MASTER CLASS

Когда лочаться то на связь не выходят не одну сделал так же было не выходили

Если нету ошибок нато смотрет текущие в DAS,и обзательно старом,сторонние сканери с старими мерсами не корректно работают.

Новые языки, функции, исправления, улучшения. Наиболее значимые изменения: объединенный вывод параметров (одновременное чтение PID из нескольких модулей) и встроенный калькулятор кодов PATS outcode/incode (только для автомобилей до 2011/2012 модельного года).
FORScanSetup2.3.8.beta.exe

Алан, там не ключи в дамп класть надо. А из дампа писать в Т5.
В дамп положить М13 у тебя не получится

Вот еще прошивка и все необходимое. Версия 8.21. В полном объеме не тестил, в онлайн ходит не блокируется. Вроде самая актуальная на сегодняшний день. От репы не откажусь....... 
карпрог_8.21.rar

Techstream KeyGen до версии 11.00.019
нажатие на зелёную стрелочку приветствуется 
keygen.rar

Вот кому нато.
VCDS FUNCTION.zip

Скорее сильно ограничен. Без сохранённых сигнатур можете работать с эталонным блоком двумя каналами. Либо сравнивать аналогичные каналы в одном (катушки, форсунки и т.д.)Я снимаю сигнатуры в случаях, когда требуется клонирование и клиент приобретает рабочий блок.
Аналоги есть, но либо по цене уступают, либо по функционалу, либо разработчик не внушает доверия. Поиск по запросу "сигнатурный анализатор", "fault detector", "vi-tester". 

Баз сигнатур пока нет. Но насколько я понял представителя, в планах создание закрытого форума, на котором пользователи смогут либо обмениваться, либо покупать конкретные карты.

Приветствую коллеги. По просьбе dimonstr создаю новую тему, посвящённую использованию сигнатурного анализатора Fados9F1 в ремонте автомобильных блоков управления. 
Для начала немного о самом методе.
Работа локализатора неисправностей приборов основана на использовании метода аналогового сигнатурного анализа (ASA), иногда этот метод называют VI (напряжение - ток).
Локализатор неисправностей  (Аналоговый сигнатурный анализатор) Область применения прибора
Локализатор неисправностей (Аналоговый сигнатурный анализатор)  предназначен для поиска неисправностей в электронных модулях на компонентном уровне. Прибор прост в эксплуатации, получаемая с его помощью информация позволяет выявлять самые сложные неисправности в электронных модулях.Прибор может быть использован производителями электроники и сервисными центрами. Кроме того, он может применяться для входного контроля электронных компонентов.
Особенности прибора
Локализация неисправностей на компонентном уровне без подачи питания на проверяемый электронный модуль – методом ASA
·         Обнаружение неисправных конденсаторов, транзисторов, симисторов и ИМС без выпаивания их из электронных модулей
·          Распознавания типов SMD компонентов на платах и определения их номиналов.
Аналоговый сигнатурный анализ
В приборе используется простой эффективный метод “ASA - Analog Signature Analysis” (Аналоговый сигнатурный анализ). Данный метод эффективен и безопасен при тестировании любых электронных модулей, поскольку при его реализации отсутствует необходимость в подаче на проверяемые платы питающего напряжения. По этой причине исключается возможность появления последующих дефектов в виде КЗ, выгорания дорожек и элементов при тестировании неисправного электронного модуля. Метод ASA одинаково эффективен при локализации неисправностей, как на цифровых, так и на аналоговых электронных блоках любой сложности (от источников питания до микропроцессорных модулей).
Метод ASA реализуется путем подачи испытательного сигнала со щупов (клипс) прибора на каждую электрическую цепь тестируемого изделия с последующим сравнением сигнатур эталонной рабочей платы, или хранящихся в памяти ПК файлов, с характеристиками тестируемой платы. Данный метод позволяет локализовать неисправности на компонентном уровне даже при отсутствии детальных знаний о функционировании тестируемой электрической цепи, что может оказаться чрезвычайно полезным при отсутствии документации на испытываемый электронный модуль.
 
На моё решение проиобрести прибор повлиял достаточно большой процент возврата по гарантии из за невозможности провести "на столе" 100% выходную диагностику. Имитаторы сигналов датчиков, типа MST9000, MST12000 стоят приличных денег, а гарантии полной работоспособности блока не дают, сюда же невозможность проверки блоков из за иммо.
Готовых баз сигнатур по ЭБУ нет, но снятие точек с исправного блока не составляет большого труда. К примеру по DCU102 PSA у меня снято 1177 сигнатур, главное внимательность. Прибор не заменяет, а дополняет традиционные методы ремонта. Процент возврата стремится к "0".
Мозги точно не высохнут)))
 
 
Прошу прощения за качество, обзоров никогда не снимал, но представление можно получить.
 

