Помогите пожалуйста. Ниссан патрол 2011 года, VK56VD с системой непосредственного впрыска а также системой регулирования фаз и высоты подъема клапанов VVEL, стартер крутит но не заводится, проверил искру есть только на седьмом цилиндре, питание и масса есть на всех катушках. диагностика показывает только ошибку P1091 - VVEL Actuator Motor Relay Circuit. по параметрам видно давления топлива, проверена импульс датчика коленвала, проверено реле ВВЕЛ и его питания и проводка тоже до блока ВВЕЛ. если отключить датчик коленвала то все равно искра есть только на седьмом цилиндре а если отключить датчики распредвалов то все пропадает, когда машину привезли масло в двигателе было очень мало залили 4 литра. Может проблема быть из за метки грм?