esperranza

Не как стробоскоп, а с периодичностью примерно 1сек, то ярче то тусклее, будто волна идет. На 1 скрине виден переход при работе без нагрузки и при включении потребителей.

Пиветствую. Авто 2014г.в., 2.2 дизель. Напряжение немного гуляет 14.2-14.7В. После запуска двигателя примерно через пол минуты постепенно начинает плавно моргать свет салона. При этом напряжение 14.4-14.5В. Хозяин говорит, на днях ктото замерял напряжение, доходило до 15В. Сняли генератор, обмотки в норме, мост исправен, заменили РР-проблема не решилась. При включении ближнего света напряжение немного стабильнее. Акумулятору 2 года, 100А/Ч, Напряжение без нагрузки 12.8В, при нагрузочной вилке 11В. В моторном была 1 ошибка по низком напряжении.

Прошивку обновил, двигатель работает. Китайский Openport не осилил, зависал процес то на 68% то на 54%. Китайский ELS27 справился, хотя программа сообщала о недостаточной скорости работы, и о неоригинальном чипе шнурка, правда процес был долгим.

Китайские Openport 2.0 или ELS27 годятся для этого?

Что это значит? Правильно ли я понимаю? Если я покупаю лицензию Ford IDS / FJDS j2534 / FDRS, имея нужный шнурок, могу обновить ПО блока?

Какое оборудование или кто это может сделать? Есть доступные варианты?

Приветствую. Американец, 12г.в. 2.0 бензин. После подключения акб ошибка Р1674:00-А7. Одни источники пишут проблема с иммо, другие- с РСМ. Форскан рисовый пишет о поврежденном ПО в РСМ. Помогите разобраться, в чем проблема и как устранить.

Решено заменой ЭБУ.

Вобще, с утра пытался запустить, вроде подхватывала и глохла. Стрелка топлива на нуле фактически и меняется звук насоса. Дай, думаю, подам ей бензин свежий с бутылки с насосом 9-шным. Пока продул рейку от старого топлива, подключил все, на старт а тут даже подхвата нету. На модуль зажигания нету импульсов, только 12В на управляющи и все. При включении зажигания либо иногда при старте один импульс проскакивает, наблюдаю в программе гбо 4. На форсунках так же отсутствуют. Ошибок нет.

Видит, по ДКВ. С какими датчиками (КВ, РВ) должен запустится двигатель?

Подключил ЭБУ на столе к карпрогу, по схеме с хэлпа, нажал сброс, отключил провод загигания по схеме хелпа и оставил на ночь. С утра блок прописался в автомобиле. Ошибок никаких нет, индикатор иммо не светится, но при прокрутке стартером на форсунки подается только 1 импульс, и то не каждый раз. Проблемный блок или я что то не доделал? Но отключеные форсунки ЭБУ видит и ошибки соответственно выдает

В моторнике есть пункт Функция иммо запрограммированна-Да. После ввода кода программа не пишет ничего об успешности операции, только Подождите...

На каком шаге передернуть зажигание нужно?

В моторном ошибка по иммо не верные данные получены. Карпрог имеет кнопочку сброс эбу, он это может сделать? я жал ее, тоже ничего не изменилось.

Прочитал карпрогом эбу, в опком жму рэсэт эбу, ввожу пин - пишет плиз вэйт и так стоит на месте. Вроде ж так нужно делать?

опель сканер тот, что с опком?

Привезли другой блок, но, как и ожидалось, без карпасс. Можно ли узнать пин нового блока с помощю Iprog или KESS?

Такая же мысль приходит. Вопрос=можно ли новый б/у блок привязать с помошю автоком или нужен опком??

Нет. Плюсы согласно схемы на блок ЭБУ приходят, масса прикручена. Вентиляторы активируются, а насос нет. Подаю 12В на разъем ЭБУ 28 пин, релле срабатывает, насос работает.

Беспроводные технологии?

И она завелась бы у них?

Приветствую. ЭБУ МТ35Е 2.3 55561172. Робот. После замены поршня механики не смогли запустить. Запускалась только при отключенном ДПКВ. После нескольких запусков перестала заводится, насос молчит, ошибки по первичной цепи насоса и форсункам. На приборке светится машина с ключиком. В таком виде притащили мне. Ошибки сбрасываются, машина с ключиком тухнет, и при попытке старта ошибки по новой. С 28 пина хс10 ЭБУ не подается 12В на релле насоса. Так же насос молчит при активации со сканера. Вскрыл блок ЭБУ, визуально все хорошо. Ключ управления релле насоса проверил, исправен. В чем может быть проблема?

Приветствую. Существует ли скрипт под указанный процессор? Под китайский Iprog+

Приветствую. Подскажите, пожалуйста, как прочитать Premium/Magnum DXI 2006 года с двигателями Вольво, диагностическая колодка рено 12 пин. При выборе в программе указанных марок, коммутация происходит по 6 и 14 пинах разъема OBD сканера, получается протокол CAN.

Прошу не обращать внимание на предыдущее сообщение, то ли вирус то ли еще что...