garric

Бывает часто при защелкивании ВВ предохранителя, пины перемычки попадают мимо гнезда, но обычно тогда есть ошибка.

Имею ввиду проверить работоспособность стартера. Но если не светит зеленый символ машинки с EV, может быть что-то посерьезней.

Какой автомобиль, с чего вычитано...? Пздц.

Ви праві, це дуже складний випадок. Зверніться за допомогою на https://mhhauto.com

А если подать напрямую на стартер +? Может монитор ВВ батареи инициирует запуск ДВС - а он не запускается из-за дохлого стартера; отсюда и нет Ready. Черепашка светит при включенном зажигании?

Раз неездовую машину перемещали - значит имело место аварийное снятие с паркинга. Посмотри, может в районе селектора насрали.

В прикуривателе сколько вольт?

То же самое. Похоже кто-то похерил. Мои запиши: MB_W164_EDC16CP31_1037392236_MPC.bin MB_W164_EDC16CP31_1037392236_FLS.bin MB_W164_EDC16CP31_1037392236_FLS_Virgin.bin

Криво считан.

Всем привет. Ищу сток: BMW F10 N55 2013 MEVD17.2.6 75P9E75B 1037537567 Слитое: BMW_F10_1037533981_1037537567_TC1797_MEVD1726_.bin

Где кнопка "Спасибо"?

Vin из ECM совпадает с реальным? Может пора уже накидать максимально данных с пациента и с бирок из подопытных блоков? А-то подчищай тут гамницо за кем-то в слепую... Можно было бы иммо офф попробовать, но он здесь во флеши должен быть.

Обычно, чтоб китайская приблуда звучала - нужно в штатном включить AUX, только потом переключаться на Андроид. И в меню настроек Андроида (может быть даже под паролем), тоже есть выбор источников.

Не будет тут PIN. Нужно писать ключи через Suzuki ин-аут код. Autel или Launch пересчитает.

83A00-FBD90-A_93c66_31300.bin

Подозреваю, что от того самого - от чего и здох BSI.

Конфигурация производится, но найди мне в ABS 8,1 то, что предлагаешь, хоть золотым оборудованием. Может. Большая разница. Сигнал проходной, но с сэмплированием. И в моем случае нет отдельного датчика скорости, сигнал с которого ECM должен передавать транзитом через ABS в BSI. ABS - источник сигнала скорости. Никто и не говорил, что приборка должна быть на CAN. Не все, и не через BSI. Через BSI как раз видят дичь. Короче ABS - в топку. При показаниях в ECM - 20 km\h, показания с датчиков всех колес - 60-70 km\h. ABS в движок дает показания правильные, в BSI - дичь.

Взаимозаменяемы A52,A55,A56.

Аппаратно идентичный мозг ищите по LBO-A55.

Не та схема. Это похоже с ESP, у меня просто ABS.

В пороге предохранители смотрел? Ошибки только в моторном есть? Защита компонентов нигде не активна?

Или насос в баке умер, или разъем подгорел, подгнил (более вероятно). Тут дебильноватый алгоритм: пока датчик в рейке не занюхает низкого давления - дохера куда питание не поступает.

Так с Али и брал. Но брать донгл есть смысл, только если уже имеется Orange5 с серийником 5C38.

Нельзя. По крайней мере PP2000, LAUNCH, AUTEL, AUTOCOM не делают.

Обновление инфы: мозги в то же время прошили на EGR DPF off. Залил ори калибры по вычитаным идентам - безрезультатно. Есть вариант, что залили чужое и это снесло связку по скорости? Но вроде приборка с АБС берет скорость. Есть ли смысл переписать фуллфлеш? Поделитесь схемой CAN, у кого есть. Citroen_Berlingo_2008_1,6HDI_9HW_9665594380_1037391702_EGR_DPF_off_MPPS_read.Bin MPPS_ID.txt