Zlovboglaz

Audio system.zip BCM.zip Cluster.zip

can соединение esp и компьютера электрического тормоза.pdf esp-прокладка проводов.pdf esp-расположение.pdf гироскоп-расположение.pdf электрический тормоз-прокладка проводов.pdf электрический тормоз-расположение.pdf Блок управления питанием на АКБ с чёрной крышкой? Достаточно часто встречаю неисправные. Проявление неисправностей всегда разное, не работает гур, абс, нет зарядки и прочее. По схеме именно он обеспечивает питание и блока esp и концевого выключателя педали тормоза. Можно попробовать соединить 2 толстых провода вход и выход этого блока друг с другом, они там на шпильках гайками прикручены. Если он чудит, то все должно заработать. Только после этого в BSI появится ошибка о некорректной работе этого блока.

esp.pdf esp-блок-схема.pdf электрический тормоз.pdf электрический тормоз-блок-схема.pdf

Как я уже написал в личных сообщениях, расшифровка кодов на этот автомобиль в виде списка отсутствует. Но каждый код можно посмотреть по отдельности. Какие коды вам непонятны, я напишу, что это.

Добрый день. Скинул в личку.

Пришлите вин автомобиля, схему посмотрю

Здравствуйте. Да, должна не запускаться, странно всё это. Уточнил информацию человека из пандоры. На этом автомобиле в пункте 2.3.3 нужно выбрать "KIA, HYUNDAI ... старая версия ИММО". Подключение в разрыв провода IMMO DATA. Зелёный в сторону блока SmartKey, белый в сторону от него. Если не получится, то при том же подключении в пункте 2.3.3 выбрать, как это ни странно звучит, "обход UAZ" и провести обучение снова. Обучаться должно долго, до 5 минут.

На этих моторах часто стоит генератор mitsubishi, только на них и встречал такой дефект. Нужно менять регулятор напряжения, установлен внутри генератора. Я не смог найти оригинального, только китайские с гарантией в месяц. Потому просто менял генератор в сборе на valeo.

А93 с micro usb на корпусе ни разу не встречал. На внутреннем CAN модуле сейчас usb установлен, для загрузки прошивки и настройки самого CAN модуля. Но на уже установленной системе не всегда удобно разбирать корпус, чтобы к нему подключиться.

Добрый день. Я так понимаю, уже разобрались и подключили? Есть 2 несложных варианта. 1. Имитация личинки в водительской двери + доп канал на кнопку закрытия ЦЗ в салоне. Личинка открывает ЦЗ всегда, закрывает только при выключенном зажигании. При включенном зажигании закрывает доп канал кнопкой ЦЗ в салоне. Плюсы - при закрытии с сигнализации складываются зеркала (при выключенном двигателе), минусы - 2 провода в разрыв подключать. 2. Как тут уже говорили, закрытие на кнопку ЦЗ в салоне, открытие - импульс на концевик любой двери. Плюсы - подключение всего 2 провода, минусы - не складываются зеркала при постановке в охрану с брелока сигнализации. Если еще актуально по подключению, схему нарисую.

Отправил

На всех комплектациях с архитектурой стеклоподъёмников, как на приведенной схеме. Узнать её можно по разъёму на кнопках на водительской двери (один большой жёлтый). Сервис бокс при поиске схем без вина предлагает еще 2 варианта схем с управлением по can и по lin. Вот на таких не будет работать. Там и разъём водительских кнопок будет отличаться. Если что, по вину автомобиля смогу подсказать, пойдёт или нет.

