Доброго времени.
С3 11года 1.6HDI (edc17c10). Ошибки по забитом сажевом, регенерация не помогла.
Через DPF EGR Lambda Remover удалили EGR, DPF, шили KESS-oм. По диагностике ошибок нет, синхронизация с BSI есть, обороты, время впрыска видны, ключ видит. В активном тесте запускается тест EGR - должно ли так быть?
В иммо статус блокировки двигателя хаотично меняет значение Да/Нет, 1-2 раза в секунду может поменятся.
При прокрутке стартером долго (5-8 секунд прокрутки стартером) нарастает заданое давление в ТНВД что сопровождается соответствующей ошибкой. Также посте нескольких попыток запуска могут выскочить F5FF, FA58, P050B.