По данным панели готовишь ключь, предварительно поставив нужный вин, и прописываешь его в панель, а затем привящываешь моторный блок. При наличии абрика, даже китайского, не сложно
На Гольф7, неважно кесси или нет, радиоканал пишется одновременно с пропиской ключа иммо. В случае ТС надо проверить ключи на излучение частоты и перепрописать ключи.
Вины в моторном и приборке совпадают? Моторный вообще от этого авто? В сервисном режиме из панели берешь иммодату и по ней готовишь ключ, затем выводишь панель из сервиса и привязываешь ключ, ключ вяжется не в сервисном режиме. Нули в иммо ИД нормально.
Искать подходящий по комплектации БУ блок, без ошибки о его неисправности. Код блока (индекс) находится на коробке в которой он поставляется.
Или новый блок заказать под это авто и его кодировать.