skull2

1620 на этих блоках вылезит всегда если вы его на столе подключите без машины. я сам по первой наткнулся на это. а потом понял если работаем на столе то не в коем случае не выводить на диагноз на столе без авто. взяли, подключились почистили и поставили на авто для проверки.

А с блок на связь не выходит после чего?

Всёт это конечно интересно, а когда происходит например завал блока после прошивки или из за кривых рук. Хуже всего еще когда проходной двор и можго недосчитатся предохов в лучшем случае а в худшем и своего оборудования. Кто какой процент на восстановление или замену откидывает и кто несёт ответственность?

согласен! но ему надо при этом не чего не обесточивать а дождаться когда она помрет а потом передернуть панель. если она оживет то тогда под замену приборку. если это чисто 741 без буквы то vvdi сделает, poldiag, tuman, даже мдфлешер иммо дату вытянет думаю.

если он её обесточит то запуска уж точно не будет)))) это mqb какой эбу на борту?

у вас есть вариант сделать в бсл, тогда точно получится без лотерей

io terminal, md flasher

Благодарю за инфу.

Коллеги!кто в курсе сколько акб и где стоят на данном ведре. Друзьям в кузовной цех под ремонт приехал этот девайс гибридный. И чтоб на стапель поставить и провести кузовные работы надо обесточить и разобрать частично. Нашли только один акб под капотом на 12v вроде как должен еще один на 48v но найти не можем. Или там всего один? И его достаточно отключить?

надо скинуть генератор потом почистить ошибки и завести авто если при отсутствие зарядки ошибка не появляется то обвязка 5в ушла в небытье в блоке esp. я такой блок на каптиве по питанию обманывал. ездиет ещё вроде тот драндулет.

Вы не пытались заменить супорта и отремонтировать ручник еще)))). Мне кажется после этого точно перестанет гореть неисправность.

Ручник не получится отдельно убрать, придется рубить в гетевей опрос по ручнику, абс и усилителю. Затем снять питание с ручника. И может быть тогда с приборки исчезнуть назойливые сообщения и то не факт. У меня на тигуане так и осталась гореть желтым индикация ручника

Разъемы проверить надо, их можно перепутать. Дальше трубку осмотреть чтоб не текла и воздух не подсасывала. Всегда делаю скандоком. Не разу осечки не делал в адаптации.

Так ведь блоки разные. Без буквы, А,В,С подойдут и будут взаимозаменяемые. D,E,G,H это уже рестаил.

Нет там ключей. Они в другом блоке. Они не летят часто программно. Аппаратно бывает пригорает либо же не правильные диагносты, неправильно приговаривают его замену.