ATB

фото защелки пожалуйста

а что у вас прокатило ?

очень интересно , кто ни будь встречал данное авто с защелкой на NEC ? если да то факты должны быть

а там данная модель авто хоть заявлена ?

не подскажите где , а то ни как не получалось найти с радиоканалом на это авто

даже интересно стало , не подскажете , что там обнулить можно и как ?

это пример с 46 , для того что бы положить все с контрольками в дамп нужен дамп ( открытый ) вашего ключа с конфигом для этого авто

вроде так , к стати это по вашему дампу записан и разлочен 46 не путать с 36

посмотрите , ни чего не узнаете ?

как выглядит дамп ключа , особенно радиоканала , ( BSI Magneti Marelli 51826465 )

почему бы не записать по дампу ключ и запустить авто ?

а это ни катит ?

страшно не то , что здесь напишет новичок , а то что за грош выскочки дадут решение , хотя бы для приличия дали бы возможность коллегам с оборудованием и опытом в том регионе ( откуда вопрос задал чел и хочет решить проблему с одним прогером для еепромов или тому подобным )

есть дампы и с 203 по ифр

совершенно верно без онлайн , и калькуляция ключей тоже офлайн EIS_IFR_48F2B245.bin это дамп w220 считан по ифр

эти замки читаются по ир и пароль в том числе , вообще не надо городить геморой , у меня нет желания попусту болтать

на этом или из первого поста ? вы наверно не правильно сделали выбор того что читали по калинии , я пришлю вам в личьку пересчет и проверите , кроме того какой ключ пишите ?

по идее последний дамп , 13 пост адекватен можно генерить ключи и все должно быть ок , EIS EEprom MC68HC912(QFP-112) is loaded. -------------- HC9s12 ---------------- Last used key : 2 Prev used key : 0 Initialized : Yes TP Removed : Yes Personalized : Yes Activated : Yes Password : 60 C7 6D 06 50 C3 32 72 SSID : 20 93 83 6A VIN : WDB2032061F413813 S/N : 6008119241606110 EIS : Replacement Odo : 426649km

потому что приборы не умеют читать закрытый 33 мульти блок и воспринимают как простой зз еще на будущее в прогерах есть вся инфа , не только какой чип надо но что надо прочитать и какой объем , ты сделай компаре в редакторе дамп первый и второй , первый будет в два раза меньше

Mercedes mask 0D53J ,Transponder 33 , MC68HC05X16/32 , MB Siemens SWK4 688 (0D53J/0D62J) . Transponder to write PCF7930/35 . если начитался , а не имея личного опыта то хотя бы пиши , я читал тут сам не имею представления как это делается Mercedes mask 0D53J ,Transponder 33 , MC68HC05X16/32 , MB Siemens SWK4 688 (0D53J/0D62J) . Transponder to write PCF7930/35 . если начитался , а не имея личного опыта то хотя бы пиши , я читал тут сам не имею представления как это делается

как всегда лишь бы поучаствовать , в мерсах 33 мультиблок ни как в т5 полноценно не запихнуть , MR. FIX прав на все 100

обучение VGS помогло ?

при наличии хорошего диагностического оборудования и по ключам , умение проверки на столе , ну естественно грамотные действия во многом исключают не нужные телодвижения

с бредом vgb и его многоходовками , на одном форуме выступает в теме , на другом создает аналогичную и пишет чужие ответы , просто меньше надо обращать внимания и игнорировать его

я же дал ссылку откуда был взят ответ , там тоже пишут что стартера не будет , но сам факт , что все это чужие знания