Barsat
-
Постов
413 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Barsat
-
Вроде же после чипа умерла. Что вы там начиповали?
-
Скоро появится ответ ТСа, типа: А вы сразу профессионалами родились? ))) -
Через повербокс естественно мануал. Авто не для этого модуля. Этот ЭБУ PCM делает легко и непринужденно. Авто - в смысле переключатель
-
Ну подкинуть его напрямую на ЭБУ ) Делов-то
-
Смотри внимательно. Квадратный. Или твой программатор на Бут пин маленькое напряжение подает
-
Доп разъема нет на авто? На этих годах он обычно отдельно от обд
-
Мои поздравления. Удачи в дальнейшей деятельности!!!
-
Ну PCM, к примеру, просто не даст залить не ту прошивку. А если на ЭБУ нет площадки, то шансы поднять стремятся к нулю в вашем случае. Хотя шансы есть всегда. Когда приобретёте PCM, там на первой странице описание оживление уснувших блоков, плюс Олег всегда поможет. Просто доступ туда получите только после покупки флешера.
-
Насчёт взаимозависимости не скажу, надо смотреть по каталогам. А длина шлейфа на столько не отразится на сопротивлении, это и так должно быть понятно. Я вам общее сопротивление сказал, которое на большинстве подушек безопасности автомобилей. Взаимозаменяемости (т9) А вообще воткните сопротивление вместо подушки и посмотрите по диагностике. Сначала до, потом после шлейфа и все станет ясно.
-
С обратной стороны смотрите Там обычно подписи
-
Обычно 2-2.5 Хотя с грантой могу и ошибаться, но не сильно
-
Да пусть пробует. Пацаны больше заработают.
-
Для ВАЗов однозначно лучше комбик. А для остальных, тоже первые были кесс, к-таг и пиасини. Тех же Ниссанов и подобных пиасини оживлять
-
на 20 атм давно уже есть
-
Зачет!!!
-
Диамаг для начала, мне кажется, будет проще и доступней
-
Распиновка есть минимум в 2х документах, что вам отправляли. Либо открываем ЭБУ и смотрим надписи на пинах. Хотя, справедливости ради, надписи не везде бывают
-
Легко ) А в чем вообще проблема? У вас все есть.
-
Прочитать кучу информации, купить кучу оборудования. Для начала найти нормальных калибровщиков и бабла мешочек на случай увала блока.
-
И не боятся же в такое авто всякое г...но заливать. Наверное цену как услышал на калибровку дизельного крузака, сразу понял, что заработать по шино-чипу не получится. И залил на авось с мусорки. Хотя он смог перевести дизельный крузак на Евро2, вот так товарищи.
-
Последний файл я тебе скинул именно по твоему ЭБУ
-
Недавно с хондой воевал тоже. Результат обнаружился такой
-
Судя по названию, это Main Rele. В принципе его можно просто от зажиги запитать Я вот не помню насчёт того, есть там PTS или нет. Если система с ключом, то он не нужен, а когда PTS, комп включает его. Пишу по памяти, но вроде так и есть
-
Меньше месяца назад нарвался на стоке Toyota Alphard, его и привел выше как пример
-
Кстати, они в прошлом году сами признали, что у них были косяки со стойками. Со стоками* (т9) Сорри, не туда написал
