vectra20

как и все остальные , на датчике RLT2002

почем бы и нет.... там есть интересные выозможности

переходим на ДДТ2000 и ваще жизнь станеть сказочной

чистит епром ручками

я выделил причину появления этого глюка.....который теперь там будет жить

Арменчик с клеймом пионера ты явно погарячился

напиши мне в личку я дам контакты человека. будете договариваться

галимый отлом

с замка зажигания приходит и провод должен быть жёлтого цвета

впринципе.... ради спортивного интереса.... его тоже можно вычитать....

ищите сток в формате БДМ и подымайте блок через обд уже кина небудет

по-моему это мозг от акпп смотри схемы для этого авто. для 119-го

л\с

подкинь блок другой там по всей вероятности 15с3 точно такой же в трафике стоит

зед булл + EFFI и всё получиться

нету его там

да две... две массы, два плюса и плюс после замка зажигания

почему новый блок? донор привяжи да и буш знать... у меня например валяються все основные блоки реношные...потому как , когда заканчиваються мысли - начинаються доноры

у тебя есть варианты?

не могу тебе обьяснить , что там происходит.... но выше тебе уже писали - помогла замена эбу и я тоже с таким сталкивался у людей , на кенго 2006 года такая проблема была. они уже всё там поменяли, а заводишь начинает долбит высоким давлением мозг дцм 1_2. позвонили и попросили подготовить блок. что и было сделано. менял сам им. в самом деле - заводишь и долбит. поставили донора - всё стало на свои места

готовься наверное к донорскому блоку.

например тот же трафик с 2007. и где-то...по 11 с 10-11 другая приборка пошла помоему не запустишь. кан-хакером можно

приборка... немного не так сказал бы.... в приборку может заходить и выходить кан. отключивши приборку - авто не заведёшь это не у всех ренохах такое

а он правильно пишет форсы? писали как-то делфи\автокомом...так оно в неправильном порядке записало исправили форсканом

не сомневаюсь, что знаешь