Перейти к содержанию

stas_amp

Продвинутый
  • Постов

    172
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о stas_amp

  • День рождения 06.05.1986

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Poltava
  • Интересы
    Автоэлектроника, ремонт ЭБУ
  • Имя
    Stas
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    galletto v48, v54. kess v2, MPPS 13, MMC2, ECUFlasher by Alex, ChipLoader Ori, OpenBox Ori, BDM100 , WILLEM GQ-3X, OPcom, VCDS 17, Autocom........

Посетители профиля

4 813 просмотров профиля

Достижения stas_amp

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

33

Репутация

1

Ответы сообщества

  1. И так, подведем итоги всего. Софт можно менять на любой, в пределах блока управления. Если уже залит дизельгейт, то Odis не даст понизить версию. В моем случае авто с завода было без сажи, блок подменный был с софтом там где сажа есть. Одис залить безсажевый софт не дал. Все решилось заливкой через рисовый VCP 5.5.1 Он не проверяет софт, он льет то, что дали. Дальше. При заливке нового софта слетает длинное кодирование. Его надо заново пересчитать. Если кодинга в моторном блоке нет, авто запускается, но с гирляндой на приборке. В моем случае еще надо было, после проливки нужного софта в моторный, сделать длинное кодирование моторного и в гетевей прописать, в лист установки, TPMS - II с адресом 4С. После всех этих мероприятий, авто поехало без ошибок. Вроде-бы все описал и подитожил. Тему закрываю.
  2. Да. Все верно. Ваш вариант кодирования блок принял!
  3. Нашел VCP. Записал нужный софт. Появилась проблема с длинным кодированием. Там одни нули. Пишу туда старый код 001D0012042401080000 . Не принимает, пишет Кодирование отвергнуто ошибка 31. Запрос исключен из диапазона. Что дальше делать? Подскажите пожалуйста.
  4. Я комбик и не вспоминал. Думал проблема в кодировке АБС, но оказалось, что не тот софт в моторном. Мотор на авто CFFB, a софт в блоке от CFGB. Сейчас хочу моторный привести в порядок, и если что, то уже дальше действовать по ситуации.
  5. Есть у меня база стоков, в бинарнике. Есть и необходимые имени стоки. ChipLoader еще их и сам конвертирует, сразу можно ему frf давать на запись. Вот это меня и натолкнуло, что-бы именно флешером записать. Буду пробовать.
  6. VCP нету под рукой. А если через UDS протокол записать флешером?
  7. Есть новости в теме. Сегодня ODIS-ом пробовал записать 03L906018PS, версии ниже 9978 не удавалось записать. Записал 9978, сразу вылезла куча ошибок, в моторном - неверное ПО, АКПП, тормозах, что не верное кодирование. Откатить на NT удалось, сначала на 9978, а потом и на то, что было 4010. Но эти два софта с DPF, а машина в стоке без него, с завода. Софт QC так и не удалось записать. Ни одну из версий. Я так понимаю, что именно она и должна там быть. Одис давал вот такую ошибкую Как туда засунуть то, что не впи..уемое? Я так понимаю, что не дает записать прошивку с понижением норм экологии. И еще вопрос. А если нужный софт записать флешером PCM или ChipLoader через UDS?
  8. Вроде-бы они, но у меня они есть только в бинарнике. FL_03L906018QC_4017.bin FL_03L906018QC_5289.bin я так понимаю, должен быть такой 03L906018 PS ? Запутался с софтами. Должен быть QC или PS ?
  9. Больше всего, что не адаптирован ДПКВ. Через мультиекускан можно сделать. Там есть инструкция, все делать четко по ней.
  10. Снять фишку с дмрв, сделать заезд. Если лучше, то проблема в дмрв. Мне лично удавалось "откачать" дмрв промывкой, аккуратно промывая нитки акварельной кисточкой.
  11. Имею базу стоков VAG, нашел там то, что указали. Но я так понимаю, что просто заливка через BENCH флеша, не получится. Кто подскажет, как залить нужный софт?
  12. Всем доброго времени суток. Есть такое авто, приехало после замены моторнгого ЭБУ, родной - сгнил. Постоянно светится курсовая и давление в шинах. Постоянная ошибка по кодированию. Кто силен, подскажите, как теперь быть? Что -то таки накручено с кодировкой в моторном, или проблема в ABS? Логи прилагаю. Спасибо. Log-ABS PASSAT.txt Log-WVWZZZ3CZEP004113 - ECM.txt
×
  • Создать...