Goldic

Если будет в понедельник еще актуально, стукни в личку в понедельник сутра, попробую пробить тему 

Скачивай диск AUDI,в этом архиве и VW.

У каждой прошивки есть номер софта,и это важно,поэтому прежде чем что то просить,определитесь,что именно нужно.По такой постановке запроса прошивки,напрашивается такой ответ,выбирайте: http://www.chip-tuner.hu/original_ecu_files/files/BMW/

Плюс за труды,по флюсу наверное можно поспорить,что он кислотный(легко проверить,при нагреве проблема должна уйти).

Доброго времени суток,уважаемые.
Давеча 3-го дня купил себе сей девайс... Буквально на второй день программер начал затыкаться,
збоить - вобщем "заболел". Разобраться в проблеме решил сам. В итоге имеем:
1.Откуда взялось мнение что Техас лучше чем Филипс или Томсон? По-моему это полная чушь.
  Сравните PDF-ники всех этих производителей - они написаны как под копирку.На самом деле 
  проблема находится у вас прямо под носом... Каждый кто "сдувал" микрухи видел,что на плате 
  где только что стояла микросхема остался след из какой-то грязной жижы.Это остатки активного
  т.е. кислотного флюса,который и является причиной всех сбоев программера.И это под всеми компонентами платы(и под кварцем втом числе).
2.Что-бы грамотно работать с прогером пришлось нарисовать схему CarProg-a.Что и предлагаю
  вашему вниманию.      
CarProg.rar

Что вы прицепились к этим предохранителям. если не читает через диагнозу, подключайтесь на столе и риска меньше,и пустых сообщений(если только  они не созданы для набивания их количества).

Сейчас с золотыми платами не хвалят,качество не соответствует заявленному.У меня похожая хрень,пробовал разные версии(160,166)остановился на 159,в основном зависало при прокрутке стартером,,и если долго подключен на связи с каким нибудь блоком.перепроверил напряжения(фото с точками напряжений полностью рабочего клипа).У меня там где должно быть 12в,было 11,4в,заменил диоды(отмеченные на вашем фото стрелочками,один за штекером)на диоды шотки,напряжение выравнялось,и этот геморой с зависанием практически ушёл.У меня платы не золотые,процессоры маленькие.Ещё советую в очередной раз под оптикой пересмотреть платы,я кажется сколько досконально не пересматривал,всегда находил новый косячёк,то шарик,до не пропай. Перепроверьте для начала напряжения.

block_y17dt.rar

+1
выше я скинул сток для родного блока , для atd , залей его и смотри что показывает ВАСЯ , а если так всё замудрено и нечем даже компрессию померять, то сними клапанку и посмотри на распредвал и компенсаторы( извечная проблема износа до дыр) за одно и посадочные места проверишь под форсунками( может набило канавы и сливают ) уровень масла проверь, коррекция одинаковая на всех форсах наталкивает на размышления
Только я уже честно запутался , по первому посту родной блок от ATD , а теперь ты пишешь , что стоял роднойAXR???

Полностью согласен, конкретные измерения нужны что б определить причину "троения"

Я думаю,что не блоки менять надо,а на родном блоке смотреть параметры и определяться в неровной работе двигателя,врядли здесь прошивка будет виной.Что поставили,и в каком он состоянии остаётся загадкой.

!!!TM100_software(рабочий_калькуляторFordMazdaNissanToyota_)!!!.rar
может лучше добавить в шапку темы ?
 Не обязательно!

Volvo XC90 D5 Version_#01 SW#1037512763.rar

Номер блока и софта(на наклечках на этих флешах) выложи,легче будет искать.

Даже китайская фигня Консулт 4 который мне подсунула некая Аманда за 1300 баксов вместо  клона оригинального С3 в 2008 году по сей день работает через блютуз. Только все как в анекдоте про швелер. Нафик он там нужен ! Имею оригинальный альянс и инфу от друзей-знакомых официалов и свободных кто с ним работает. У всех одна проблема. Стабильно через блютуз альянс не работает. То цвет меняет то модуль на буке клинет. С телефоном к нему не подходи, экономку не подноси, WI-FI выключай. А если рядом антена сотовой связи про блютуз можно забыть. Я специально проводил с китайским клоном С3 альянс эксперимент. Если подключить по ЮСБ и на буке или телефоне не выключить блютуз будет рвать связь. Или кто то в момент репрога подойдет с включенным в телефоне блютузом. Вобщем фигня этот блютуз.  

Обновление!
Flashdaten_Audi_2017-03-29
Flashdaten_Seat_2017-03-29
Flashdaten_Bentley_2017-03-28
Flashdaten_Lamborghini_2017-03-28
P.S. Не забываем про зеленую стрелочку.)

Вот и нижняя.
WinOLS_(VW_Caddy_(DPF_EGR)_as_-_-_SM2K30)1.6_TDI_CR.bin
VW_Caddy_1.6_TDI_PCR2.1_Siemens_PCR2.1_03L906023CT__SM2F0K3000000-(NoDPF_NoEGR).rar

Audi_Q7 3.0TDI ECU SW 1037383723_dpf_off.rar
Audi_Q7 3.0TDI ECU SW 1037383723_original.rar 
 
 
 

scenic_sid301_8200899116_dpf-off.rar
scenic_sid301_8200899116_stok.rar

WinOLS (Volvo XC90 (no egr_no dpf) - 512763).rar

VW_T5_2.5PD_EDC16U31_SW394114_No_DPF_No_EGR_POWER.7z

scenic_sid301_8200899116_dpf-off.rar
scenic_sid301_8200899116_stok.rar

VWTouareg 2.5TDI.BPE_DPF 070906016DE_1037 394124.rar

Ford Transit no FAP.rar

Эта прошивка с другим софтом 1037 37 5951