vectra20

0 281 016 425 Type formula EDC 17C08-5.20

эбу подлючить на столе до сканера напрямую нечитает? а если другим сканером? делфи\автоком например

попробуй его на столе прочитать по диагнозе +\-\к-лайн

посмотри клипом в ремонтном режиме там есть запрет впрыска и соответственно разблокировать

32-33 кг , при подключеном егре 55-57 кг при одключеной фишке егр

что надолго? софт? пока не лягут окончательно форсы.... а это может настать и через год. а то и более.....

а нету ошибок..... почему нету.... форсунки.... и уходит в форсунках всего один параметр. даже можно вычислить кан-клипом какая форсунка\и. и решение есть.... или тянем на ремонт форсы или прошиваем альтернативным софтом.

A3 CANL ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. CAN L A4 CANH ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. CAN H 120_1.PDF 0118_A3.PDF чёрная фишка мозгов проходит через R34 р34 разъём найдёшь в чёрной коробке, под разширительным

ну а просто перенести м\с с блока в блок, разве не вариант?

БИНГО !!! хорошо что хоть в донора..... с вероятностью 99% - kess пошлёт ...ну скажем покурить...

у тебя на руках блок edc16c3. если блок родной иммо живой = связку сделать не сложно и с ключами пляски не будет не разберёшся - стучись в л\с. дам номер поговорим и это...прошива с эбу не та..... для этого кина не годиться

это решается программно

попробуй мппсом

пробуй я подлючил раздачу

romanas29 да нету там особых качелей.... обычное человеческое желание ....не курочить мотор... в принципе его можно понять но придётся. если нирнёт в проводку\компы - попадёт на более серьйозные бабки и в этом ему ещё и помогут

ты с мастерами осторожней. что б не получилось как у дальневосточного. сначала узнай знаком ли им такой двиг автомобиль понятно что не особо

тот проект на второй год как перевалил.... и это при условии , что в потерпевшего форсунка пьеза родная тоесть с правильным подходом к вопросу уже мог бы дальневосточный давно ездить. а в твоём варианте....мотор-донор может ток выступать как основа для ремонта. ибо если пихать как есть - шанс подвиснуть на долгоиграющий проект велик. я тебе через вайбер сообственно всё расписал. думаешь тут будет что-то по другому насоветовано? Схемы с ВОВ Вьюрт тебе не особо помогут. --------------------------------------------------------------------------------------------------- siejoker на примастаре и трафике с виваро все взаимозаменяемо было без проблем, а вот с хтрейла ничего не ставил... на самом деле их у нас катается много но чет не ломаются) не видел их воочую под капотом... Надо прикинуть может датчики с трафика станут в хтрейловский мотор и не надо будет косы дергать с мозгами и прочим (головки там отличаются? и на сколько сильно если отличаются) не правда. можно нарваться на мотор с ниссана примастар , где сегменты для датчика распредвала отличаються. и бубны будут обеспечены. хотя это решаеться довольно примитивным способом да и 2-х литровый - 2-х литровому рознь индексы мотора не зря разные.. не всунешь ты по лёгкому мотор с 2_0 10-11 года в авто 2007-08 года. как минимум форсы надо повырывать а дросельки \ егры то уже вариант другой

172 на хр стояла работает 178 уже на 7-ку накатил

парни это у всех такое или у меня одного.....? могу токо лайки ставить поднять репутацию ваще изчезла возможность... это глюк форума или изминения в политике форума?

забей жми ок беспокояться за тебя, что ти не обновился

да ради бога... хорошо -пусть так и будет. ток что б ты понимал - через обд не сливаеться вся флеша. и в случаи не удачи жопу прикрыть не будет чем(тоесть фуллдампа) а так всё хорошо

Без проблем работает 2002 и с 7-кой. И на последнем ПО

там же ничего нового не появилось как и ранее - шкалит давление на х.х для 1_9 должно быть приблизительно 270-280 бар х.з. чё там у вас происходит

я выше давал ссылку http://carmasters.org/topic/9431-покупка-can-clip-в-китае/?do=findComment&comment=295876

всё тоже жмакешь продолжить и как нив чём не бывало тестит