esperranza

Приветствую. Напряжение проседает до 12.5в под нагрузкой(свет, кондиционер...), в результате чего появляются ошибки по двигателю и абс(esp). На оборотах выше ХХ или без нагрузки напряжение более стабильно. Привинтивно заменили РР (бош), проверил массы, ничего не изменилось. Генератор 0124525140. Верно ли я понимаю, что возбуждение у него "аналоговое" и блок двигателя только мониторит нагрузку?

Продали машину.

Автоком только читает и стирает ошибки. Пока ремонтировал проводку заднего фонаря, обнаружил, что спереди работают повороты на аварийке, но не хотят от переключателя поворотов. Также появляется ошибка U3000- Электронный блок управления не работает. Она стирается и через какое то время снова появляется. На счет питания: + присутствует на обоих разъемах, на красных толстых проводах. При переключении режимов света, на панели включаются соотв. инд. ближний, дальний, туманки, но спереди только ближний светит постоянно.

Со слов водителя, после нажатия на сигнал(гудок) появилась ошибка на панели и перестало работать передние фары и повороты. Постоянно работает ближний. Повороты работают только при закрытии/ открытии с брелка. Подключился автокомом, по переднему блоку ошибок нету. Вчера еще ктото смотрел блок внутри и косу возле блока, ничего не обнаружили. Еще Не работает дополнительный информационный дисплей, справа, говорят туда вода затекала, это как дополнительная инфа по машине. В чем может быть проблема? Может есть распиновка блока или схема подключения?

Разобрался. Ктото посадил один из проводов насоса на массу, потому и работал в одну сторону. Восстановил проводку, все работает как должно.

Передний поливает, диагностика видит включение заднего на подрулевом, но насос молчит. По схеме салонный блок должен полярность насоса поменять, вроде так?

Разобрался. Совпадает.

Ошибка по клапану вентиляции бака. Проводка до колодки и клапан в норме. Распиновка Simk31 отличается от Simk41/43?

Таки водичка попала. Дивно, що тільки багажник не працював, половина дротів відгнила.

Я маю на увазі які сигнали ще я не перевірив стосовно багажника.

Машину клієнт поки забрав як є, як що йдеться про гофру кузов-кришка багажника, там все ціле. Кінцевик продзвонюється до UCH нормально, двигун замка спрацьовує. Що ще повязане з багажником? Хочеться розуміти що я там маю знайти.

Які там дроти пов'язані з багажником?

микриками для чего? якою саме?

Приветствую. Может кто сталкивался с ситуацией, авто 2006г.в. 2.0 бензин, не открывается багажник, светится на панели что открыт. Но если включить зажигание или запустить двигатель, индикация работает как положено и багажник работает. Только глушется двигатель или выключается зажигание тут же показывает, что багажник открыт, хотя он закрыт, светится свет в дверях и не закрывается ЦЗ з пульта. До UCH проводка в норме, концевик в замке работает. Думал глючит мультиплексор, куда приходит сигнал от концевика, перепаял местами рядом стоящий, ничего не изменилось. Посоветуйте что можно сделать. UCH 8200606826. MCU SC515854DGVPV чем его прочитать?, не нашел даташит.

Обратил внимание, не сразу, при подключении к боди компъютеру, ФиатЭкускан ругается на неверный код ISO по вибраному автомобилю. Клиент говорит, что подключал другой блок, и панель вроди как работала. Заказал снова, на днях приедет, посмотрю меняется ли что то. По ISO коду как понять что не так?

Приборка 2001, моторник 2002, боди 2002

Я видел ее. Схема после 2005года, и цвета проводов не подходят.

Приветствую. При включении зажигания проходит проверка индикаторов(засвечивается спираль, возможно приборка от дизеля?) и все гаснет, кроме индикаторов пустой бак и перегрев двигателя, одометр не считает. Приборка тесты проходит. От разъема оторваны все провода, на скрутках. По схемах не нашел какие цвета идут на 8 и 9 пины, оторваны от контактов. Пробовал подключить по разному-ничего не изменилось. Пробовал сделать прокси привязку-боди компъютер привязывает, на приборке ошибка, и оба блока остаются не привязаны. В моторном ошибки U1706( ошибка КАН NCM-NFR), U1702( ошибка КАН NCM-NGE). АБС нету на автомобиле. Моторный IAW 5NF.T1 видимо не родной. Как можна исправить ситуацию?

Забрали машину без ремонту, там і конденсатор кондиціонера дірявий, дорого сказали.

Приветствую. Запускают ли скрипты renault dash emulator и Scenic 2 diag OBD2 v2 панель Scenic 2 на столе китайским Iprog+ OBD2 адаптером?

В ручку попасть не сложно, думаю будет. Вопрос в том, откроется ли дверь, потянув за внутреннюю ручку. Не во всех так срабатывает.

Подскажите еще такой момент. Где ближе всего достаться к проводке (подать питание на актуаторы ЦЗ, если такое возможно), дабы открыть автомобиль и не бить при этом окна, возможно сняв подкрылок передний, будет ли там доступ к проводке передних дверей?

Сегодня позвонили, расказали историю, ничего не озвучено пока.

Мне пока не известно. С тойотами дела не имел. CarProg, Iprog, Openport чем то тут помогут?

Датчик по номеру такой же поставили. В старом цепь датчика температуры не прозванивалась, в установленом, если помню, в районе 12кОм показало. Не знаю, как оно взвешивает фреон, навление для старта есть, но на компресор только импульсы идут и он не успевает создать разницу давления.