stas_amp

То есть, по датчикам тока и напряжению с резисторов он находит края. Попробую. Спасибо.

Доброго всем времени суток. Не могу адаптировать заслонки. Моторы поменяны, уже по второму кругу. После адаптации постоянно ошибки В108Е-54 009 В1094-54 009 B1091-54 009 Калибровка не пройдена. Уже просто без заслонок пробовал, и пальцем чуть придерживал... Адаптацию проводил через VCDS, лаунч, и кнопками. Захожу а базовые - адаптация - пуск. Моторы жужжат, но ошибки есть. Что может быть? Спасибо.

Если можно, то и схему управления двигателем. Интересуют датчики положения сцепления.

Я проверял клапана с проводами по всякому. На общий провод клапанов, 4pin, подавал плюс, а минус, подавал в салоне на разъем эбу abs. Каждый из клапанов клацал. Но ошибка все равно есть.

Есть такая ошибка С1225. Проверено питание модуля електроклапанов, проводка под нагрузкой, сами клапаны щелкают, клапаны проверены на сопротивление и индуктивность. Мотор насоса отрабатывает, при включении зажигания реле клапанов щелкает, и дает питание на клапаны. Все ОК! Но ошибка есть. Еще с диагностики пишет низкое питание модуля абс, но фактически на входе имеем клему 30 и 15, с напряжением бортсети. Куда дальше копать? Спасибо.

WF0LXXGCBLBJ09340 Focus 3 2011 Схема управления двигателем, предохранители. Постоянные ошибки по датчикам сцепления. Спасибо.

Может проблема в моторном? Кодировки, софт, под механику... Не утверждаю, но по логике, сигнал нагрузки идет от моторного по линии диагностики.

Помогите скачать. Спасибо. https://mhhauto.com/Thread-BAVCalc-v1-2-update-release-5

Всем доброго времени суток. История такова. Машина приехала с жалобой на не работающий ЦЗ. Посмотрел сразу инпой в CAS, что нет входного сигнала. Снял антену, отмыл от, почистил. Теперь сигнал от всех трех кнопок ключа виден на входе CAS. Но ЦЗ так и не реагирует на кнопки. Куда дальше копать? Спасибо.

Надо сделать клон блока.

Он упомянул М10.3 М114 Почитайте, именно для себя, что бы не выглядеть ,,не ловко", что такое М10.3 М114, и в чем отличие М10.3 М113

Напишу Денису и Родиону, уточню ещё у них. Микас 11.4, по моему, в бут не рекомендуют переводить.

Всем доброго времени суток. Есть блок управления пневмоподвеской Wabco. Там данный проц, и с него надо слить EEPROM. Кто сталкивался с чтением такого проца, и чем и как можно прочитать. И если все ОК, то потом и записать его. Есть I-Prog, k-tag, galletta, kess, ChipLoader ori, OpenBox ori. Спасибо.

На моторах BSE ЕБУ Siemens, который может запустить двигатель, на одном из датчиков либо ДПКВ, либо ДПРВ Снять фишку с дпкв, и крутить стартером секунд 5. Должен стартонуть на распредвальном. Если ,,шалит" распредвальник, тоже будут проблемы с запуском. Тогда пробуй оставить только колено, а распред отключи. Если нет, то я бы читал Flash и EEPROM, и смотрел, что там твориться. Удачи.

За Р0133, я сразу все написал. Касаемо зароботка и цены ДК, то я не зарабатываю в день 450$, что-бы положить их на полку, в виде ДК. Я в первом посту все написал, и на графике видно график. Там все четко по времени, из за чего я и задал вопрос. Привязка к времени!!! При чем тут проводка?