vodolaz

Пролейте odis сток для ясности

Каталик на месте? Может лямбду выкрутить и с утра попробовать запустить?

Датчик температуры что показывает в параметрах?

Пробуйте kess через рекавери залить то что вычитал flex.

Читайте eeprom и lonqlife вам поможет) 100% проблема там. Когда-то мне ZoZ помог с этим вопросом

Робіть синхронізацію DME-EWS як писали вище. При прокрутці стартером на підсівшому акум .вона завжди злітає

Я в Болгарії, але є коллега в Німеччині, можу дати контакти, можливо десь поряд, допоможе.

Клон на xt27 робити з використанням токенів, ду прив'язувати діагностикою. Або як сказали вище читати блок комфорту, генерувати дилер- ключ, а потім додавати через пін Де авто знаходиться?

С ДМРВ разъём попробуйте снять

Писал месяц назад на такой же, obdstar key master сам включал зажигание и выключал, просил включить аварийку. Ключ кстати никуда прикладывать не просил, просто нажатие на открытие по-моему на 3 сек. Ключ писал киториг.

Ошибка какая? Номер?

Если после проверки не выдали новые кода, то перепишите код 4 форсунки на любой другой из интернета. Должна заработать

Может приборка, как обычно

Иммо офф на форуме запрещён. Лучше восстановите систему, и в следующий раз когда хоз будет заводить опять на севшем акуме, опять прийдёт к вам и принесёт денежку. А так лишаете себя работы в дальнейшем и других.

Иммо блокирует, не отключен. Вышеуказанная ошибка на них постоянно вылазит на заглушенной. Там датчик холла в трамблёре

Меряйте компрессию, как сказал sergeis, очень сильно похоже на пробитую между цилиндрами прокладку.

Блок на связь вышел. Всё работает. Спасибо bachram!

Завтра буду пробовать. Спасибо

Можно просто в маске ошибок удалить ошибку по егр? Катаюсь на стоке уже 2000 км. всё устраивает.

Да

По Эльзе второе значение в 0 группе должно быть 72-80, но при таких показателях практически все утром плохо заводятся. Я всегда ставлю 95-100, так как нужно учитывать износ всего, и плунжера и клапана опережения и т.д. Есть клиент которому нужно 120-130 (ошибки по регулировке впрыска появляются), но его только так устраивает.

Притащили авто после замены АКПП, с чего поставили тоже затрудняются ответить, но утверждают что с фокуса. Старого блока АКПП нет, потеряли и найти не вариант. По диагнозе АКПП на связь не выходит. Питание и кан присутствует. На столе связь есть. Вычитаное прилагаю. Вопрос - может ли из-за несоответствия софта коробка на авто не выходить на связь? Может у кого есть фулл с аналогичного авто? VIN - WF0SXXGCDSAT32787 6DCT450_7M5R14C247AE_micro-20240830-151115.bin 6DCT450_7M5R14C247AE_eeprom-20240830-151204.bin Залил найденное на просторах инета, связи нет, только тип ЭБУ изменился - 7M5R14C247AG ORI DONOR_Micro ORI DONOR_EEprom

Подымите на подъёмнике и смотрите, разгоните до скорости вибрации

Кардан смотрите

Компрессию меряли?