Sanek 119

записал рабочий дамп, сделал ключ, без результатно за 50 попыток и спрогретыми процами четвертый ключ "который я подготовил" заработал пару раз, появилась четвертая ячейка как использованная.  замок в помойку. 
спасибо "Усмонхуча" за рабочий дамп. 
дамп который я выложил действительно корявый, потом удалось вычитать нормально. "просто я некогда не читал внутирисхемно замки" сравнивать мне несчем-только с теми что по обд.  вот поэтому и просил рабочий дамп чтоб понять что стало причиной неисправности.
так что можно закрывать.
всем спасибо.

25 минут назад, vgb сказал:

ну тагда в чеом проблема

искал рабочий дамп.

vvdi читает пишет без проблем. 

вычитал VVDIprog проц который с низу платы, как его считать 1 или 2 два незнаю.

5 минут назад, Sanek 119 сказал:

вычитал VVDIprog проц который с низу платы, как его считать 1 или 2 два незнаю.

вот то что читает по обд.

2021202112211221C_EE_FD5B_2021_12_21_11_07_45.bin

приветству, имеется EZS w203 1J35D машина простояла 2 года, теперь не видит ключи, добовлять так же не хочет, думаю что сел акб. в общем вычитал еепром, рабочего дампа у меня нет, если кто может поделитесь, вычитаный имеется.
если можно в ЛС, скачивать нет возможности.

ezs_w203_1J35D.rar

тема старая, но на днях делал такой же crafter читал эту тему, ситуация в точно такая же, нет импульсов на форсунки. во время вкл зажигания есть и больше тишина, давление в норме и.т.д. привезли БУ блок, хотел я его заменить через адаптации, но что то у меня не вышло и я решил просто переписать иммо "вернее епром" записал-поставил и признаков запуска нет, кроме одного импульса при вкл зажигания, перед тем как блок еще не вскрывали я его ставил машина запускалась и глохла. в общем записал я родной епром машина опять слала запускаться, потом я решил проверить верный пин или нет другим калькулятором -то увидел что статус иммо в родном блоке ОТКЛ, в общем откл я в новом иммо, записал тот же дамп в родной блок и машина тоже запустилась. 
вот почему помогла замена только комплекта, так как проблема  по ходу с епромом который писали в новый блок и на нем тоже не запускалась.

1 час назад, Didugan сказал:

Хорошо как по вашему можно решить эту проблему?я не кричу,я блогодарен всем кто стараться помочь))

Клапан с заводской регулировкой,там залит болт каким-то составом чтоб его не крутили!ставили 3 рхх и на всех 3 машина газует!

Я често не знаю что в этой машине норма а что нет))

при запуске он сколько показывает? после запуска должен уменьшится по логике, а вот сколько должно быть на ХХ, я тоже не знаю-вот почему и спросил, в любом случаи есть приделы. как правило если при запуске 60% то на раб 20-40 и.т.д.

1 час назад, Didugan сказал:

При пуске клапан коротковременно открывается,как и положено на холостых открыт на 5%начинаешь движение отрывается 45%! Какие данные нужны что бы понять причину открытия? Какая связь с движением я вообще не могу понять!если клапан холостого хода должен выполнять функцию по пуску и холостому! 

Попробую посмотреть может можно будет так же сделать! спасибо!

связь в том что есть наверное на всех машинах, думаю ford не исключение "крайние положения мин и макс" если они вышли за пределы он уйдет в аварию. и останется в одном положении. вот и весь вопрос, а 5% на ХХ -это норма или нет? к примеру как не KIA с РДТВ там 35% на ХХ и если он упадет ниже то машина понимая это ставит его в аварийный режим и задирает обороты, и бывает это проявляется после того как в движении машина начинает подымать обороты, и не сбрасывает-если вам приходилось когда - то ремонтировать сенсы, там это частая проблема.
вот и вся связь, и понятно что клапан должен выполнять функцию ХХ но он не резиновый. и зачем кричать?

а где данные диагностики? почему до сих пор нет не положения хх, при пуске и на хх.

