Goldic

Большой плюс,что готовая папка datflash,ничего не надо распаковывать.

А что с раздачей?

Ему надо по месту искать специалиста, с этим человеком дел иметь больше не хочу.

Это клиент ребята,ключ прописывал ему я,с выпайкой камня прочитал оранжем,гамбитом прописал ориг PCF7935.Отправил,не пошло,сказал притягивай сделаю,категорически отказался,тогда говорю присылай проверю.На столе собрал стендик лёгкий,с селектором правда не заморачивался,всё подключилось,с ключом всё в порядке,тогда говорю ищи специалиста чтобы проводку проверил.С его слов стоит уже пол года,поменял рулевую колонку с замком,и пытался туда всунуть EWS3,чем скорее всего что то и пальнул.

Это я про пин.

Вы шо там покурили братья славяне,никогда этот блок не заявлялся в КАРПРОГЕ,пин прочитать из иммо без проблем можно,SIMTEC 56?Он там есть?

Читать прошивку,подготовить её под привязку,после включении зажигания блок автоматически подвяжется к иммо.

Разбирать блок,выпаивать флеш и программатором заливать фулл.

Номер этого эбу нужно видеть,PSG16 это одно название,нутрянки разные. Какой у вас карпас,как вы это делаете,сброс донора сделали перед этой процедурой?Чем это делаете,какие ошибки в сим блоке,и эбу двигателя? форум профессиональный,с такой репутацией помощь будет не бесплатной.

Совершенно верно,но не и за регенерации,а скорее масло без присадок, не для двигателя с сажевым фильтром.

Чем не нравится из этой темы?

Кто мешает закрыть самому,как и требуют правила.

Кто то уже тренировался?Дамп уже по ходу правился,вин отсутствует.

Всем спасибо за помощь! Решил свою проблемку с помощью флешки,найти и активировать программу было не легко.Вот так этот блок выглядит изнутри:

Попробую найти и подготовить.

Это коды маршрутов которые уже внесены в память,им и выбирается название маршрута.Мне нужно создать самому это название маршрута,это можно сделать вручную или через флешку,а он этого не даёт,запрашивает код для этого.

Задача создать название на бегущей строке,когда пробуешь создать упираешься в код,как в магнитоле.Код маршрута,это скорее всего когда он подключен к сети,

Может сам усилитель,с отключенной фишкой так же 12в?Авторизация штатных ПБ - возможна, только при наличии в салоне автомобиля, одновременно! всех прописанных пультов (ключей) с завода,и это не маловажный фактор.

Попросил меня помочь знакомый механик,на организацию купили автобус(бу),и нельзя настроить бегущую строку.Блок управления MobiMASTER ICU 602 требует код,не зависимо вручную,или через флешку.Пытались узнать у продавца,но бесполезно.Может кто имел опыт с таким блоком,буду рад любому совету. CU622102-00x.pdf

В данном авто брелки, ключи прописаны в Keyless Vehicle Module.Синхронизация вряд ли чем поможет,первым делом смотрите питание где замкнули,в лучшем случае пред,в худшем если питание пошло на провод DATA усилителя RF.Чтобы было понятней,ниже схемка подключения.Схема от Kuga 1,схемотехника таже.

Плохо что сим сбросили, и моторник родной мёртвый,сейчас старый ключ не подхватит.В китайских ключах сейчас в основном ставят эмулятор PCF 7946,заводить будет ,ЦЗ нет.

карпас чем вычитывали

Как сбрасывали?

Резисторы на плате звонятся как 23.5 кОм