Olegas777

трутся?

что в бси?

в мотрном какие ошибки?

В моторном синхра-там только убить, читай иммобокс

В параметрах нашел?

Думаю к НГ нада подарок себе сделать,хотябы к-таг+паяльник..))

Перевел на киви под НГ,развивайтесь!!

похоже ТС нашел дешевое онлайн обучение..))

А в чем проблема вскрыть,если иденты норм то махнуть епром да и поехало.. 95я вродебы или рейнца жаль?

А просто епром обнулить и подкинуть к тачьке не судьба?

уважаемый посмотрите внимательно в какой теме задаете вопрос...

Так а вообще для чего весь огород? моторный на связь то выходит?я так понимаю нет,тогда причем тут синхра-питания,кан смотреть нужно.. +100 именно месяц назад после дтп такое ведро делал,таже ситуация по ходу ,там тоже люди все с бси игрались,а решение простое оказалось-жгут проводов от моторного до абс

Вроде как на стоке остался

блин на оборот разъемы перепутал-проверяй отпишись где нет + при вкл зажигании + должен быть разъем К пины- 31, 32, 48 и разъем М пин- 13,есть? Выключи зажигание и еще раз проверь реле насоса конкретно-перемкни 30 с 87 работает? имею в виду На 30 клемме реле есть +? Вайбер есть? стучи в личку похоже блок лег

открути блок и на корпусе посмотри есть масса? при вкл зажигании + должен быть разъем М пины-31, 32, 48 и разъем А пин-13,есть?

так ясно,померяй массу на корпусе блока не прикручивая его разъемы местами не перепутал?может както вкорячил я же тебе написал подключку,ты проверял? масса у него только сам блок

Имееш в виду датчик массового расхода воздуха? или датчик положения распреда

Посмотри на любом из моторных датчиков есть 5в? при вкл зажигании

Если разъемы с блока снимал,сними опять и посмотри не загнуты ли пины,тоже частая проблема Да и проверь те питания и массы что писал постами выше,то что у тебя разъемы к и м а у меня А и Б,не обращай внимания

да Форсунки на твоем моторе видны или под коллектором?

И смотри массу (провод прикручивается на головке мотора выходит из общей косы которая идет на дачики форсы итд).....+100 При ремоте ты мог только массу не прикрутить..

разъем "В" 48 Да и причем тут иммо е сли блок на связь не выходит? И смотри массу (провод прикручивается на головке мотора выходит из общей косы которая идет на дачики форсы итд).....+100

На реле бензонасоса на 30+постоянный,на 86+ от замка,проверь и отпишись,потом посмотрим дальше (+15 замок)-разъем "в" 32, 31, катушка зажигания,разъем"а" 13 (+30 аккум)-(fv6пред)-реле насоса 30 и разъем"и"48 по автодата..

Думаю стоит создать новую тему именно в иммо

а для чего тогда параметры в диагнозе?