А какой сигнал с датчика распредвала?
На осциллографе переключись на режим DC и снова проверь сигнал коленвала.
Потом в режиме DC проверить сигнал коленвала и распредвала одновременоо, благо ослик имеет два канала.
Год выпуска авто какой? Проверь саму фишку на предмет замыкания. Промерь напряжение на снятой фишке и сам датчик, может быть не тот датчик или мертвый датчик.
Если можно откройте блок и посмотрите какой там процессор. После уже можно будет понять как работать с этим процессором.
KONA EV BMS MANUAL -9238.pdf
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjE0LaZ_teQAxW2VPEDHe-JG9sQFnoECBoQAQ&url=https%3A%2F%2Fstatic.nhtsa.gov%2Fodi%2Frcl%2F2021%2FRCRIT-21V127-9238.pdf&usg=AOvVaw1cm0UN2j1mmHQpzS2omEkw&opi=89978449
Привязывать нужно сразу 2 ключа, поочередно. Один ставишь на крышу один подносишь к кнопке, потом после кнопки ставишь на крышу, а с крыши к кнопке. В салоне не должно быть одновременно два ключа.