GeCha
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Активность репутации
-
GeCha получил реакцию от shundrov в Kia Sorento 2007гв, P0088, высокое давление топлива
Если проблема в стружке-то ее видно на сетке регулятора. Даже не обязательно микроскоп иметь достаточно лупы.
-
GeCha получил реакцию от gnoos в Hyindai Santa fe cm, 2.7, нет лямбда-зондов и катализаторов
Корекции смеси как таковой нет. В GDS для этих авто был пункт по корекции СО на холостом но его обычно никто никогда не трогал.
-
-
GeCha получил реакцию от Виджар в Santa Fe 2007 2,2 CRDI D4EB проблемы на холодную
На прогретом моторе выводите показания открытия клапана EGR и расхода воздуха в кг/час . Примерно через 30 40 сек после перегазовки на холостом ходу клапан EGR должен закрыться . Когда он закроется расход воздуха должен быть 54-60 кг/час. Если он меньше то зависший EGR или грязный расходомер.
На прогретом моторе выводите показания открытия клапана EGR и расхода воздуха в кг/час . Примерно через 30 40 сек после перегазовки на холостом ходу клапан EGR должен закрыться . Когда он закроется расход воздуха должен быть 54-60 кг/час. Если он меньше то зависший EGR или грязный расходомер. Из за зависшего клапана бывает даже не заводится
-
GeCha получил реакцию от janis1 в Santa Fe 2007 2,2 CRDI D4EB проблемы на холодную
На прогретом моторе выводите показания открытия клапана EGR и расхода воздуха в кг/час . Примерно через 30 40 сек после перегазовки на холостом ходу клапан EGR должен закрыться . Когда он закроется расход воздуха должен быть 54-60 кг/час. Если он меньше то зависший EGR или грязный расходомер.
На прогретом моторе выводите показания открытия клапана EGR и расхода воздуха в кг/час . Примерно через 30 40 сек после перегазовки на холостом ходу клапан EGR должен закрыться . Когда он закроется расход воздуха должен быть 54-60 кг/час. Если он меньше то зависший EGR или грязный расходомер. Из за зависшего клапана бывает даже не заводится
-
GeCha получил реакцию от sapr в Santa-Fe I 2005 2.7L G6EA 189л.с недоступность дпкв
Корейцы этих годов очень часто не пишут ошибки по пропускам. По симптомам похоже на умершую катушку
-
GeCha получил реакцию от SilverevliS в Santa-Fe I 2005 2.7L G6EA 189л.с недоступность дпкв
Корейцы этих годов очень часто не пишут ошибки по пропускам. По симптомам похоже на умершую катушку
-
GeCha получил реакцию от ivanovbg в Тойота Корола ММТ
Номер блока не совсем такой как нужно. Но есть только такой. Пробуй
89530-12292new-tcm-corolla.bin
-
-
-
GeCha получил реакцию от volats в Неадекватная работа климат контроля
Подключайте диагностику и в данных блока климат контроля смотрите температуру датчика испарителя. Скорее всего по ней и выключает.
-
GeCha получил реакцию от romanas29 в Неадекватная работа климат контроля
Подключайте диагностику и в данных блока климат контроля смотрите температуру датчика испарителя. Скорее всего по ней и выключает.
-
GeCha получил реакцию от Davik в Помощь В Поиске Пина !
KNAKN811DC5087112 KIA Moheve 2012 3.8 помогите с пином. в личке
-
GeCha получил реакцию от зафар в Хюндай Аванта 2012 Года Ошибка По Дросселю
К сожалению фото разъемов посмотреть не могу.На элантру (для европы) такой мотор не устанавливался .Ставился на сонату, i-30,ix-35 ,i-40
посмотрите вот это может поможет