Добрый день. При запросе схем лучше vin номер указывать, так точнее будет. Instrument Cluster_1.pdf Instrument Cluster_2.pdf Instrument Cluster_3.pdf Instrument Cluster_4.pdf Instrument Cluster_5.pdf

Здравствуйте. В последний месяц работы в Мега-Ф (сигнализации Шерхан) в 2018 году сделали прошивку под can модуль Carmega cnm 200/210, которая закрывает стёкла при постановке в охрану. По причине увольнения так никуда прошивку и не выложили и никто про неё не знает. Недавно натолкнулся на неё, решил себе поставить и поделится опытом, мало ли кому нужно будет. Стекла закрываются либо при двойном нажатии кнопки "Закрыть" на штатном брелоке, либо посредством дополнительного канала, подключённого к любой сигнализации. Прикрепляю прошивку для can модуля, схему стеклоподъёмников автомобиля, для которой делалась прошивка, инструкцию подключения can модуля, фото точек подключения в жгуте за передней левой кик-панелью, фото точек подключения на модуле стеклоподъёмников водительской двери. Сегодня поставил на свой автомобиль, всё работает. Стеклоподъемники.pdf C4_5_408_Comf_v1.MGF PEUGEOT 408_(Carmega_CNM-200_210_комфорт).pdf

В сервисбоксе схема ЕСП разделена на части. Попытался ничего не пропустить. esp_list_1.pdf esp_list_2.pdf esp_list_3.pdf esp_list_4.pdf esp_list_5.pdf esp_list_6.pdf esp_list_7.pdf esp_list_8.pdf esp_list_9.pdf esp_list_10.pdf Думаю, по ним можно собрать разъём есп

электронный впрыск.pdf климат.pdf

Самый простой вариант: закрытие: "-" на кнопку ЦЗ (6й контакт разъёма кнопки, той, что рядом с аварийкой, или 7й контакт на приборке) открытие: "-" на концевик любой двери (5й контакт 40 контактного голубого разъёма BSI - концевик передней левой двери) (перед подключением, обязательно проверить, все ли двери открываются) Данный вариант не работает при суперблокировке замком, но судя по схеме, суперблокирвки в данном автомобиле нет. Вариант сложнее - имитация лицинки водительской двери. Из плюсов имитации, если в автомобиле электросложение зеркал, при постановке в охрану они будут складываться. Если нужно, нарисую.

Каким образом сейчас все подключено? Пришлите vin, посмотрю схему и нарисую схему модключения.

Это функция, после включении которой при нажатии на штатном брелоке кнопки закрыть 3 раза Pandora начинает процедуру автозапуска. К обходу иммобилайзера она не имеет отношения. А вот описание со официальной страница поддержки alarmtarde

DX-9x или DX-91 - это если нужно без gsm, и X-3150 если нужно с GSM. Указал системы с брелоками, так как на данном автомобиле при постановку на охрану штатным ключом открыть двери с сигнализации не получится (имеется ввиду по CAN). Поэтому придётся пользоваться для постановки/снятия с охраны либо только штатным брелоком, либо только брелоком сигнализации. Ко всему прочему у Pandora нет бесключевого обхода на этот автомобиль, необходимо будет при реализации автозапуска второй ключ автомобиля спрятать в обходчике в машине. Возможно, подойдёт обход от других моделей рено, но это нужно проверять. У Starline и Scher-khan есть поддержка обхода штатного иммобилайзера по CAN.

К сожалению, родного блока не сохранилось. Он его ставили тому мастеру, который его приговорил. Найти уже не реально. Не выйдет без него?

Конечно с умыслом. Присоединился к бывшему коллеге по починке французов. Зарегистрировался на форуме и сижу и читаю все подряд. Вижу, что многие темы не закрыты, вопрос задан а решение не написано. Мне интересно, как была решена проблема. А темы - французы и сигнализации. Я ответил на вопрос или не было вопроса? Приборку починили? Так закройте тему

Здравствуйте. Может ли кто поделиться дампом с MM_IAW 6LPx c Peugeot 307 на МКПП? У знакомого произошли какие-то события на автомобиле, в которые я, честно говоря, не вникал. В результате ему заменили компьютер впрыска на машине. За неимением от его автомобиля (307 мкпп) поставили от 407 акпп с отключением иммобилайзера (как он говорит). Теперь у него горит постоянная ошибка связи с АКПП, а в телекодировке тип коробки не меняется. Потому прошу дамп либо с автомобиля с МКПП, либо по привязку.

А что за ресурс такой со схема? Можете поделиться?

Так починили или нет?