-
Постов
254 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент vadim002
-
Получается, что нужно на разборке купить "похожий" блок и перепаять ЕЕПРОМ? (У меня Лаунча нет, поэтому и спрашив аю) При выпаивании ЕЕПРОМ повредился, поэтому клонирование ЭБУ отпадает. Сказал хозяину хонды, чтобы на разборке купил похожий блок, Буду как напмсал conner привязывать ЭБУ Лаунчем. С владельцем Лаунча уже договорился. Всем ответившим спасибо, как сделаю - отпишусь. Вопрос а Xonda HDS эту процедуру (замену ЭБУ) делает?
-
я об этом думал. На разборке хозяину авто сказали, что такого блока точно нет. Поэтому подумал перелить содержание проца, и еепром. Мс сильно залита лаком. удалось считать только две последние цифры - 66. Мохет это 63с66? Меня удивило несоответствие платы этого ЭБУ хелпу КТАГа. Нашел хелп пиасини а там такое как и в КТАГе - получается что это какой то уникальный ЭБУ? сорри 93с66
-
Добрый день есть такое авто Хонда Аккорд 7, 2007 г, 2.4 л, акпп. Позвонил хозяин авто и сказал, что авто не заводится, на диагностику не выходит - причина тосол протек на ЭБУ и тот умер. Хозяин авто привез мне этот ЭБУ 37820-RBG-E55. Я подумал, что надо сделать клон это ЭБУ (есть KTAG и этот блок там заявлен). Открыл хелп КТАГа и тут засада - фото в хелпе (с точками подключения) и плата привезенного блока абсолютно разные. Вопрос как с этого конкретного блока попробовать вычитать дампы? Может есть еще какой то хелп с точками подключения? Если нет, то как мне запустить это авто? Думал слить дампы и КТАГОм перелить в другой ЭБУ, который купит хозяин авто. Если это не получится то как к другой ЭБУ синхронизировать с авто? (есть SBB и Xonda HDS). Много вопросов потому как с хондами я еще нелал свапы ЭБУ.
-
Чип по дампу - это дамп иммо загружается в программу, и она по этой информации генерирует чип. Как то так
-
Всем добрый вечер. Опишу что делал, но так и не сделал, Подключаем ИДС получаем см рис 1 с интересным винкодом, Далее вхожу с ЭБУ двигателя ввожу вин получаем рис 2 с нашим винкодом, Смотрим ошибка рис 2, Стираем ошибки - ИДС долго думает и выдает такое рис 3, Выхожу, захожу заново опять все повторяю, но без чистки ошибок - захожу в программирование эбу двигателя - ИДС выдает такое рис 4. Пробую зайти в программирование CDP или SRM и получаю вот такое рис 5, Пробую еще несколько раз и получаю все время одинаковый результат, который описан выше. Энтузиазм уходит подключаю форскан ( о котором тут много говорилось) - к авто он подключается рис 6 и рис 7 при попытке что либо посмотреть форскан виснет. Тут я сдаюсь, понимая что дальше двигаться некуда - отдаю авто хозяину и уезжаю. Вопрос - что я делал не так или не доделал?
-
Продолжение марлезонского балета! Позвонил хозяин авто и сказал, что те, к кому он обратился, почитали КТАГОМ ЭБУ этого форда, блок ЭБУ на связь не вышел и они послали хозяина авто за бушным блоком с такими-же буквами и цифрами. Вот он мне звонит и говорит, что поставил бу блок на авто, зажигание включается, стартера нет. Авто теперь на диагностику выходит, прислал скрины с форскана. Я думаю со старого эбу (привезет после выходных) выпаять ЕЕПРОМ (может он живой) и перелить его содержимое в донорский эбу. Если ЕЕПРОМ дохлый - то попробовать IDS прописать ключ (единственный который есть) - может тогда вск состыкнется ошибки уйдут и авто заведется?
-
спс, Вариант программирования блока через нет не пройдет, потому как у меня адаптер (такой синий), с помощью которого эмулируется работа FORD IDS (MAZDA IDS), но есть одно но - программа работает только когда в компе 2023 год, при других датах (2024 год) прога ругается и отключается. Поэтом буду пробовать заливать в ЭБУ нужную флешь.
