Kalan33

Это да, пользуюсь им

Парни, распиновками можете поделиться для подключения?

Оно? А нет, сорян , нужен booster alev

Но на эво бумеранг не привяжется, убираю оптику, оставляю родную проводку, заказал ram, и Сорян может туплю, а что за бустер?

Понял, тогда к ху@м харман и most получается?

Хорошо, ево как ГУ будет работать с бумерангом и монитором от МГУ? Что-то запутался. имеем комплект МГУ (блок, шайба, монитор), приборка бумеранг, проводка most под харман, усь харман и комплект акустики. Совокупить нереально. Вариант 1: Оставляем МГУ, бумеранг но убираем проводку и усь, докупаем ram собираем все на hi-fi. Вариант 2: Оставляем проводку, усь докупаем ГУ EVO, и совокупляем его с бумерангом и моником от МГУ . Тогда вопрос о совместимости мониторов.

Я бы проверил и там и там, то есть до фильтра ( по-моему на них выносной) и после. и как написал Вадик посмотри бак не вакуумирует? Или просто поездий без крышки бензобака.

Тоже были случаи когда адаптация не проходит делаю на заведомо исправной машине, и уже блок ставлю в эту, и все из-за экономии чужих денег на покупку актуатора.

Всегда да резерве лежит заведомо рабочий ТСМ

Согласен, давление проверь в первую очередь, была такая проблема несколько лет назад на двухлитровом боряне Закончилось заменой насоса.

Понял, усилитель не подойдет, значит и проводку тоже на замену? То есть оптику исключаю? Или если с оптикой и этим усилителем надо ставить nbt evo?

Это да, ram сейчас заказывают - дефицит редкостный) есть в наличии только ram basis Но харман на оптике Усилитель Еще и с asd

Спасибо понял, с проводкой понял, а что делать с MOST? Голова mgu не эво А проводка харман

Дня всем доброго! G02 19 года вместо дореста entrynav2 надо воткнуть с реста mgu1, приборку бумеранг и по оптике харман кордон кто нибудь так заморачивался? Инфы в иннете нет никакой, но народ устанавливает.

Была похожая ситуация -адаптация не проходила, причём никаких ошибок не висело и актуаторы также не шевелились. В итоге поменял блок ТСМ, и адаптация прошла сразу.

Походу придется выламывать обшивку

Нету…

Думаю одинаковые, только ПО перезалить из одного в другой Просто хотел подтверждение мыслей

. Парни, а на G кузов какой надо? В основном работаю мультимарочниками, в частности аутелом, но придётся сейчас лезть в G кузов)

Всем доброго дня! Сейчас в ремонте бмв х4 2018 года после возгорания под днищем, сгорел поддон, соленоиды, гидроаккумулятор и подпалилась плата мехатроника на zf8hp75. Есть zf8hp70 живая гидроблоки на вид одинаковые за исключением соленоидов они двух цветов, в сгоревшем трех цветов. Подскажите они взаимозаменяемые если перекинуть гидроблоки с платой мехатроника? и может кто сталкивался как открыть крышку багажника? АКБ подключить нереально - проводка в КЗ. Пробовал подкидывать питание на задний блок предохранителей что в правом крыле - толку ноль.

Парни, выручайте - тоже самое на аутлендере jf016 аутелом стёр калибровки, как можно восстановить? Парни, выручайте - тоже самое на аутлендере 17 год jf016 аутелом стёр калибровки, как можно восстановить?

Доброго дня! Приехал фокус 2,0 с 5m51-12a650-vd с пропуском на 1 цил., - умер ключ, разбирать моторник не стал - решил подкинуть заведомо исправный. Считал сток кессом, подключил 5m51-12a650-jd, а кесс не может с ним завязаться. Подключаю сканер - моторник, на связь выходит но соответственно не заводит, диод иммо - горит на приборке (потом привяжу к иммо, сначала надо прошивку залить) не отображается положение акпп, в моторном ошибки по дросселю, хотя знаю что он с исправного автомобиля. Подскажите пожалуйста, блоки одинаковые, аппаратка тоже, почему кесс его не видит?

Всем спасибо, подтёр!

Добрый день! Нужна помошь в чистке краша 86250-34540 внутри spc560p50 читал Jlink act.bin

Я перезаливал прошивку k-tagом, затем привязывал ключи autelом, ну я думаю что с этим справится любой мультимарочник