Если со вскрытием делали то возможно снесли что на плате или неудачно перегнули плату. Ремонт делфи секс еще тот. Насчет замены...смотря какого года, если самый первый фокус 3 с обычным ключем то форскан справится лицензионный, если поновее и бесключевой то придется покупать еще отдельно инкод.
Мотор шторки сзади, без снятия крыши не получится. А вот блок управления в плафоне над зеркалом заднего вида. Можешь попробовать аккуратно добраться до мотора, снять штекер и прозвонить проводку до блока.
99% проблемма в спойлере или проводке в крышку багажника. Открути спойлер, доберись до антенного усилителя, на правом штекере проверь питание и подвешивающие 5 вольт на сигнальном от КАС, белый с синим провод вроде. Вскрой усилитель и проверь на предмет пожраных дорожек.
"До чего довел планету этот фигляр Пж". Цик с гвоздями шинномонтажникам, ключникам и дилерам впридачу!😆 Тот "дилер" к которому вы обратились похоже ничем кроме замены масла, колодок и шиномонтажа не занимается.
Вот интересно, а перед распайкой можно ведь было блок считать, хотя бы если умрет то инфа останется для клона. Я теперь представляю как клиент скажет "Я тебе машину привез, работала, а теперь мертвая...". За чей счет все последующие телодвижения?
А вы уверены, что у вас блок от Зафиры заменный? СПС проверит его на валидность, и если он по каталогу не подходит под вашу машину, то ни програмировать, ни конфигурировать не будет.