-
получается, мне нужно нужно найти калибровку для SID 206 ... GC. А когда я ее найду, подключить IDS , ввести вин, а когда IDS попросит указать калибровку, я ему укажу маршрут к файл калибровки. Спс. Значит надо искать калибровку GS. Буду пробовать. Еще вопрос (сильно не пинайте) а как определить имя этого файла калибровки? Это должно быть что то типа VBF name H1GA-14C204-BE - это я взял как пример того, что мне надо искать. Если да, то осталось только определить этот name
-
У меня "свежий" IDS, он просит указать номер калибровки ( а какой я не знаю). Я в нете нашел флеш в формате ктаг, поэтому и думаю вскрывать блок и Ктагом писать флеш. Господа - а может есть у кого флеш для такого ЭБУ (выложите плз) тогда, как я понял, ее можно будеь записать Кессом без вскрытия ЭБУ?
-
вин этого авто WFOGXXGBBG8C36333. файл еепром от похожего (во вложении) там в строках 860 870 виден только вин (ну это для меня), форскан в три клика не проходит т к он пишет, что ЭБУ невпорядке и отключается. Я так понимаю, что мне надо найти флешь ЭБУ двигателя для этого вин, и залить ее и тогда авто заведется. MONDEO PCM 95320 STOK.bin
-
Аккумулятор они снимали (ставили на зарядку) это ничего не дало. Что интересно, эти ребята (которые "прошивали " авто) говорят, что до моего приезда - при нажатии кнопки крутился стартер но авто не заводилось. Думаю что они наверное добили авто дохлым аккумулятором. Про КЕСС у меня его нету. Вопрос - а если еепром посыпался - как это авто завести, Если бы был ключевой доступ - записываем 2 ключа и авто заводится (я спрашиваю потому что не работал с фордами с бесключевым доступом).
-
Господа есть такое авто Mondeo, 2 литра дизель, бесключевой доступ. Ситуация такая - "специалисты" форсканом обновляли прошивки. По их слова на ЭБУ АКПП у них что то не сложилось. Авто не заводится. Поехал делать диагностику FORD IDS. При подключении к авто прога пашет pcm пустой просит ввести вин вин вводим - прога собирается программировать блок и спрашивает о калибровках (я из проги выхожу). Форскан пишет ЭБУ двигателя не опознан. Что еще интересно - если брелок в салоне при нажатии на кнопку идет надпись иммо включен - но стартера нет. Если брелок вытащить из салона то при нажатии на кнопку надписи об иммо нет но и стартера тоже нет. Чек светится, на приборке идет надпись о АКПП. Как мне кажется в ЭБУ двигателя слетела инфа из флешки либо эту флешку затерли "специалисты", Судя по надписи об иммо еепром наверное целый. Вопрос - если КТАГОМ залить в ЭБУ флеш от такого же блока, а еепром оставить родной этого достаточно для запуска авто? Я на форуме нашел ECU FULL SID 206 KTAG fls прошивку для такого авто. Думаю из родного ЭБУ сохранить ЕЕПРОМ, дальше залить в ЭБУ найденную прошивку, а затем в ЭБУ залить ЕЕПРОМ родной - так она заведется?
-
надо бы фотку шильдика приборки, дамп приборки
-
Сегодня позвонил хозяин авто и сказал. что поставил с разборки комплект эбу бси ключи и авто завелось. Тему закрываем. все ответившим спасибо
-
в ЕЕПРОМЕ ЭБУ пин читается. но так как он себя ведет. думаю. что надо перелить и флеш и еепром. В нете вычитал что ме 744 программируется как бош 797+. н
-
а если прошивка ЭБУ вирджин то его не надо привязывать к авто? Если я правильно понимаю то мне надо залить в БСИ прошивку с которой я прошлый раз поднял это авто далее через запчасти захожу в замена БСИ ввожу вин оно еще раз спросит вин потом спросит ввести пин ввожу пин. далее прописка ключей?