Я все равно не понимаю, что значит "морды" в данном контексте.
Электронная часть вальвотроника там простая как двери. 3 фазы, питание 5в на датчики холла и 3 сигнальных провода с них. Если для эбу достаточно питания, и проводка в норме, есть питание на датчики и сигнал с них при попытке адаптации, то, значит проблема в механике. У нас уже не один раз было, что приезжали с заменой мотора на бу, а он не работал как надо. Если что-то не понимаете, В ISTA есть довольно грамотное и простое описание системы и компонентов нужного узла. Изучите его и, скорее всего, станет все понятно. Насколько я знаю, моторы вальвотроника довольно не редко выходят из строя. Ничего удивительного для старого авто