andrey-mad

Слей прошивку P0601 - Internal Control Module Memory Checksum Error

не совсем твой но принцип одинаков,увидишь как червяк ушел в сторону от шестерни

разбирай моторчик ,увидишь внутри проблему, шестеренка слетела, востанавливаются они легко

EGR OFF WinOLS (Land Rover Freelander (EGR OFF) - 393164)

да и у меня были с сажей,в этом что у него и что скинул markel35 сажи нет

Сажи нет в твоей прошивке

думаю слит через обд да и винолс не ругался на виртуальный еепром в его флешке

шьется через розетку без проблем, но если завал через обд, то подьем потом только так

так сливай фулл влешь ктагом ,а тут я как понял кессом через дыру?

Привет,тут нет ни вина ни пина, только референция ЭБУ , еепром сливай.

так и припояйся шнуром верние начало 1 и все не четные,низ 2ой 4 6 итд

привет ,под галето читает,пишет,проверенно на днях

так если зажигание не включается, флеш привалил видать заливай флешь от этого бси да и посмотрел еепром кривой дамп, заливай флешку новую, оживет БСИ, виргин и привязывай, пин дергай с эбу мотора, ICC твой еепром не принимает, ну как вариант попробуй или 6FVN или NVF6

Привет,что то сильно сбрасываешь,кому надо тот и за первую цену бы взял( и та цена было не дорого, я брал на фулле 19 модулей,отдал 7800), софт хороший ,свое делает. 800-1000 евро

Привет,что то сильно сбрасываешь,кому надо тот и за первую цену бы взял( и та цена было не дорого, я брал на фулле 19 модулей,отдал 7800), софт хороший ,свое делает.

😂😂😂 блин хотел помочь,но не получилось😁😁😁

а зачем если ты ноль в дизелях вообще их берешь в ремонт,ну и ремонтируй свой бензин. ТЕБЕ УЖЕ СКАЗАЛИ или намекнули ,что сломанно,откинь своя Я,и машина поехала

блин ну тут все расжевали, или сливают инжектора ил сенсор на рейле если сливает ,то снятие фишки не поможет

идете в аптеку,покупаем 4 шприца самые большие, и одну систему, вытягиваем поршня шприцов😂😂😂, далее все 4 шприца приматываем к вешалке из шкафа,и на них трубочки от системы опускаем на обратку инжекторов, потом результат в студию😁

во правильно блин, сами расжевыли и выложили,просто вчитайтесь и подумайте 4 мензурки на обратку инжекторов и вычисляйте заразу

смотрел что с обратки с самих инжнкторов в момент прокрутки стартером?

если со сливом в обратку все ок, прокрутите стартером и смотрите как сбросится давление в системе, если разом упадет до 30 бар и потом задержится на секунд 10 и упадет до 0 то с клапаном на насосе все ок, останется ,что проблема с сенсором на рейке ничего крутить не надо

у вас давление не в норме, не будет управления на инжекторах, 500 бар на стартере, ебу отключает по завышенному, много не есть хорошо😂😂😂 вольтов на фишке не будет,крутанули эбу отсекло по завышенному стаканчики на обратку всех четырех инжекторов,если все ок там, то или сенсор на рампе или клапан у вас в системе очень большое давление,эбу отсекает подачу топлива,копайте в этом направлении

выше задал вопрос,при прокрутке стартером имеете 500 бар?

при прокрутке стартером до 500 бар?, вот вам и ответ.