baken

DTC пишите не только коды,а и расшифровку,поверьте никто не будет заморачиваться,что это за ошибки,это нужно вам!Почему не подписан по-нормальному dump ,с чего он считан,оригинал с crash или нет?И где ваши попытки ?

Ну если два ЭБУ прям номер в номер,тогда kлона eeeprom думаю будет достаточно, как вариант IO_Terminal - в bench без вскрытия донора...

Читайте eeprom донора,заимеете pin этого ЭБУ,далее привяжете "родным" пином к авто.

SPS по VIN ,как сказал Volf542.Сэкономите на покупке ЭБУ просто,но если экономия не в приоритете ,то конечно замена с правильной привязкой.

Eeprom эмулирован во flash ,100% склонировали ЭБУ, и теперь только SPS.

Не подписан нормально,но может сгодиться... Dash JC 312000.bin

Я бы все же пробовал на 'чистом' 7936 ,не XT27...Радиоканал делается renew ,IProg, Renault ECU_Tool...

Карта должна быть как на фото,без окошка,если не изменяет память с PCF 7936 и отдельным радиоканалом.

А вас еще в 4-м посту спрашивали,каким цветом моргает ридер😀

Извлечь из авто ,найти стикер на вашем BSI,думаю так быстрее осознаете ,что искать...

PSA номерами маркирует провода,Autodata халявная должна помочь

Вам замену ЭБУ нужно?PCM калибровки только...А что за авто,год,объем?

Так пробуйте... 93C76_198125.bin

Если оба насоса идентичны по номерам,пробовать можно перелить содержимое в донора,но как по мне-два пина и привязка на авто,без лишнего онанизма.

Ключей,точнее карт нет в процессоре ЭБУ,признаки иммо во внешней eeprom 95320,калибровки во внешней flash M58BW016.