Roman2405

плохо что контрольку не щитает.но если с отломом работоет то яб взял

молодец.жаль я плюсануть немогу.

проверь датчик на испарителе через него идет включение может ему хана

Давно хотел купить битбокс но останавливает что без нета неработает а часто его у нас нет.псмом пользуюсь давно все отлично без нареканий.что касается подьема блоков псм тоже поднимает без разбора так как бутпин на тоете выведен на разьем.просто нужно знать распиновку.битбокс может и хорош но я плюсану за псм.все стоки и даже больше чем у битбокса есть у калибровщиков.да недавно у псм начались проблеммы с криптой и теперь покаместь перестали продовать хорошие прошивки на тоету под псм.надеюсь олег это поправит.

Столько людей хочет получить инфу по этому вопросу.предлагаю ответить в теме а не в лички каждому писать.любой за 20минут в гугле найдет где купить.просто интересно кто где берет и почему.услышать отзывы о продавцах.

и мне подкиньте инфы пожалуйста

как мне обьяснили там фрион охлаждает батарею и без него не ехать не заряжатся не будет.я хотел скачать и проверить но клиент над душой стоял я нестал этого делать.хотя желание было))))

он был ударен и у него поодключались какието реле (включатели)на батарее.у меня первый такой болт поэтому несудите строго.но я списывался с парнем он говорит что без фреона работать тоже небудет.и даже заряжатся небудет.

все ухал болт!!!! тема про кондей начну с него.был куплен балон 900гамм фреона 1234 за 2900грн 100евро.станция для заправки у меня автомат пришлось с дуть весь 134 газ с нее это нетак просто сделать понадобилось 4 пустых балона с под фреона и всеровно гдето кило пришлось сдуть в атмосферу.ну дальше самое интересное.вакумирую станцию заправляю в нее 900грамм 1234 весы мне показуют 500грамм ну хрен сним думаю.в болта надо 650грамм задуть.подключаю болта к станции вакумирую заправляю влазит 300грамм и все дальше не лезит.ну яж заправщик опытный)))думаю ща балон подогрею и все зайдет.и побежал за горелкой.но нетутта было при нагреве балона 1234фреон наоборот выкачивался из болта в балон.тут я присел и закурил)))).получается что фреон 1234 при нагревании сужается а не расширяется как 134.начал греть осушитель на болте чем помог зайти 380грамм больше некак.авто незаводится компрессор не включается больше задуть нереально.подключаю сканер ошибки по кондею ушли но авто всеровно труп незаводится.газ обратно в балон не сдуть тоже.хорошо что не сезон машин на заправку нет оставил станцию с 1234газом стоять.так что парни если будите заправлять такие болты невздумайте переливать газ с балона в станцию лейте с балона в авто сразу поставив балон на весы.такбы было все намного проще я пол дня перегонял газ туда сюда. дальше был куплен доступ в глобал тис за 35уе код пришел на следущий день.подключал через сканматик.в графиках были надписи что разорван отключен высоковольтный выключатель я его включил авто не запускалось.потом начал уже все подряд адаптации и такдалее что тис давал сделать проводил поочереди.часа два ушло на все про все раз 8 выскакивала ошибка по адаптации кпп ее нужно по пунктам проводить иначе через время опять появляется ошибка. вобщем адаптировал кпп повключал там все включатели через тис.и болт включился)))).кондей кстати дует довольно нормально и с 380грамм газа.но я его дозаправил до полного 650грамм компрессор уже работает)))) остальной 1234фреон был слит в 13кг балон с под 134газа и отдат клиенту. все болт на ходу потрусил болтами в малярку)))))))))))) всем спасибо за подсказки.

та распишу все от а до я. 500уе зарядил клиенту за исправное авто.

через сканматик буду пробовать

заправил кондей.это еще тот гемор пожже распишу как ненадо делать.ошибки по кондею ушли запуска нет.щас регестрирую глобал тис доступ 35уе но че делать без него походу некак

не плохо он видит не подушки невидит толком и адаптации и проверки нет

нет таких приборов.есть теч2 но он старый до 12года

винты стоят не крутятся.чем почитать его нормально можно ? везде вольт болта нет

P0532 P0534 газа там правда нет я станцию подключал давения ноль все поехали за балоном 1234 .100евро 900грамм.буду дуть.

щас предложу заправить 134 газом но на все риски на клиента.так как новый компрессор я покупать нехочу)))) а чем его почитать можно поглубже чем сканматик?

из тех мануалов что я нашел там фрион через теплообменник охлаждает батарею.боюсь чтоб беды небыло))) читаю его сканматиком как вольт.болта там нет

ну по подушкам еще но без ни х должен заводится блок вобще сняли полностью промывать систему?как с компрессора все масло извлеч?

ошибка низкое давление в кондиционере делали уже так?а масла не свернутся?

всем привет.шевроле болт не заводится нет газа в системе фреон там 12345 совсем не дешевый.можно заменить на 134? или всеровно должн заводится? был небольшой удар в морду.