Kalan33

Странно у самого личная s80 12 года, полтора года назад было дтп со срабатыванием руль, фронт и все ремни, после восстановления безопастности краш легко подтёр аутелом по обд.

Всем привет! Планируется выезд, не заводится грузовик shacman 4-х осный, заказчик хочет ещё и экологию отключить, отсюда вопрос кто нибудь подключался к такому чуду и чем? Каким прогером шили? И собственно нужен калибровщик для отключения экологии.

A56 эбу, как правило ставят на праворукие авто, и дефицита в них совсем нет, а ценники - халява, по аппаратке идентичны, вот пример: https://www.avito.ru/magnitogorsk/zapchasti_i_aksessuary/ebu_mr20_nissan_x-trail_t31_2357292630?slocation=624300 1.fbyfx7a50VWpcFNY6bp-yklk118r5MfXJmTTUSNu21c.ydmGlqoPGY7d3UM5RCePYHWv8sX4B0hZc9DMQMQ8YWo 1.bcLS9La5wSvkXQMuhIlutARXxyFm18npY1fDL25dyyk.1AKiE92Y3fNE4bFgm4qTG52foTgV9RnJOK02lp0ZOeU

Пару лет назад поднимал моторник с кашкая тоже 2.0 после отвала масс, в итоге поставил А56 и после заливки прошивки и синхры ключей авто ожило. Спасибо Егору (egr777) он меня тогда здорво выручил!

Уже)

Во, спасибо, эта залилась и блок вышел на диагнозу!

Спасибо, сейчас попробую. Не прокатило

Всем дня доброго! Приехал сид с крашем и блоком 95910-А2310, как всегда епром сдул, впаял в подложку, прочитал на всякий случай, скачал здесь чистый дамп, залил, впаял ииииии теперь блок не выходит на связь. Походу поймал запару, с кривым дампом всё равно должен блок на связь выходить? Дампы приложил. 084.bin ceed clear 95910a2310.BIN

Парни, всем спасибо! Всё элементарное - просто! Пока машина висела на подьёмнике с включеной нейтралью банка подсела и соответственно стартер не крутила, и слесарь решил проверить предохранители, все - ок (сам лично потом проверял), а в итоге он поставил пред в свободное соседнее гнездо причём в гнезде висят 2 пина, а не 1 и пустое. Сегодня досканально обмотрел по схеме, и оказия нашлась! P.S. Коробки с предами в багажнике и в ногах пассажира закрыты обшивками, чтобы к ним подлезть - нужно разобрать полсалона).

Ага Да, походу завтра заморочусь Сем чистый, ругаются фары на калибровку и активная безопастность на ошибки компонентов но ошибки не активные и спокойно стёрлись. Отчёт прикладываю. 2023-02-16_09-34-20.pdf

Первым делом

Нет, иммо лежит в приборке

Всем привет! ХС60 приехал на замену тормозных колодок к нашим слесарям, загнали на подъёмник, поставили на нейтраль, заглушили и начали процесс замены. Спустя часа полтора-два машину опустили с подъёмника и попытались завести, приборка пишет коробка не в Р, перевели в парковку, машина не заводится, зажигание не включает только АСС, соответственно при попытке подключиться к машине ни моторник ни коробка на связь не выходят. По другим блокам что висят на АСС ошибок нет. Акб отключались оба толку не дало.

Парни всем спасибо, вопрос решился путём перезаливки прошивки!

Путём нажатия кнопки и одновременным корочением 87 и 30 контактов реле стартера. Если без нажатия кнопки коротить контакты реле при включенном зажигании, стартер крутит но не запускается.

Нет, залез в сигу первым делом, провода на блокировку не подключены и висят в скрутке изоленты как и другие незадействованные

Да, парковку видит, нажатие тормоза видит, сцепления нет - акпп

Ребята, всем спасибо, но это походу не 2511

Ага

Дружище, спасибо огромное, но по пинам с псм не совпадает Серийный номер: HV4A-12A650-AJC Cтратегия: HV4A-14C204-AJC Тип аппаратного обеспечения: GV6A-12B684-CB VIN: Z6FAXXESMAHJ57260

13.2 (накинутый зарядник), дружище а ты случайно не богат распиновкой эбу с этого 2,5 литрового 4-х горшкового мотора?

Согласен, тоже дупал по этому поводу что ошибка не вылазит без реле. Контрольку вешал - светится в полнакала, проводку до псм прозвонил. После выключения зажигания 8в пропадает, на массу не звонятся Сорян, это светодиодная контролька светится в полнакала, а лампочная просаживает до нуля.

Реле стартера 87 и 30 корочу и стартер крутит На 85 и 86 контактах стартера постоянно висит 8в, и не меняется при нажатии на кнопку.

Да, нажатие видит