Да и никто не стращяет,у меня например блок закрылся по количеству записи ,вот тут я и пшикнул ,когда на пятый раз после прошивки ,при вкл зажигания не увидел заветный чек,и карсон на взлет пошел..)
Вопрос в том,что из 1000прошивок по идентам тебеподойдет дай бог 5,из них одну или две одис примет,как то так,после одиса васу кликай,он поможет с длинным кодированием,сразу лезь и смотри кпп,в общем пробуй.Еще засада может ожидать в аbs..(правильно тебе мастерок сказал чтобызадница приняла нужную форму нужно вспотеть и пару раз пшикнуть)
и да я скачивал прошивки с инета их куча,народ выкладывает прям пачками,многие повторяются..лей все норм будет,я как раз bzb и поднимал,будь он не ладен
Да блин,как раз одисом и не очкуй,если не верную прошивку выберешь,она хрен чего тебе прошьет,еще под ее иденты врядли прошивку найдешь на ручке,если ори была на пулемете..так что пробуй неочкуй,я сто раз так делал..)
только с юсби шей
Если стар есть,в параметрах наддува глянь,бывает очевидная засада,чаще всего перетирается проводка на датчик наддува и он спорадически ересь показывает..
+1 , vas5054 + одис инженерка,обнови софтину,может чего корявое там
было такое,залил тюн,холостые съехали,именно bzb,только они вообще пропали..,одисом перешил,слил сток,по новой тюн,все гуд
и еще есть счетчик записи в эбу..
Так ты бур-машинку возьми, немного с верху корня ножки подчисти и припаяй,хоть ногу ,хоть руку,а потом читай..
да и пробуй прочитать ее как 95040,удачи