а вообще сколько шагов РХХ, или как там в % РДТВ в общем не важно, почему нет об этом данных? может он там закрыт полностью уже, какое процентное открытие перед запуском и потом на ХХ? может машина уже работает при полностью закрытом рхх.

все сделал CarProg, "ответили в тех поддержке" просто после записи ориг дамп иммо по обд, нужно сразу же записать данные иммо пока приборка в режиме программирования. 

Чтоб не плодить новых тем, сегодня делал замену такой же приборки renesas + 24C64 c keyless "делал CarProg"  перенес данные иммо, "все переносит-записывает" машина запускается все работает норм запускается с кнопки, но на щитке висит error и в щитке ошибки контрольной суммы внутренней памяти. решения по контрольке - дампу нет? 

В 31.10.2021 в 18:31, trunorth сказал:

А сколько времени длилась процедура? Я к тому веду надо ли подклячать зарядку,ивключаются ли дворники?

 

 

дворники точно вкл, может сек 20-30  вся процедура.

8 минут назад, Alexlimex сказал:

Если не трудно, посмотрите есть ли в списке фиат дукато 2010 - 2015 для работы по дампу

Есть 2010 -  пишет 95160

И 2012 - и 95640

1 минуту назад, Alexlimex сказал:

Изготовление ключика по дампу всеже нормальный охват или для вида только? Например фиат дукато 2013  год сделает чип по дампу? Как там список в сравнении с танго китайской? Стоит ли ради этой функции менять мини кей тул на макс?

Фиат не пробовал, а так что заявлено-больше делает чем нет, самое основное что если пишешь на 27 чип, то не нужно писать обратно подготовленный дамп. 

7 часов назад, VegaS сказал:

Привет, подскажите кто знает, на максе ид48 только клонирование платно или если по дампу чип пишу 48, тоже платно или нет?

Имею ввиду если через immo data tool делать? 

Только клонирование, по дампу безплатно. 

Просят 100 $. 

10 часов назад, Frol83 сказал:

Зачем еще защелку снимать? Просто АС адаптер делает за 10 минут этот замок.

У меня его тогда не было ещё. 

Я делал полную утерю на столе, с защелкой, все получилось.без АС адаптера. 

51 минуту назад, rmvl сказал:

делал с ключом процедура проходит но надо ключ вставлять и вытаскивать гдето раз 150 а без ключа через сек 40 появилась ошибка .

Это с эмулятором при полной утере?  я делал - все ок. Но тогда нужно у меня было раз 400 вытащить вставить. 

Не блокирует, уже второй год пошёл, все ок, один токен в день работает. вы делали с ключем или без? И в каком месте не прокодила процедура? 

Чтоб не плодить тем, скажите пожалуйста по ключам keyless cbdi, их в продаже нет, есть на али, но отзывов нет, кто пользовался ключами vvdi? знаю что cgdi их делает, но вопрос в том что переключает 315 433?

В 14.08.2021 в 21:01, alex ua сказал:

такая же ситуация не читает пароль на столе удалось решить проблему ?

а в каком режиме у вас не получается? "есть ключ" или "отсутствует ключ" и в каком месте ошибка? 

Конечно же лучше всегда им писать на хт27, незнаю как с Т 5, но 35 пишет через раз. 

В 28.08.2021 в 13:08, roma130a сказал:

Привет. Мини обд с psa johnson controls дружит в плане дёрнуть пин? Или как рисовый фвди валит их, есть кто опробовал?

Пардонте, увидил что по минику есть отдельная тема

Тянул без проблем с JC.

Дизель конечно же, я нашёл транспондер в обходчике, просто оставался вопрос с штатной сигнализацией, но хозяин где-то пропал, простотаких машин у нас мало. 

записал при помощи kess recovery renault EDC 17 C42, прошивка была считана  full с другого блока, все ок машина завелась, работает как и положено, вопрос пишет с режиме recovery  то что загружаешь байт в байт, или все-таки так как и читает с областями  FFFFF не трогает.