Goldic

Посмотрите здесь. Alfa romeo 156 2.4JTD.rar

С дампами помог Frolov ,огромное ему спасибо,просто "талантище",правились родные дампы еепром и евс.

Всем привет,на данном авто слетела синхра,восстанавливать придётся руками,может у кого есть трио ews, eeprom, flash,или есть возможность поправить синхру в родных дампах. [email protected] ecu 93c66.bin ews 3 0D46J.BIN

Архив: Nissan Consult III+Program v226.xx.xx.rar запаролен,какой пароль?

Почему так решили,может вода попала и сделала своё дело,может прошивали и флешь привалили.Начинайте с чтения (ВДМ РСМ 77м)как вам удобно,если нет,то прочитайте еепром,проанализируйте его,думаю с ним будет всё в порядке,далее с также с донором.

50 канал это предыдущее поколение иммо,а здесь есть помимо логина такие названия как MAK CS,поэтому прежде чем давать советы,вникните в тему.

Чем Вы читали,и как?Вот вам несколько дампов для сравнения ,и ещё,это больше Фиат,чем РСА. BSI_EEPROM_95160_MM_DONOR.BIN BSI_EEPROM_95160_MM_ORI.BIN

Дамп криво считан,так более правильно.Пин 44632 попробуйте,толь ко для чего он на бу блоке. ST 95160 BSI 2008M TESTI.bin

Спасибо большое!Авто завёл,тема закрыта,

Авто 2000г 2.0I,моторный MEC 19-500 Hitachi,накрылся Nats 5 на платформе ST,не могу засинхрить с моторным.Пробовал разными приборами,но ни в какую,может есть возможность у кого положить по дампу,или есть рабочая пара,буду рад любому совету.Nats читал омегой,пин 4073, 93c56 16 bit rodn.bin nats 5 st 5wk8042ar.bin

Блок привязал,всем спасибо за помощь.

Советов более чем,и не только в этой теме.Уже подташнивает советовать,потому как для решения нужно достойное оборудование,у вас в сравнении"для решения всех болезней только градусник*Вы эти темы все лучше прикройте,и прежде чем ,что то взять в работу, подумайте чем выс это сможете обработать.В данном случае это со стороны вынос мозга,по оборудованию ноль в квадрате,

Коллеги,нужна помощь в подготовке данного донора под привязку.Данный итальяшка потренировал по полной,на паялся вдоволь,и с еепром,и 44-й ножкой.Как то все мои решения обошли меня стороной,прошу помощь зала с решением под привязку. 25080.bin [email protected]

Дабы не создавать новой темы,нужна помощь в подготовке такого блока к привязке, к авто Peugeot 406 RFR, MM 48P.11. 25080.bin [email protected]

Пина будет мало в данном случае,есть ещё CS И МАК,со своими контрольками.Даже если и объяснить,вашим оборудованием будет для вас сделать трудно.

Вы это в моторном попробуйте проделать,а не в kessy.

Почему решили что проблема на программном уровне,может провода погнили,или эбу поплавал.Прозванивайте проводку для начала,обсматривайте визуально.

Прищепкой не стоит,можно дамп похерить.

K-tag c разбором, FVDI через колодку диагностики сделает.

В моторнике,можно и через диагнозу,смотря что у вас имеется.

Попробуйте,должно прокатить,выбираете какой блок при чтении?

Выкладывайте дамп.

Выберите МЕ 7.3.1,специально заходил в FVDI 2014.всё есть,сначала пробуйте считать еепром,если всё ок,то и остальное пройдёт.

Да не усложняйте,подключайте донор к авто,на пин бут минус,и через разъём подключайтесь,там в меню есть пункт под привязку.

Так к нему и подключайтесь.