limbast

Вот, собственно мне и нужно четкое подтверждение того, что ВСЕ транзисторы на 8ми цилиндровой версии должны звониться как и на 6ти цилиндровой, то есть одинаково. А у меня четные и нечетные звонятся по разному. Хотел убедиться, что где то китайцы накосячили и нужно плату 100% извлекать. Кто как достает платы? Фен, ацетон?

У вас 6 цилиндровый блок на фото, а у меня вопрос по 8ми цилиндровому.

Блок покупался как новый, но шильдику совсем плохо))

На таких маленьких корпусах не всегда ставят маркировку, конкретно на этих маркировки нет

Куплен блок кот в мешке с шильдиком КАМАЗ. Не глядя прошит (не мной) под камаз 8 цилиндров. Заводится и глохнет. Выдает следующие ошибки: 1832, 1864 (неисправность силового каскада управления форсунками 1й и 2й группы - неизвестная ошибка) и 2177 - Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен - Работают не все цилиндры. Вскрыл блок, видны следы пайки ВЫВОДОВ транзисторов форсунок 7 и 8 цилиндров (это номера 4 и 8 на фото), но стоки ключей воде как и не тронуты, видно, что транзисторы из другой партии. Смущает, что нет подтягивающих резисторов у этих транзисторов (отмечены зеленым). Находил фото такого блока чтобы видны были эти ключи - нам нем все резисторы стоят. Сопротивление установленных резисторов 47кОм (измерил выпайкой), вроде как впаял и попробовал, но машина далеко и есть нюанс. Если измерять сопротивление между истоком и затвором, то у нечетных транзисторов сопротивление одно, а четных другое. Выпаял затворные резисторы и сопротивление исток-затвор у нечетных 56кОм, а четных мегаомы. Так и должно быть или что то с драйвером?