dragon012
-
Постов
387 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент dragon012
-
я же вам написал файлы по вину какие их и пишите
-
берете CRD2.CBF подключаетесь к блоку через ведиамо например и пишете в него СFF c номерами 6519023100 6519038613, хотя по вину у вас должен быть другой софт
-
согласен на 100% этих машин сделано сотни желтым кессом, а может и не калибровщик вовсе а со складки неправильно софт подобрали?_)) покажите сток и что записали
-
лучше покажите данные санкционирования доступа
-
вы точно привязали нормально коробку? залили нужный софт, сделали сцн, активировали, персонализировали, обучили селектор?
-
я уже написал вам что нужно сделать- обновить ПО мотора
-
если машина сток, то нужно обновить ПО, если машина шитая, то проблема в софте
-
если хотите чтоб вам посмотрели моторный файл надо было и сток приложить, отсечка на паркинге и нейтрали находится в моторном блоке. По дсг могу сделать, нужно смотреть сток
-
напишите в лс думаю я смогу вам помочь
-
не исключить а подтвердить), с этими моторниками постоянные проблемы
-
в туарег с мд 1 тюнинг записался у вас? у меня постоянно ошибка вылезала , тачка умирала, потом по обд стоком поднималась, в итоге записал в бенче
-
интересно кто нибудь догадался впуск опрессовать ? -
для клонирования его лучше не брать, сам по себе прибор мне нравится, косяки есть как и везде
-
какие лайки? тут на нобелевскую тянет!
-
я вам написал что смотреть вы пропустили мимо ушей, самое интересное в старухе достаточно тыкнуть на ошибку и покажется местоположение датчика. но нет ведь лень, ну или религия не позволяет я хз, скорее на форум!
-
так это ЕГТ, и он стоит на турбине, почему его нет то?
-
все там нормально калибруется в светлое время суток, на дороге с разметкой
- 2 ответа
-
- 1
-
-
в лс написал
-
куплю дамос VAG R4 1.4l TFS CZCA 125hp MED17.5.25,
-
автотюнер, флекс, цмд
-
напиши мне в лс я тебе помогу
-
через холодную во впускони гонят,но в патрубках рек масла не наблюдалось Вообще не понимаю зачем при проблемах с егр убирать всю экологию
-
была похожая проблема, после ускорения дым начинался, по виду белый похож на регенерацию, мучился 3 дня, отключал по разному, в том числе заводской софт без сажи записывал в итоге оказалось турбина гнала масло
-
насколько я знаю только CMD шьет это коробки, но дамосов на них я не видел
-
я думаю не стоит судить о человеке по сообщениям на форуме, не все люди рекламируются на форумах. Удачи в поисках грамотного человека, а не продавца потоковых файлов
