Перейти к содержанию

Pavelzt

Начинающий
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Pavelzt

  • День рождения 08.03.1983

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Житомир
  • Имя
    Павел
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Scanmatik 1,2; Combiloader; Chiploader; Launch easydiag; Auto-com, VCDS, Op-com, Opel scanner.

Посетители профиля

1 133 просмотра профиля

Достижения Pavelzt

Пользователь

Пользователь (2/3)

0

Репутация

  1. Вместо пробега прочерки, в таки панелях есть проблема с eeprom.
  2. нет, чип не блокирован, есть отзывы тех кто читал.
  3. Разыскиваю дамп (flash+eeprom) Atmega электронной приборной панели Chery QQ 1.1 роботизированная КПП.
  4. Аналогичная проблема с аналогичным авто. Я правильно понял что тут только поможет Odis online?
  5. Марка, модель и год выпуска: Jeep Grand Cherokee, 1998 г.в. Тип двигателя, объем и тип КПП: Бензин, 4.0, АКПП Суть проблемы: нужны фото ЭБУ для его попытки восстановления. Блок ранее вскрывался и был плохо загерметизирован.
  6. Просто китайское оборудование которое дилер продвигает как польское, ну может максимум завозит через Польшу. Комплект его дешевле на 30 евро дешевле чем оригинал. Электроника довольно неплоха, его скопировать не проблема, минус это громоздкий корпус по современным меркам. ПО тот же Стаг только малость перелицован. В редукторе иногда пускает сердечник клапан, меняется на оригинал. Форсунки не знаю не разбирал.
  7. Случай из практики на аналогичном авто, коротил насос в баке. Авто было с ГБО, банально закончился бензин, насос сплавился и замкнул. Непонятно зачем вешать на один предохранитель столько потребителей.
  8. Один раз Калину вылечил от бедной смеси банально пропаял злополучные скрутки массовых проводов в моторном жгуте. Клиент все грешил на ДК, менял их, а результата не было.
  9. На днях была проблема с иммо на аналогичном Опеле. Решилась просто заменой диодного моста в генераторе.
  10. Еще раз подтверждаю прочитал двигатель на MB W210 с помощью easydiag диагностика с 15 пина.
  11. Была недавно W210 с V6 двигателем. Обогрев через теплообменник сделан. Но редуктор плохо грелся, не больше 50 градусов. Теплообменник может быть забит?
  12. Иногда бывало что тоже не мог подключиться с Гоуфасту фирменным шнурком. Подключался самодельным. Если связь пропадает на запущеном двигателе, стоит проверить систему зажигания, помехи от ВВ части мешают коннекту.
  13. Кстати о импульсах, был в практике случай когда самодельный ксенон прикончил контроллер электропакета на Приоре. Колхозники удлинили провод на лампу и плохо изолировали соединение.
×
  • Создать...