me4enuy92

Завтра попробую ще раз зачитать блок . Ето ж роспиновка подключения. Там два плюса минус и К линия? Етого хватит чтоби зачитать. Там пишет пин 55 на 7 или 13 может попробовать 13 пин обд опкома?

Я пробую зачитать на столе блок снят или иммо всеравно нужен? Писал же епром стоит 27с256 без окошка. Заказать хочу Чип W27C512-45Z 27C512 и попробовать залить с омеги прошивку. Посмотреть что будет.

Я ево ранее читал етим же прибором. Мигающий ничего не дает так как чек и так часто мигает с перемичкой ничего не менялось. И епром без окошки. Я писал что вичитивал епром 27с256 и сравнивал с интернетним. Идентичний. Ето по вашей теме я его все проверял. Вот https://carmasters.org/topic/16818-opel-vectra-a-x20xev-95г/ сам ебу на столе на диагностику должен выходить? По схеме Или надо все вместе подключать?

Якраз по цій темі все робив. І блок на столі по пінах підключений, звязку нема! при цьому іммо на звязок виходить і до цього я його читав через штатну колодку китайським opcom ом. Бачу в продажі 27с512 є можу його купити і від омеги прошивку залить? Чи так не проканае?

Можна и так но епром там не стираемий. И мене смущае шо ебу не виходить на диагностику. Я думаю шоб прочитать ебу блок иммо не нужен? Он на связь не виходить.

Блок иммобилайзера з накачкой и чипом в ключе. Сам иммобилайшер читаетса ключ видит. А вот ебу тот что на фото на связь не виходит. Блок иммобилайзера з накачкой и чипом в ключе. Сам иммобилайшер читаетса ключ видит. А вот ебу тот что на фото на связь не виходит. Иммо 1 фото подключал блок по роспиновкам фото 2и3

Начал часто мигать чек, авто не заводится. Бензонасос не качает. В интернетах нашол что ето иммошник. Снял иммо подключил на столе ключ видит .читал китайским опкомом. Снял блок не могу прочитать . На столе по схеме подключил нет ничего. На етом сайте есть такая тема перешерстил вродь по схеме подключал ничего не получилось. Епром вичитал сравнил с скачаним с интернет идентичний. Еепром не дошол. Епром не стираемий. Может кто поможет.

И что никаких предложений?

Зачем клонировать ставь так машина на заведется но параметри можно посмотреть. Просто ствиш другой блок и смотриш параметри по датчику. А потом задавай вопроси по клонированию. 100 раз так делал.

Оно же работает штатно хотелось и тут так запустить. Може у когото есть наработки?

Есть спринтер 906 2018 г стоит штатний догреватель мотора просят сделать автономку програмируемую по таймеру или просто предпусковой нагреватель. панель установил недавно с 2 екранами. в панели меню отопитель включил. при диагностике стром пишет что есть блок ZHE а когда полная вебаста по блок STH звется. понял что нужно кодировку в ezs менять но закрито для кодировок в ксентри. через ведьму меняю но результата ноль. била установлени двойная кнопка и добавлен 1 провод на саму вебасту. но по схеме есть ищо один которий идет на какойто другой блок. фото добавлю. Как есть фото 1 как должно бить фото 2 и ищо номер на вебасте а9068302201 d5ws

сверлил прямо в вал моторчика я бил уверен что он мертв. и удобно крутить за червяк . в итоге поставил емуль и машина уехала. всем спасибо

Отверствие в районе чевячного вала?

Есть инструкция?

Роспиновка такая же? И спринтер какого года и какая панель стояла какую ставиш? И сама панель работает? У меня било такое щиток от вито установил. Может у тебя тож? Сверь номер или скоко на спидометре?

Спасибо все хорошо. Правда ни колодки ни пинов. Но наждаком доработав розем с мерседес все решает. Закрипил и вивел в бардачок. Звук намного лучше чем фм модулятори. Мир рено токо откриваю. Может комуто ето будет познавательно.

А если на джек 3.5 то масу вместе. На етом моменте спасибо сегодня уже нет времени по свободе проверю.

Я так понял синий розем отвичает за сам сд диск

На жолтом роземе ети пини заняти. И там всего 2 розема.

Купил лагуну 2 рест стоит акустика Cabasse auditorium tronik в меню есть функция аукс а куда кабель сунуть не вижу. сзади на магнитоле есть однорядний розем там почти все пини заняти. может кто доставял поделитесь инфой. потому как радио то ище удовольствие. фото добавлю

проблема решена било перепутано силовие кабеля.

ошибка b21df71 реле розвязка стартерной батареи имеет функциональное нарушение исполнительний механизм заблокирован.

Отписуюсь по результату в ходе испитаний било установлено глюк при подключеном датчику уровня масла. заменили на оригинал симптом ушол. кстати стоял какойто датчик без роспознавательних знаков и надписей. всем спасибо и легких ремонтов.

Что ни у кого нету никаких предложений?