lbotos

Удалите пожалуйста EGR .Прошивка уже с удалённым сажевым фильтром.Считал с Galetto2. VW Caddy 1.9 EDC16 cadi.zip

Тоже буду пробовать раскодировать NAVI MFD.Как считать 24С16 или 24С32 ?По идеи Carprog делает.

Аudi 80 c cистемой моно мотроник ,проехал на газе 500 000 км.Так и продал,ничего не прогорело.

Это с китайским адаптером будет работать?

Часто между 2-3 цилиндром прогорает прокладка.Нет там ни у кого мотортестер или только менять всё подряд.

Не нашёл.Это из английского форума,не проверял.

Я не пробовал но в этой программе заявлен но наверно под эмулятор.ISO-8859-1__universell immo.rar

Это у вас Ducato 2.3 JTD Bosch EDC15C7 ?

А где программа?

Для работы с иммо по Renault renault_Immo code calc.rar

На Fiat E3 E4 .Не проверял. Fiat EURO3,EURO4.rar

Софт с инталлятором или без инсталлятора работает одинаково с прошивкой 555 ?

С этими фюзами всегда проблема.Надо было сначала прочитать фузы TL-кой и сохранит картинку.Но может я не прав,если лок биты выставлено не знаю фюзы прочитает?Я тоже понипрогом прошивал ,хотя имею и TL866.

Запускаете программу под Win98.Сделает загрузочную дискету.Работает из флоппи. VAGProg_v.1.20_with_config.rar

Первоисточник http://icark.narod.ru/autoelectr/index.htm

Прошил Атмегу Понипрогом на 5.51.Пограмма Xprog просил обновить прошивку,обновил.Хочет регистрацию но для регистрации нужно интернет?Регистрация идёт по кругу но ничего не происходит.Помогите подалуйста. xp1.bmp xp2.bmp

Никаких ошибок нет?Если открутить гайки на форсунках топливо брызгает?Развоздушивание насоса не помог?Или пробовать запускать отдельно от канистры.Смотреть сигнал осциллографом.Пробовать ошибки прочитать из насоса с Денисовской программой.

Не знаю что вам не понятно.Коротко период это время сигнала.У вас нет сигнала.Ознакомитесь с осциллографом там подробнее узнаёте о периоде.

019 Условия пуска Измеряемые величины при попутке запуска (только если двигатель не заводится): 1) Частота вращения двигателя < 200 /мин и температура ОЖ > 40°C: ТНВД не задеиствуется => слабыи заряд АКБ, стартер неисправен 2) Начало подачи 2,0°после ВМТ...4,7°перед ВМТ A в норме позднее 2,0°после ВМТ 3) Длительность управления электромагнитного клапана регулировки количества Значение индикации возрастает временными скачками: в норме (насос осуществляет впрыск) 0 °коленвала: регулятор количества в закрытом положении 4) Температура топлива а это 18 блок 018 ТНВД 1) Напряжение питания ТНВД [В] 2) Напряжение питания блока управления двигателя [В] 3) Слово статуса насоса 0 0 0 0 0 0 0 0 неисправностеи не обнаружено X X X X X X X 1 электромагнитныи клапан постоянно получает ток X X X X X X 1 X электромагнитныи клапан неисправен X X X X X 1 X X датчик частоты вращения ТНВД неисправен X X X X 1 X X X система регулирования впрыска неисправна X X X 1 X X X X начало впрыска не распознано X X 1 X X X X X сигнал отключения зарегистрирован X 1 X X X X X X частота вращения двигателя не распознана 1 X X X X X X X канал данных шины CAN неисправен 4) Анализ импульсов датчика частоты вращения двигателя 0 0 0 0 Один импульс за пределами, один импульс в пределах периода X X X 1 Ни одного импульса за пределами периода X X 1 X Несколько импульсов за пределами периода X 1 X X Ни одного импульса в пределах периода А после этого эфир во впуск и если незаведётся то проблема в железе.

Нашёл для вас. Audi A6 2.doc

Найти майстера у кого есть мотортестер,с тестами Шульгина.Много вопросов отпадут.

У вас иммо под бордачком с правой стороны? opel omega .doc

Прошил Mprog-ом определяется как USB Serial converter.

А если прошить Мprog-ом драйвера какие ставить?

На этих моторах есть как бы жиклёр (маленькое отверстие) на масляном канале в головке.Забивается отложениями и гидрики работают не так как положено.И распредвалы изнашиваются.