Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

димас т

Автомастер
  • Постов

    1042
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент димас т

  1. в данном случае исходя из дампа
  2. ну тогда у вас выбор не большой.ремонтировать ключ или как советовали раньше писать чип на т5 и ставить сигналку
  3. на данный момент кнопка на ключе работает ?
  4. 1карпрог пишет эти блоки корректно 2 связать комплект на столе реально.только зачем ? кольцо иммо это полноценный блок иммо
  5. пробуй эту.только вирусник выключай MB_KEY_SMART NEC.rar
  6. вам пытаются сказать что дамп из евс останется прежним и нечего там менять не нужно а все что нужно было записана в чип
  7. много раз встречал что перед продажей холостые спецом завышают чтобы дэмфер не так стучал.да и зазор между фарсунками и рокерами тоже влияет на расход .много раз наблюдал что после регулировки он падает
  8. на сколько помню по правилам в закрытый раздел только с репой 200+
  9. а если без привязки а на прямую залить епром с родного насоса в донор тем же карпрогом
  10. было такое у своей личной авто данной марки.замена радиатора на новый решила вопрос
  11. как раз сегодня делал ситроена с таким же регулятором и с такими же симптомами.в моем случае был не прапай в этих местах
  12. на днях делал хундай санта фе 2007 года акпп с таким блокам галей через obd не каких проблем
×
  • Создать...