ОПИСАНИЕ
После замены компонентов, относящихся к АБС, удалите данные калибровки датчика, а затем выполните калибровку.
Заменяемые / регулируемые узлы и деталиНеобходимые действия
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)Калибровка "нуля" датчика ускорения
Датчик ускорения
1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика
2. Калибровка "нуля" датчика ускорения
УДАЛИТЕ ДАННЫЕ КАЛИБРОВКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)
После замены датчика ускорения обязательно удалите данные калибровки "нуля" датчика из ЭБУ системы противоскольжения и выполните калибровку "нуля" датчика.
Включите зажигание (IG).
С помощью SST соедините и разъедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.
SST
09843-18040
Убедитесь, что контрольная лампа ABS выводит код нормальной работы системы.
Используя диагностический жгут проводов, выполните калибровку "нуля" датчика ускорения.
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)
После замены электромагнитного клапана главного цилиндра и/или датчика ускорения обязательно выполните калибровку "нуля" датчика ускорения.
Примечание
Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. Поддерживайте его в неподвижном состоянии и не запускайте двигатель.
Выполняйте эту операцию на горизонтальной поверхности с наклоном менее 1°.
Порядок выполнения активной диагностики:
Выключите зажигание.
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Установите рычаг переключения передач в положение P.
Примечание
DTC C1336/98 сохраняется, если рычаг переключения передач не находится в положении P Нажмите здесь.
Для моделей с механической трансмиссией:
Вытяните рычаг стояночного тормоза.
Примечание
DTC C1336/98 сохраняется, если рычаг стояночного тормоза не вытянут Нажмите здесь.
С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.
SST
09843-18040
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Включите зажигание (IG).
Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.
Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольная лампа ABS мигает.
Примечание
В процессе калибровки "нуля" контрольная лампа ABS горит.
Технические советы
Если контрольная лампа ABS не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика заново.
После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.
УДАЛИТЕ ДАННЫЕ КАЛИБРОВКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)
После замены датчика ускорения обязательно удалите данные калибровки "нуля" датчика из ЭБУ системы противоскольжения и выполните калибровку "нуля" датчика.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.
Используя портативный диагностический прибор, выполните калибровку "нуля" датчика ускорения.
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)
После замены электромагнитного клапана главного цилиндра и/или датчика ускорения обязательно выполните калибровку "нуля" датчика ускорения.
Примечание
Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. Поддерживайте его в неподвижном состоянии и не запускайте двигатель.
Выполняйте эту операцию на горизонтальной поверхности с наклоном менее 1°.
Порядок выполнения активной диагностики:
Выключите зажигание.
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Установите рычаг переключения передач в положение P.
Примечание
DTC C1336/98 сохраняется, если рычаг переключения передач не находится в положении P Нажмите здесь.
Для моделей с механической трансмиссией:
Вытяните рычаг стояночного тормоза.
Примечание
DTC C1336/98 сохраняется, если рычаг стояночного тормоза не вытянут Нажмите здесь.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.
Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.
Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольная лампа ABS мигает.
Примечание
В процессе калибровки "нуля" контрольная лампа ABS горит.
Технические советы
Если контрольная лампа ABS не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика заново.
После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.
