doc.oleg

Поиск подскажет что делать,на форуме есть похожая тема,ссылку почему то не могу прикрепить.Тема : увалил блок EDC17CP14 фольксваген Б6

Так нужно было делать сразу,а сейчас МППС походу затёр еепром,со всеми вытекающими последствиями.

394900 VW_Touran_1.9TDI edc16_394900_cal_ori.Bin

Посмотри это,должно быть 397810. B6_EDC17CP14_ALL_ORI.rar

Нет там привязки к флеши, вылаживай что считал.Там точно 29F200,или может две 29F010. Opel astra 2.0DTI 0281010267 B585300016ABB.zip

Сделайте наконец,чтобы были видны номера постов,и размеры вложений,будет намного удобней.

Какая сейчас кодировка панели?

Не рекомендую этого продавца: http://ru.aliexpress.com/store/contactinfo/1039101.html при решении спорных вопросов,”человеческого нет”,товар был возращён продавцу,а деньги мне нет.

Прошивка V5.55 и софт без донгла: https://www.sendspace.com/file/h3qw7l.Пробуйте, в теме всё для этого есть. xprog 555.rar

Вот програмулька по распиновкам колодок(пригодится и на будущее),там расписан каждый пин.По поводу диагностики,так это зависит чем пытаешься связаться,там по моему и светодиода достаточно. RASPINOVKA.rar

Самое обидное,что с дуру иногда и становимся лучшими помощниками на этих форумах,со всеми вытекающими последствиями.

Ну это с какой стороны посмотреть,это как обезьяна с гранатой(если она в своём богатстве в “плане чинского”,не туда нажмёт,то затем всем городом будете собирать).

Золотые слова!Но к сожалению хитрость определённых лиц,на практике побеждает эти “золотые слова”,но как правило затем эта хитрость им выходит боком.Пословица”На хитрую задницу есть х-н с винтом”,это их сопутвующий спутник.За 50 уе это не рентабельный вариант,который в итоге всё ровно заставит придти к нормальному решению проблемы.Поэтому в нашем случае лучший закон,это “ЗАКОН ДЖУНГЛЕЙ”.

Прекращай флудить,и набирать посты,на этом форуме принято за “вкусненькое” платить “ВКУСНЕНЬКИМ”,репутация здесь выше количества постов.

ОПКОМ скорее всего щемится к иммо по 7 ноге,а попробуй скамутировать по 3-й.

Серьёзный форум,а Вы в очередь поставили(это судя,что выделили и создали тему на авось).1-причём здесь дамп моторного,когда проблема с иммо,и посадка АКБ здесь не причём,2-прекращаем выделять и ложить по форумамам одно и тоже,а начинаем с ошибок которые в иммо,и дампа иммо,а не моторного.3-чем диагностируем?4-что значит МЕГАМОС 13 проверил в читалке всё ОК?

Прибили в июне 2014.

Всё на много проще,просто нужно установить пакет I386 lang,которого так не хватает для девайсов из “поднебесной”.Заходим в панель управления-язык и региональные стандарты-языки и ставим две галочки.Скачиваем образ монтируем в виртуальный привод (если комп с дисководом,то можно и через загрузочный диск),указываем путь привода,когда попросит каждая галочка.Когда галочки станут,тогда и закончится гемор с установками и Galletto,XProg и т.д.Я себе на ХР ставил из этого образа: Windows XP Professional SP3 VL x86 RUS 12.9.18(ссылка на торрент в архиве,или на Яндекс диске: https://yadi.sk/d/9-yjeHKTn5SSD ). I386 lang instal.doc Windows XP Professional SP3 VL x86 RUS 12.9.18.rar

В личке.

АКБ людскую поставь,а там и лишнее убежит.

Плясать нужно от этого,на ходу так просто не глохнут.Поиск нужно направить почему заглох на ходу,по ЕОБД прочитай хотя бы ошибки в моторном.

Добрый Вы человек,но клиентов (удалить ДК на данном авто-это мазахизм(прибить главного бухгалтера по топливу),про иммо офф вообще не модно распинатся),надо различать,иначе все мы отправимся в”личку”.

Вот проверенный заводской вариант. bmw325 413 no ews.BIN

ODIS мануал RU Manual_service-ru_RU.pdf

Вот здесь посмотри: http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Service%20Manuals/