а в самом меню приборки не смотрел ?, там в  меню  lighting , есть manual, constant 

100% свет кодируется в меню приборки. Иногда старом нужно кодирнуть приборку чтобы появилась в меню приборки  возмлжность выключения 

В область ISN нужно записать «FF FF FF FF FF FF». «Чистая» область ISN позволяет привязывать любой ЭБУ MS43/MS42 к любому рабочеу EWS.
При синхронизации, ЭБУ скопирует данные ISN из EWS в свою прошивку и будет проведена синхронизация в штатном режиме.
Здесь описание прошивки MS43/MS42 

есть блоки которые без ZGW не прочитаешь....рад что смог помочь

Между hi и Lo 120 ом

Это не совсем так,например когда я купил оригиналь мне подарили майкера стоймостю 160 euro,плюсь супер техподдержка которого от китов не будеть.Решат вами,удачи.

Именно оно.

Хоть тема и старая, но может кому-то пригодится. Для активации дополнительных скрытых функций в IDS Ford/Mazda (так называемое инженерное меню) введите нужный вам код:
00008 - IDENT_APPLY_PATCHES_VIA_FLOPPY
00009 - IDENT_UPDATE_PTU_FROM_FLOPPY
32287 - IDENT_LAUNCH_APP_MCP_REST
60503 - IDENT_LAUNCH_REGRESSION_RECORDER
27001 - IDENT_LAUNCH_FT_EOL_CP_MZ_01
32247 - IDENT_LAUNCH_SERVICE_ROUT
24040 - IDENT_ENABLE_VALIDATION_MODE
24041 - IDENT_DISABLE_VALIDATION_MODE
23761 - IDENT_LAUNCH_APP_FT_DATA_REC
81105 - IDENT_LAUNCH_APP_TSBSSMLIST
53061 - IDENT_IGNORE_MCP_INHALE
26503 - IDENT_LAUNCH_APP_VVAG
81104 - IDENT_LAUNCH_APP_FTW_SHIP_MODE_01
29124 - IDENT_TOGGLE_FORD_EXTRANET_INTRANET_URLS
60274 - IDENT_LAUNCH_CCC_ENGINEERING_APP
32227 - IDENT_LAUNCH_PROPSHAFT_BAL_APP
48712 - IDENT_LAUNCH_GENERIC_RCM_CONFIG_APP
28487 - IDENT_LAUNCH_FT_ICCMSP_MZ_01_APP
28097 - IDENT_TOGGLE_BATTERY_MONITORING
70263 - IDENT_LAUNCH_GENERIC_DIAG
71863 - IDENT_MCP1
63296 - IDENT_LAUNCH_FTW_RKE_MODE_01_APP
08080 - IDENT_LAUNCH_DETAILED_NETWORK_DIAG
32267 - IDENT_LAUNCH_APP_ENG_SUPPORT_TOOL
--------
Код вводить тут:

C3 уже давно на сервер не пускают.

после того как 30 постов напишите!!! стрелочка и появится!!!!
только посты имеется ввиду полезные!!!!

Датчик с 406 мотора, Так у меня и стоит блок 56).
Да и инструкция не моя, случайно нашел на просторах инета. 

With_exist_chip_Philips_93_67_29_0Q9811T_44904ME_HSH9505.pdf

вопрос,сколько раз заведется...

Небольшая, но удобная программа для кодирования навигации BMW и других I-BUS устройств:
блок контроля света (LCM), RADIO, блок навигации, ТВ модуль, DSP, PDC, CDC,  MFL (мульти-руль), телефон, часы      
      

NavCoder может быть использован в следующих транспортных средствах:
BMW 3-й серии E46 (1998-2007)
BMW 5-й серии E39 (1995-2004)
BMW 7-й серии E38 (1994-2001)
BMW X3 E83 (2004- 2010 года)
BMW X5 E53 (1999-2006)
BMW Z4 E85 E86 (2002-2008)
BMW Новый Mini One и Cooper R50 (2001-2006)
BMW Новый Mini Convertible R52 (2005-2008)
BMW Новый Mini Cooper S R53 (2001-2006)
BMW Range Rover L30 / L322 (1999-2003)
BMW Rover 75 R40 (1999-2005)
BMW MG ZT Х10 / ZT-T X11 (2001-2005)
BMW Rolls Royce Phantom RR1 (2003- ....)
       ссылка на яндекс диск: https://yadi.sk/d/PqBvM2g4sRk6B
 
navcoder 2015.7z
Документ Microsoft Word.docx

отключить абс и приборку и проверить  , у меня был спринтер , в котором абс глючила ,при снятой фишке абс заводилась