димас т
-
Постов
1 039 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент димас т
-
хватит только перелить еепром
-
1карпрог пишет эти блоки корректно 2 связать комплект на столе реально.только зачем ? кольцо иммо это полноценный блок иммо
-
-
на плате написано
-
пробуй эту.только вирусник выключай MB_KEY_SMART NEC.rar
-
MB_KEY_SMART NEC.rar
-
ругается на траян
-
может у кого есть установщик DiagPro 1.06.000
-
в личку
-
могу сделать
-
вам пытаются сказать что дамп из евс останется прежним и нечего там менять не нужно а все что нужно было записана в чип
-
ну да.согласен
-
много раз встречал что перед продажей холостые спецом завышают чтобы дэмфер не так стучал.да и зазор между фарсунками и рокерами тоже влияет на расход .много раз наблюдал что после регулировки он падает
-
тоже жду
-
отправте дальше
-
на сколько помню по правилам в закрытый раздел только с репой 200+
-
а если без привязки а на прямую залить епром с родного насоса в донор тем же карпрогом
-
было такое у своей личной авто данной марки.замена радиатора на новый решила вопрос
-
как раз сегодня делал ситроена с таким же регулятором и с такими же симптомами.в моем случае был не прапай в этих местах
-
на днях делал хундай санта фе 2007 года акпп с таким блокам галей через obd не каких проблем
-
на схеме наверное нету питания
-
о так там еще и кастомайзеры побывали .ну тогда точно по схеме нужно все перепроверять
-
чудес не бывает.на сколько помню там еще должно быть реле на макс включения вентелятора в роенне мотора вентелятора.по схеме его по чему то не видно
