silens_777

Добрый день. Помогите пожалуйста со схемой питания EDC17CP52 на Iveco Daily 50c15 2015 года 3.0D. Интересует как запитывается (с какого блока или предохранителя) ECU постоянным питанием кл 30. Отсутсвуют постоянные +12в на 1,3,5 пинах большого разъема ECU. Масса на 2, 4, 6 пинах большого разъема ECU есть. С замка зажигания на 82 пин разъема питание приходит. Блок соответственно не выходит на связь.

А разве на RFN двигателе ставился фазорегулятор?

Разобрался, с блоком связался. Еепром читает во флеше защита которую мультифлешер не поддерживает.

Писал на форуме техподдержки, тишина...

Ford focus 2015 года, 1.5 DCI EDC17С70. Подключил блок по выложенной схеме шар А6 через резистор 1кОм на массу. Пробую читать мультифлешером не выходит на связь процессор TC1793F. Кто, чем делал такой блок в бут подскажите пожалуйста? NT_BOSCH_EDC17C70_IROM_TC1793_FORD_1033_(1).rar

Пробуйте так 6lpc_104_9654596080_9665882580_virgin.rar

Помогите пожалуйста с электросхемой управления вентилятором радиатора. Сitroen Btrlingo 2011г 1.6 NFR бензин. Vin: VF77JNFRCBJ545731

Возможно вы правы. На Nissan тоже штифт был однако умудрились впереть. И мне утверждали все верно пока сам синхру не снял и не удостоверился)

Смотрите синхру ДПКВ+ДПРВ. Желательно осцилом, но если не ошибаюсь и клип показывает. Было такое после того как клиент неправильно маховик поставил на Nissam Primera 2.2 D

Opel_Zafira_EDC15M_eeprom.rar Держи если не поздно

Да, думал про одно писал другое) Тупанул я

количество топлива подаваемое в один цилиндр, на один ход поршня. М-да, не знаю чем вам и помочь, если такие вопросы пошли

Если номера блоков совпадают, то full BDM и все должно работать. Что значит прошивку и епром? Пишите грамотно. Нужно было процессор (452Кб)+ флэш (1МБ)+eeprom(2 Кб).

Сколько цикловая подача топлива на ХХ, смотрели?

В личке

Спасибо, но там версия софта KJ1MS300_S и в прошивке это видно) Cофты 250_S; 300_S; 310_S у меня есть. Мне нужен KJ1MS320_S

Спасибо, но такая у меня есть. Там почему-то область от начала дампа до адреса 10000 все FFF. Сравнивал с другими похожими софтами которые у меня есть, то в этой области данные.

Здравствуйте. Ищу сток Оpel Vectra B 1998, двигатель X20DTH, ECU Bosch HW: 0281001633 SW: KJ1MS320_S

Лично я нет, но до меня на СТО ставили на стенд и чистили

Использую часто его никогда не подводил, но попробую другим перемерить для сравнения. При давлении выше нормы система должна уменьшать время открытия форсунок, а тут наоборот время открытия большое.

В параметрах как и должно быть напряжение плавает от 0.1 до 0.8 В, что и странно. Почему сигнал не висит при такой смеси в богатой? Позже выложу сигнал снятый мотортестером.

Opel Corsa B, 1999г, двигатель 1.0 (3 цилиндра) X10XE. Не могу найти проблему богатой смеси на данном авто, СО по газоанализатору порядка 2.2 % и выше. Ошибок нет. Лямбда поменяна до меня. Расходомер подбрасывали на исправный. Стоящий на авто расходомер я проверял мотортестером (переходной процесс и снап тест в норме). Параметры по температуре в норме, время впрыска на прогретую очень большое порядка 6 мс. Синхронизация ДПКВ+ДПРВ в норме. Проверен впускной коллектор на подсос воздуха - подсосов не найдено, давление топлива 3 бара. Еще заметил если снять фишку с датчика кислорода, то почему-то никаких ошибок блок не выдает. Проверил на целостность провода от датчика кислорода до ЭБУ все звонится, а также массы и питание блока. Не могу понять по какой причине блок богатит смесь?

Помогите пожалуйста с электросхемой управления двигателем Nissan primera P12, 2004 год, 1,8 QG18DE. Нужна распиновка между ECU и дроссельной заслонкой.

Пробуйте. С приборки вы вытянете пин авто. А от блока донора как тянуть будете. Пины то нужны от обоих блоках в иммо 3. Если есть чем читать через БДМ , пробуйте вычитать родной блок и клонировать. Если не выйдет на связь то выпаивать еепром

Можно через БДМ вычитать фулл, там будет вам еепром, и плату отдирать не придется в новом блоке