу Вам дать совет на будущее,научиться пользоваться поиском,тех же схем,в данном случае есть хорошая прога в свободном доступе "Dialogys",и все же разобраться самому,а затем помогать другим.

И такое может быть,вполне реально,проверьте заглушку)))Из-за не заглушенного егр ошибку может бить на расходомер-было такое и не раз)))

Выложи сток,на твоем стоке сделают правильное решение и проблема уйдет.

Клипом не во всех случаях можно снять ограничение по скорости.Есть варианты,когда нужно править прошивку.Снимал ограничение на Рено Мастер 2,5 dci,именно в самой прошивке.

Всех, с Наступающим)))Походу автор темы" Ruslan_M" Уже набрал больше Всех плюсиков))) Соглашусь с "Моторчик"."Виджар"рулит по-полной!!!Если бы было всеобщее голосование по форуму,проголосовал бы за "Виджар".Человек живет этой темой,развивается,помог очень многим(бесплатно)-достоен уважения и признания.Я за "Виджар".

Другое дело)))

Почитайте,Будь ласка,ШАПКУ ТЕМЫ.ШАПКА темы-это первый пост данной темы(самое первое сообщение).Это ускорит поиск)))

Полнейший БРЕД))) ЭБУ не выходил на связь из-за клапана обратки)))С наступающим,Всех!!!

Проводка у них"ГАВНО".Ищите проблему в проводке.Особенно в месте прохождения снизу под радиатором охлаждения ДВС. P.S.Для начала проверьте все преды в салоне(слева от рулевой колонки). Насколько, Я помню,насос низкого давления у них срабатывает при прокрутке стартером.