ATB
Продвинутый-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ATB
-
это пример с 46 , для того что бы положить все с контрольками в дамп нужен дамп ( открытый ) вашего ключа с конфигом для этого авто
-
вроде так , к стати это по вашему дампу записан и разлочен 46 не путать с 36
-
-
как выглядит дамп ключа , особенно радиоканала , ( BSI Magneti Marelli 51826465 )
-
почему бы не записать по дампу ключ и запустить авто ?
-
-
страшно не то , что здесь напишет новичок , а то что за грош выскочки дадут решение , хотя бы для приличия дали бы возможность коллегам с оборудованием и опытом в том регионе ( откуда вопрос задал чел и хочет решить проблему с одним прогером для еепромов или тому подобным )
-
есть дампы и с 203 по ифр
-
совершенно верно без онлайн , и калькуляция ключей тоже офлайн EIS_IFR_48F2B245.bin это дамп w220 считан по ифр
-
эти замки читаются по ир и пароль в том числе , вообще не надо городить геморой , у меня нет желания попусту болтать
-
на этом или из первого поста ? вы наверно не правильно сделали выбор того что читали по калинии , я пришлю вам в личьку пересчет и проверите , кроме того какой ключ пишите ?
-
по идее последний дамп , 13 пост адекватен можно генерить ключи и все должно быть ок , EIS EEprom MC68HC912(QFP-112) is loaded. -------------- HC9s12 ---------------- Last used key : 2 Prev used key : 0 Initialized : Yes TP Removed : Yes Personalized : Yes Activated : Yes Password : 60 C7 6D 06 50 C3 32 72 SSID : 20 93 83 6A VIN : WDB2032061F413813 S/N : 6008119241606110 EIS : Replacement Odo : 426649km
-
потому что приборы не умеют читать закрытый 33 мульти блок и воспринимают как простой зз еще на будущее в прогерах есть вся инфа , не только какой чип надо но что надо прочитать и какой объем , ты сделай компаре в редакторе дамп первый и второй , первый будет в два раза меньше
-
Mercedes mask 0D53J ,Transponder 33 , MC68HC05X16/32 , MB Siemens SWK4 688 (0D53J/0D62J) . Transponder to write PCF7930/35 . если начитался , а не имея личного опыта то хотя бы пиши , я читал тут сам не имею представления как это делается Mercedes mask 0D53J ,Transponder 33 , MC68HC05X16/32 , MB Siemens SWK4 688 (0D53J/0D62J) . Transponder to write PCF7930/35 . если начитался , а не имея личного опыта то хотя бы пиши , я читал тут сам не имею представления как это делается
-
как всегда лишь бы поучаствовать , в мерсах 33 мультиблок ни как в т5 полноценно не запихнуть , MR. FIX прав на все 100
-
при наличии хорошего диагностического оборудования и по ключам , умение проверки на столе , ну естественно грамотные действия во многом исключают не нужные телодвижения
-
с бредом vgb и его многоходовками , на одном форуме выступает в теме , на другом создает аналогичную и пишет чужие ответы , просто меньше надо обращать внимания и игнорировать его
-
я же дал ссылку откуда был взят ответ , там тоже пишут что стартера не будет , но сам факт , что все это чужие знания
-
вот ссылка с другого форума по вашей теме там задан вопрос именно этим человеком , есть и на этом форуме где ему делают жесткие замечания , что он не в теме , к стати даже есть темы где на других форумах просит посчитать из блоков данные а потом пытается выдать за свое https://mercedesinstrument.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=2895 тоже прошу прощение если против правил
-
вы плохо понимаете, на русском языке написали , все простые алгоритмы описаны и предложены, взгляд через телефон не дает полноценной инфы и не заведет авто , остальные посты про телефон считаю резиновыми
-
а откуда такая уверенность в том что если инфракрасник мигнет , то в ключе все в порядке со статусами , счетчиками и математикой ???
-
если в ключе нет батареек ключ заведет авто , а на камеру телефона он что покажет без батареек ? человек создавший тему не плохой специалист , самые простые варианты ему накидали , дальше он примет решение делать или нет
-
мало верится , я думаю , что замок найдется чем прочесть и записать NEC в ключе ?