doc.oleg

Согласен,ошибся,как раз таки этот мизер и есть искомый номер.

Не думаю что он в этом блоке лежит в EPROM,внизу пара прошивок с такого блока, считанных с разных авто. Различий мизер,и этот мизер явно не ISN.Нужное искать нужно в EEPROM. Dme660 27c512.BIN E36_1996_E316_DME_0 261 203 660_1 432 521_B58542 (27C512)-1 267 355 934.bin

Пере залил.

Если выкладываете архив с паролем,то и указывайте,что он запаролен.

Audi_Q7 3.0TDI ECU SW 1037383723_dpf_off.rar Audi_Q7 3.0TDI ECU SW 1037383723_original.rar

Маловероятно,после заливки не обученного еепрома,АПС-4 отключал?

Ещё попробуй отсоединить датчик положения дроссельной заслонки.Может быть режесёром этого кино.

Уже не иммо.Как с давлением топлива?

Изнасилование перенапряжением безболезненно не проходит для электронных блоков,и проблема не в прошивках,а в железе,этот винегрет с ошибками,симптомы,и иммо далеки друг от друга(это моё мнение,могу ошибаться).Думаю,что рыть нужно в сторону железа,прошивки это потом.

А разве при перенапряжении вылетает только проц?А разве правила создания темы кто то отменял?Где полная инфа об авто,или будем гадать?Даже если и погадать,то это BOCSH 7.9.7 и при проблеме с иммо стартер уже в накаунте,и подхватывать также не должна,это не VW.

Полностью с этим согласен,но тогда и стартер должен молчать.Скорее всего моторник прибили.

Пришло время ставить разрывы на колодку диагностики,потому как злодеи с оборудованием не дремлют,по поводу разрыва ДПК,то некоторым авто и датчика распредвала достаточно для запуска.

Здравствуйте,нужна стоковая прошивка на авто: Peugeot 5008 2010г. 1.6 HDI 9HZ МКПП,FAP.Галетто 4 индифицировала как edc16c34 mpc561 391733,в считанной прошивке софт видится как 398244,прошивка нужна для сравнения,считанное в архиве.Авто пришло с якобы удалённым сажевиком,есть сомнения в правильности софта,история в прошлом,нужна ваша помощь форумчане. edc16c34 mpc561 391733.rar

Вот ещё одна подборка: https://yadi.sk/d/QqI97vRtvrX66

В личку кинь свой виржин и пин с которым пробовал поженить . Есть,но урезанный до безобразия.

Вот этот случай который говорит что всё плохо .ИМПУТАЦИЯ -ЭТО уже плохо.

Пошлёт,потому как в дампе прописка сохранилась,а БСИ хочет чистенького "съёмщика" короче без криминала.Да,и у РР2000 возможностей побольше,этот старый конь по круче этого молодого жеребца "Диагбокс" ,в решении не только этого вопроса.

К этому нужно добавить под привязку(virgin) Вопрос какими?Когда любой прибор при привязке видит в дампе вин,пин,и т.д ,то понимает,что там делать нечего(там всё привязоно),поэтому и посылает.А конфигурация это уже после этого.

Встречный вопрос.Как Вы пытаетесь поставить?

Там в самом блоке волоски к фишкам отлетают,поэтому сегодня егр,а завтра еще что нибудь.А с перепрошивкой не так все просто,и не дешево.

Фишка А(которая ближе к цепи) 14 и 19 пин на ней соответственно,К15 это +12вольт после включения зажигания.И кричать не надо,лучше эту энергию потратить на поиск нужной информации.

Нормально работает и на 1.64,только прогу ставь не выше VAUX-COM 120309a+131223d.

EGR 1- ECu A14 4- A19 3-- масса 2-- +12В K15 И посмотри в фишке ТНВД не загнуты ли пины.

Виталик, считай прошивку,и сравни с оригиналом,могли на удалять,на чиповать так,что мозги закипят.

Есть с софтом 398881. Mercedes_ML_320DCI_1037398881.zip